С эелктрикой беда. Не пойму в чем дело. Помогите!!!

[vlad2010]

поменял 75А предохранитель и вроде все прошло...
Как так!!! Какая то железка.... и такой эффект

когда вынул ее там внутри все тряслосьь как в погремушке...

Я еще и непрвильно напряжение сюда написал у меня было не 0,2 - 0.6 а 0,02 - 0,06 В теперь после замены между + генератора и + аккумулятора 0,07В

после этого и двигател перестало на холостых трясти и мерцать свет перестал .....

итого:
В генераторе заменен Статор, подшипник, реле регулятора....
и предохранитель 75 А...
вроде помогло пока....

Спасибо всем кто помог советом ))

[R2D2]

Да не важно, 0,2 или 0,02, ты всё равно не там мерял! ':D'
Ещё немного такого "взаимопонимания" и пришлось бы вызывать пожарников!
Всё хорошо, что хорошо кончается. Удачи!''

[vlad2010]

А все плохо опять... ....

почему то это сработало только вчера....
с утра завел машину опять тоже самое.....
Свет пульсирует.....

Мерял я между + генератора (я узнавал где контакт у тех кто мне чинил генератор) вроде как с самого низу контакт .... и + АКБ... получается +0.07 на полной нагрузке....
+12,5 В на АКБ при этом....

[vlad2010]

если напряжение в норме то и провод то мерять бессмысленно...
что же получается опять все к генератору идет?

[АА2005]

[quote="vlad2010"]померял напряжение между + на АКБ и + на генераторе... 0.1 В...
так что все Ок...
...

вчера ехал домой моргнула пару раз вполнакала лампочка заряда АКБ на панели...


и все-таки проверь генератор.. исчо раз..

[vlad2010]

может попробовать погонять при разных оборотах вала на стенде???
там что проверяли скорость была одна.....

[R2D2]

Генератор погонять подольше на стенде, похоже дело в нём теперь. Какой- то элемент генератора мог сдохнуть из-за импульсных помех, которые создавал плохой контакт в предохранителе. И, не исключено, что сегодня. 12,5 В -это не норма, это МАЛО!

[Crazy]

У меня на прошлой (ВАЗ 08) был похожый баг, только еще лампочка генератора периодически помаргивала. В моем случае оказался диодный мост, один диод был сгоревший.

[vlad2010]

12,5 В -это не норма, это МАЛО!

Но это на полной нагрузке 12,5 .... с включенным всем... фары дальние, печка, обогрев заднего стекла....


Попробую погонять...

[vlad2010]

проверил генератор отсоединив его от бортовой сети и подключив к дополнительному аккумулятору. паралельно включил лампу дальнего света и стрелочный вольметр.
Двигатель работал от штатного аккумулятора. Пульсация появилась через 2 минуты. т.е абсолютно точно виноват генератор.

вчера поменял реле регулятор ....

съездил опять к ремонтникам совим.
Говорю вот проверил еще раз свой генератор. Ну все указывает на то что это он. Т.е. молча меряют напругу которая скачет и зашкаливает за 15 опять. Потом молча меняют реле регулятор и говорят " наверное бракованный попался."

Пока все нормально ..... никаких пульсаций ни в каком режиме.....