Постоянно приходится подруливать при движении по трассе!

[Sevlarus]

Также обратил внимание на "плавание" машины на трассе. Вначале списывал это на новую резину. Действительно, через несколько сот км. эффект стал проявляться значительно меньше. Но не исчез совсем. Осмотр колес при пробеге около 6 тыс. км. не выявил заметных потертостей, свойственных нарушению углов установки колес. После установки зимней резины "плавание" сохранилось на уровне притертой летней.
Разобраться - является такое поведение авто на трассе следствием особенностей настройки шасси или результатом неправильной установки углов колес можно только на стенде. Или же еще поездить, рискуя попасть на замену резины тысяч через 20 - 25...
Помочь решить дилемму могут ранее столкнувшиеся с этим эффектом владельцы Т 32, уже проверившие углы установки на своих авто. Есть ли такие? Если есть - отзовитесь!

[dante2005]

Проблема с уводом машины в разные стороны, и отсутствие четкого ноля привела меня в январе к ОД. Был у ОД при пробеге ~ 6 т. км. Пришлось досудебку писать, т.к. они не хотели проводить проверку качества товара по этой проблеме. Говорили, что типа я сам виноват и все такое. Я отстоял свое право, и они бесплатно сделали мне развал/схождение при мне. Находился в ремзоне все время. Все углы сбиты были. Что самое интересное, и ОД и горячая линия Нисссан твердят, что развал/схождение завод не выполняет при продаже авто Т.е. нужно при получении авто загонять прямо к ним на стенд ДО подписания акта приема-передачи , ну нормальные они?!

В итоге, проблема не ушла!!! Т.е. не в развале дело. Летом поменял на Continental Contact 5. По любым дорогам явно ощущается, особенно на скоростях более 80 км/ч.

Забил, не знаю, может кто реально решит эту проблему. По идее это конечно повод вернуть авто дилеру по закону.

[Cosmet]

Прочитал темку, не нашёл упоминания кастера. Это третий параметр, помимо схода и развала колёс. Часто выпадает из внимания, а зря. Может называться углом продольного наклона стойки амортизатора передней оси. В распечатке со стенда должен присутствовать. Интересно, каково номинальное значение? есть ли отклонение? устранено ли оно стендом?
Впервые столкнулся на хонде сивик, там конструктивное значение было довольно большим 6.5-7 градусов, именно приведение кастера в норму устранило увод. Сборка была японская, есичо, чувствовалось почти у всех, по отзывам на форуме, с новья.

[Alex Puff]

Кастер у Иксов не регулируется. Только если немного играть с креплениями стойки. Если он сильно сбит - значит проблемы с кузовом.

[Cosmet]

Сообщение от Alex Puff Кастер у Иксов не регулируется

надо же (( Но заложенное конструктивно значение должно существовать, и при замере на стенде попасть в распечатку. Мож кто скан выложит свой...

[Alex Puff]

Углы для передней оси Т32.

Добавлено через 2 минуты
Ну и для задней:

[Cosmet]

Спасибо. У меня сейчас на ix35 номинал кастера 4 с допуском 0.5, а тут допуск 0.75 при бОльшем номинале. Видимо надо добиваться не просто вхождения значения в допуск, а максимального приближения к номиналу, как слева так и справа, при регулировке развала и схождения. Заниматься этим никто не будет в сервисе.

[KeeperNik]

Всем привет,. Наткнулся на тему, уже довольно большая, до конца не дочитал, -екогда... Так что если повторюсь, удалите.
Пересел на хитриллу 2.5 с Шеви-Круз седана. Машина на класс ниже, но по трассе идёт на порядок увереннее. Но, сейчас не про Круз. Да действительно, сразу заметил сию неприятность, что приходится постоянно подруливать. На дальние расстояния ехать порядком дискомфортнее. Сход развал делал, давление одинаково, шины новые, асфальт идеальный, и т.д.и. Т.п. Покурил маны и согласился с тем выводом, что это особенность электроусилителя... И действительно, посравнивал с другими машинами - заметил эту особенность.: ВОЗВРАТ РУЛЯ К ЦЕНТРУ на электоусилителях никуда негодный ! ГУР по мне намного лучше. Если на следующую машину будет выбор, это будет довольно сильным решающим фактором.

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk

[Vahal]

Три года отъездил, в том числе отпуск по стране 65000 км. Не ведет, не тянет. Ни разу не делал развал, схождение как на предыдущем Т-32. Ищите проблему, лучше у ОД.

[Nick_SW]

Добрый день! Столкнулся со следующей проблемой: углы установки колес сбиваются за 15 000 км.
Первый раз дилер загнал машину на стенд сход развала при проведении ТО-1 и показал, что схождение передних колес ушло от нормы. Пробег был 15000 км. Отрегулировали за отдельную плату, так как регулировочные работы под гарантию не подпадают.
Вчера заехал на ТО-2 и снова звонок от дилера - нарушены углы установки задних колес. Пробег 31000 км.. Ту я выпал в осадок и от регулировки отказался.
Надо найти нормальный сервис и проверить сход-развал.
Отсюда вопрос - что это было? Развод дилера? Или у Икса так часто нарушается геометрия?? Форум читал, ничего похожего не нашел.