Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #31   20.11.2016, 22:25
По умолчанию
Hawk800,

Нихрена тем катам не будет.., не переживай о них..
Отогреешь, запустишь двигатель , и все.., далее..., далее будет счастье!
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #32   20.11.2016, 23:02
По умолчанию
тоже думаю что катализаторам ничего от этого не будет.

У Вас же не постоянные такие танцы с бубнами )))
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #33   20.11.2016, 23:08
По умолчанию
Вот интересно - тепловая пушка снизу под двигатель спасла бы ситуацию?
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #34   20.11.2016, 23:17
По умолчанию
doctor_zykov,

Скорее всего да.
Она ж будет работать почти как предпусковой подогреватель.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #35   20.11.2016, 23:23
По умолчанию
yuzhno65, Именно пушка, коих много и электрических. Учитывая хорошую теплопроводность металлических деталей, двигатель довольно быстро нагрелся бы до приемлемой вязкости масла. Уж всяко создалась бы ситуация, похожая на -5-10, а не на -32, а это уже неплохо.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Hawk800 вне форума Hawk800    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y62, Mitsubishi Pajero Sport
Старый #36   21.11.2016, 11:18
По умолчанию
doctor_zykov,
Уже озадачился.
Ответить с цитированием
Start вне форума Start    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: Nissan Patrol Y62 2014 каd
Старый #37   21.11.2016, 11:27
По умолчанию
Галогенный прожектор. Недорого и компактен.
Ответить с цитированием
Korevin вне форума Korevin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Pathfinder 3,0, patrol y62
Старый #38   22.11.2016, 00:09
По умолчанию
Ещё сверху и по бокам куском пленки или плотной ткани накрывают для большего толку
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #39   29.11.2016, 21:00
По умолчанию
Ну вот, только выехал из города, поехал в Тверь, зажёгся-таки впервые за 74000км чек. Три недели назад в рамках ТО75 мне сообщили о выскочившей ошибке катализатора и спросили, не загорался ли чек. Вот состоялось. Поведение машины не изменилось нисколько. Только горящий значок и всё. Кто-то конечно обязательно будет говорить о мифической керамической пыли с обратным засасыванием. Механизм непонятен.
Созвонился с мастером-приёмщиком ОД,который приглашал, когда загорится чек. Надо, говорит, какие-то прокладки заказать. Позвонит, поеду удалять и перепрошивать. Уж извините, поклонники экологии, не осуждайте. У меня сложились свои понятия об этом в нашей стране. Кто уже делал, просьба- подскажите, на что обратить внимание перед процедурой. Сегодня мне тоже сказали снова, что немного изменится звук, что все по-разному к этому относятся. Насколько сильно изменится? Зарычит, как без глушака?

Добавлено через 42 минуты
Сообщение от Xyclon Посмотреть сообщение
Максим777, Временное решение+ мощность падает, а потом встанет.
В смысле со временем может вообще не завестись или не потянуть?
__________________
Люблю всё настоящее

Последний раз редактировалось doctor_zykov, 29.11.2016 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #40   29.11.2016, 21:00
По умолчанию
doctor_zykov,
С технической точки зрения - лучше с катализаторами, нежели без них.

ИМХО - Перед процедурой обратите внимание на компанию, которая это будет делать.
Желательно наличие опыта в удаление катов- заливке прошивки.
Другими словами чем известнее "контора" тем лучше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook