Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #31   16.01.2017, 17:27
По умолчанию
как пользоваться. если минут за 15-20 до выхода. и поездки потом по 45 минут часу, то она не разрядит аккум. По крайней мере у меня так было на протяжении 3 лет.
И естественно, если пришел, машина теплая, а свет тусклый- надо заряжать аккум
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #32   16.01.2017, 17:42
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
автономный предпусковой подогреватель - верная дорога к попыткам запуска с разряженным аккумулятором
Пару раз специально пробовал завестись в мороз (-30) на "немолодом" аккумуляторе без прогрева "гидроником" - ничего не получалось, стартер практически не крутил, просадка напряжения до появления "безобразий на приборной панели". При тех же условиях - 30 мин работы "гидроника" - запуск...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #33   16.01.2017, 17:53
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
как пользоваться...
Ну вот видите: маленько "урезали осетра"
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
...свет тусклый- надо заряжать аккум
Да, органолептика - великая вещь! Могу подсказать ещё один способ определения величины напряжения: два проводка на язык. Мы так в далёком детстве определяли годность батареек КБСЛ-05... правда, там только 4,5 Вольта было по максимуму... но, думаю, и Вы покрепче - с двенадцатью Вольтами совладаете.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
При тех же условиях - 30 мин работы "гидроника" - запуск...
Это здорово!
Но, в прошлую и позапрошлую зимы возил своего приятеля с аккумуляторами, после попыток завести прогретый - то-ли "гидроником", то-ли "вебастой" - изнутри автомобиль.

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 16.01.2017 в 17:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #34   16.01.2017, 18:00
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Да, органолептика - великая вещь! Могу подсказать ещё один способ определения величины напряжения: два проводка на язык. Мы так в далёком детстве определяли годность батареек КБСЛ-05... правда, там только 4,5 Вольта было по максимуму... но, думаю, и Вы покрепче - с двенадцатью Вольтами совладаете.
Все намного проще- у меня сигналка- она показывает не только температуру за бортом, но и напряжение

А пытателям себя током на другой форум

Последний раз редактировалось Mixxxa, 16.01.2017 в 18:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #35   16.01.2017, 18:08
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
у меня сигналка- она показывает не только температуру за бортом, но и напряжение
Чой-то Вы путаетесь в показаниях... то лампочка, то сигналка; то "в принципе не мог столкнуться", то "как пользоваться"...
Как-бы через пару сообщений не выяснилось, что ... (даже подумать об этом боюсь)
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #36   16.01.2017, 18:20
По умолчанию
Чего не выяснилось то. Я писал в общем случае, пока ВЫ не стали намекать про язык.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #37   16.01.2017, 18:24
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Я писал в общем случае
Про тусклые лампочки, что-ли?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #38   16.01.2017, 18:28
По умолчанию
про тусклые это первый признак севшего аккума
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #39   16.01.2017, 18:47
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
про тусклые это первый признак севшего аккума
Исходя из этого: в пасмурный вечер, аккумулятор всегда более заряжен, чем в солнечный полдень. А безлунной ночью?..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook