Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #31   30.05.2016, 08:50
По умолчанию
Нет там мистики никакой с грунтом. Фосфатный грунт на голый металл , эпоксидный , двухкомпонентный грунт по нему , и или акриловую краску , как простой вариант , или , если есть где найти знакомых - друзей , кто занимается антикоррозийной обработкой мет. конструкций , взять двух компонентную эпоксидную же или полиуретановую краску - покрытие , тот же Хемпель , к примеру. Ядерная вещь. Стоит насмерть .
Однако , основная проблема наших рам не в наружной покраске.
Они гниют изнутри. От скопившейся в них грязи . Которая создает постоянный компресс. По этому , голую раму , самым тщательным образом вычистить , вымыть и попытаться изнутри покрыть и залить потом.
И прорезать окна в нижней части кронштейнов кузова на раме.
Там огромные карманы по сбору гумуса и очаги коррозии.
Ответить с цитированием
DMLV вне форума DMLV    
Начинающий клаббер
Откуда: Riga; Авто: Nissan Patrol K260/K160 - SD33T + K160 Frame and axles, Runva 9500Lbs electric winch. 33x12.5 AT
Старый #32   30.05.2016, 10:28
По умолчанию
Олег, есть у меня и епоксидний грунт и краска, полиуретанная. По поводу внутренности рами, есть мисль купить наконечник керхера для промивание трубов и с ним мить раму.

Gavrilov-ID, есть в плане лифт кузова на 50мм и лифт подвески на 50мм. Колеса Hankook DynaPro MT 31x10.5 R16.

Вот несколко фото с процессом до етого дня:
https://www.dropbox.com/sh/wk08wpzwc...ZUaZkSmna?dl=0
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #33   30.05.2016, 10:58
По умолчанию
Мысль хорошая и полезная . Фото не отдает. Требует регистрации . Ресурс США , гм.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #34   30.05.2016, 11:23
По умолчанию
DMLV, Кузов согласен- проставки воткнуть и все. Но как 50 мм на подвеске рессорной сделать??? По УАЗиковски что ли? Проставками между рессорой и мостом. ИМХО- не очень мысль. Якоря под мостом остаются. 31 колеса при штатной подвеске со свистом влезают, Катался как то на 31- около полугода.

Добавлено через 32 секунды
Олег34, У меня фото кажет

Последний раз редактировалось Gavrilov-ID, 30.05.2016 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #35   30.05.2016, 11:30
По умолчанию
Сообщение от DMLV Посмотреть сообщение
Олег, есть у меня и епоксидний грунт и краска, полиуретанная. По поводу внутренности рами, есть мисль купить наконечник керхера для промивание трубов и с ним мить раму.
Так и надо. Мою таким способом раму каждый год, а после мойки и сушки проливаю ингибитором коррозии. Этот способ действительно способен продлить жизнь рамы. Потому что мокрый грунт моментально убивает железо изнутри.
На моём патруле в условиях Москвы потребовался один год, чтобы целый хвостовик рамы прогнил до сквозных дыр.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от DMLV Посмотреть сообщение
есть в плане лифт кузова на 50мм и лифт подвески на 50мм. Колеса Hankook DynaPro MT 31x10.5 R16.
Зачем? Тем более под такой детский размер. При штатной подвеске 33х12.5 влетают со свистом. 35х12.5 требуют подрезки задних арок. Просто не нужно увлекаться вылетом и всё отлично будет.

Последний раз редактировалось svante sturre, 30.05.2016 в 11:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
DMLV вне форума DMLV    
Начинающий клаббер
Откуда: Riga; Авто: Nissan Patrol K260/K160 - SD33T + K160 Frame and axles, Runva 9500Lbs electric winch. 33x12.5 AT
Старый #36   30.05.2016, 11:53
По умолчанию
Подвеску думал поднять с помошю дистанцеров между рамой и рессорами. Есть комменты?

Про колеса: Я етот размер прикинул от интернета по модели шин. Точно скажу когда буду в гараже.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #37   30.05.2016, 12:01
По умолчанию
Забудь про всякие " дистансеры" . 33" встают на штатную подвеску.
31" это вообще его штатный размер. Только ширина чуть меньше на штатной резине.
Так что , не парь себе голову.
Ответить с цитированием
DMLV вне форума DMLV    
Начинающий клаббер
Откуда: Riga; Авто: Nissan Patrol K260/K160 - SD33T + K160 Frame and axles, Runva 9500Lbs electric winch. 33x12.5 AT
Старый #38   05.06.2016, 16:20
По умолчанию
По вечерам етой недели разобрал донорскую раму и вчера все детали отмили от грязи и масла. Как и предпологал, на етой рами менше мест где требуетса сварка. На следушей будем варить и переделевать крепления и потом на пескоструй и покраску. Добавил фото в дропбокс.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #39   05.06.2016, 20:03
По умолчанию
Сообщение от DMLV Посмотреть сообщение
Добавил фото в дропбокс.
Это где?Чёт я не в курсе....
Ответить с цитированием
DMLV вне форума DMLV    
Начинающий клаббер
Откуда: Riga; Авто: Nissan Patrol K260/K160 - SD33T + K160 Frame and axles, Runva 9500Lbs electric winch. 33x12.5 AT
Старый #40   05.06.2016, 22:41
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Это где?Чёт я не в курсе....
https://www.dropbox.com/sh/wk08wpzwc...ZUaZkSmna?dl=0
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook