АКПП?

[ism]

Выложил подробнейший мануал по АКПП (на англицком) 179 страниц. 14 МБ в архиве:

http://yo-sergey.narod.ru/at_manual.html

Спасибо за предоставленный материал Spider_corp из Конференции Nissan на auto.ru (http://wwwboards.auto.ru/nissan/)

[Борис Кат]

Спасибо за мануал

[ism]

Сообщение от Борис Кат Здравствуйте! У меня появилась другая интересная проблема. При включении задней передачи стала наблюдаться пауза в несколько секунд (холостые обороты и передача не включается). Естественно даю газку через пару секунд, ощущается удар в коробке и поехали назад. Происходит только после движения (утром или после стоянки все в порядке). Что это может быть? Машина в отличном состоянии пробег только 55 т. км, масло по цвету и уровню в норме.

Решил проблему? У меня такая же ерунда случилась. Потом совсем задняя исчезла. Вчера разобрал автомат. Результат: сломаны два стальных кольца пакета низкой/задней передачи. Все фрикционы стерты до голого металла (не понятно как вперед то машина ехала).
Как починюсь - выложу фотоотчет. Сделать самому - без проблем. Осталось только сегодня запчасти заказать.

[Борис Кат]

Решил, но в сервисе.
Фрикционы были стерты. Заменили все фрикционы, планетарку (люфтила немного, барабан (были задиры), крышку масл. насоса, плюс ремонт гидромуфты. За работу взяли 16000руб, около 30000руб за детали (говорят новые, оригинальные). Сам один, без подъемника коробку бы не скинул...

[ism]

Выложил фотоотчет http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html

[Imho_guru]

Респект, молодцы! А из-за чего он поломался? Не из-за ослабления ли тросика случайно?

[ism]

Да х.з. от старости может. Вот кольца наверняка раскололись от удара с 1-й на 2-ю. А фрикционы отходили свои положенные 200 тысяч. Ну я еще помог им сгореть. Одныжды весной проволился по брюхо, 3 часа букслвал в грязи, потом только выехал. И зимой еще провалился в снег тоже долго буксовал, только через день вытащить удалось.
Нельзя буксовать на автомате.

[Omega]

Странно, я в начале подумал что это варик.... Уж больно похож... И внутри тоже.

[ism]

Через 3 недели приехали запчасти. Начал далее проводить разборку системы клапанов и нашел таки истинную причину жесткого переключения с 1-й на 2-ю.

слева на картинке чуть выше середины есть самая большая (самая толстая) пружина под номером 31742.... так вот она и отвечает за мягкое переключение. При открытии канала для включения 2-й передачи возросшее давление сначала гасится этой пружиной под давлением поршня 31759 и передача переключается мягко.
Вобщем эта пружина была расколота на 3 части. Нашел в магазине практически такую же (столько же витков, та же упругость) в составе ремкомплекта ГЦС Москвича 412. Её и поставил.
Систему клапанов разобрал, промыл все в керосине. Очень много грязи было, а это не есть хорошо, т.к. многие поршни заклинило от металлической стружки (туго передвигались).

Через пару дней все соберу обратно, потом выложу остальные фотки по переборке АКПП. Много там еще интересных моментов.

[ism]

Закончил сборку коробки. По ощущениям тепрь не машина - ракета. Всем смотреть http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont.html. Узнаете как и в какой последовательности умирала коробка. Если сделать сразу - цена вопроса 56 рублей, если до последнего кататься - цена вопроса около 20000 рублей - за запчасти и инструменты.