Хруст в подвеске

[ksv75-75]

Съездил к официалам с хрустом в подвеске.Устранили снятием передних стоек и смазыванием опорных подшипников с втулка ми. 2 недели пока полет нормальный.неисправность признана конструктивным дефектом и устраняется по гарантии в соответствии с рекомендаций завода изготовителя

[Alex1980-2016]

Всем участникам Добрый вечер!. Хочу поделиться впечатлениями от владения "Чудом" За год с небольшим, а именно 18000 км. причем нормальных дорог, (грязь я не мешу) столкнулся с хрустом в передней подвеске, причем больше всего он проявляется при проезде мелких неровностей и лежачих полицейских. Дважды обращался к дилерам. В Балаково и Саратов. Звук услышали, с ним согласились, проверили подвеску подергали рычаги, стойки. ВСЕ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. А скрип-хруст остался. Побрызгали силиконовой смазкой и отпустили. На следующий день все то же самое. В Саратове было то же самое. Все подергали, в верхние опоры залили смазки и отправили с формулировкой "Попала грязь и песчинки и при проезде неровностей они и издают такой скрип-хруст. Теперь вопрос: "Мужики, такое ощущение, что у нас вместо ниссанов - волги, в которых каждый выходной надо шприцевать подвеску?" Что с этим делать....снова записываться к офицалам и требовать четкого разбирательства с этим недугом....

Добавлено через 14 минут
P.S. Родилась идея. Если это лечится промазыванием данного узла, то может попробовать смазку на основе тефлона (ПТФЭ). Попробую обязательно отпишусь.

[Sebastian]

Значит тект для тех, кто не будет спорить, что хитрила и кашкай - по сути одна машина... заявляю как кашкаевод на протяжении 6 лет.
- так вот из опыта кашкаевшев:
очень похожее описание скрипа дает резинка стабилизатора, в том месте, где стабилизатор крепится к подрамнику.
- и сколько туда не брызгай - все повторяется вновь.
Выход был найден путем одевания на стабилизатор под резинку пластикового медицинского шприца подходящего диаметра, у кашкая 20 мл.
см по ссылке много букв с картинками.... ССЫЛКА
По описанию предлагается обрызгать проблемное место WD-40, чего делать я настоятельно не рекомендую...
а вот рекомендую использовать графитную смазку.

[Alex1980-2016]

Так почему звук с левой стороны проявляется четче, нежели с правой?

[Sebastian]

Резинки там две. Слева и соответственно справа.
Загрязниться одновременно они не могут по теории вероятности.
Опять же это одна из версий причин скрипа. Но наиболее вероятный, с учетом того, что остальное уже осматривали на сервисе.

[Alex1980-2016]

Сами то как победили сей недуг или еще не сталкивались с этим?

[Stas64]

Вот вы загнались, схемы подвески уже выкладываете, шприцы какие то подкладываете! Ещё раз говорю, скрип идёт из опоры! При покупке авто надо опорные отверстия заливать грязеотталкивающей жидкостью и закрывать, чтобы вода и грязь туда не попадала! Вы посмотрите на многие авто после года эксплуатации, они в этих местах уже ржавеют, а представьте что твориться внутри! Трение, ржавчина, грязь! Летом высыхает, а осенью опять влага и так 7 месяцев!

[yarovoy]

Сообщение от Stas64 При покупке авто надо опорные отверстия заливать грязеотталкивающей жидкостью и закрывать, чтобы вода и грязь туда не попадала

В каком месте она обезопасит.

[Stas64]

yarovoy, скрип как раз идёт из элементов 54340М и 54050М. Лично мною во время эксплуатации Ниссан Джук (скрип появился в 1 год) была устранена проблема со скрипом в передней подвески, методом заливки жидкости Ликви Молли (грязеотталкивающей, белого цвета) и закрытием чашки обычным резиновым колпачком! В последующие 2 года эксплуатации скрип себя не проявлял!

[yarovoy]

Сообщение от Stas64 Лично мною во время эксплуатации Ниссан Джук (скрип появился в 1 год) была устранена проблема

Конструкция стойки, опорника, пыльника и т.д. у Жука иная и схожа с 10-м Кашаем, 31-м Трейлом, Тиидой и т.д. Т32-й имеет свои отличия, а элементы 54340М и 54050М вообще не соприкосаются.