Покупка Primera P11

[nikoler]

Сообщение от con.Fusion nikoler Да не ездийте вы в Усервис, и в любой дргуой офф центр. Любой маломальский сервис профилируюзщий ниссаны мелькающий тут на форуме даст фору в 100 верст.

А в чем различие? я свою "жигу" просто чинил в гаражах всегда, а Усервис на башиловке банально ближе.......Если порекомендуешь что-нибудь действительно проверенное, то буду признателен и проеду подальше) этож в моих интересах.......Кстати интересна и цена комплексной диагностики в "сервисах профилируюзщий ниссаны "...

[Echq]

Господа,огромнейшее спасибо всем за советы,теперь осталось самое трудное-наконец найти время для покупки а\м,а также правильно выбрать.
Уверен,советы многих здесь отметившихся личностей мне очень пригодяться (главное всё в блокнот записать,чтобы не забыть ).
Еще раз всем спасибо!
З.ы. ну и темку вы здесь развели))
З.ы.ы. всегда приятно послушать разные взгляды и разные способы решения проблем

[Omega]

На счет правильно выбрать.... Я считаю здесь как повезет. Можно долго выбирать, а потом она посыплется, а можно взять потому как понравилась и она будет ездить и ездить.... Не ломаясь. (это я про свою прошлую)

[Сибемоль]

Нашел себе Р11 98 года как раз с двигателем GA16DE. На диагностику завез - все более менее нормально, НО компрессия в теплом двигателе от 16 до 16,7 в четырех цилиндрах. Почему такая большая компрессия и что с ней делать? Брать машинку аль нет ?

[M.A.D G.U.N]

To Echq
Еще пару советиков на что стоит обратить внимание при покупке,надеюсь будут полезными
-вся оптика на р11 производства Valeo(Франция),неродная должна насторожить
-на всех боковых стеклах доджна находится наклейка NATS (Nissan-anti-theft-system). Ее может не быть если стекла тонировали либо меняли
-должно быть два одинаковых ключа+два одинаковых брелока фирмы Siemens
-с сзади находится только один ПТФ
Дальше по движку:
-перед заводкой авто(когда цепь замкнута) должен быть слышен не сильный шум бензонасоса в течении 5 сек,дальше он должен отключится. На панели должны загореться все лампочки,потом должны погаснуть. При заводе на холодную обороты х/х должны быть ~1100 на некоторое время,потом опуститься до 500 и не плавать. Также стрелка тахометра должна реагировать на поворот руля (~1300 об)
По кондею:
-при включении кондея обороты должны упасть, а также должен быть слышен как включилась муфта. Динамика разгона с движком GA16DE до 3500 об должна становиться хуже,если не так вполне возможно что система не исправна. Если включить кондей на ходу,то должна появится небольшая задумчивость движка.
-По ходовой
Здесь удели наибольшее внимание передней подвеске. Система устроена таким образом,что не устранив одно,это потянет за собой другое(Не исправив верхние рычаги,они потянут за собой средние). также обрати внимание на рулевую рейку и на наконечники. Люфт может быть но не сильный. Рулевая меняется в сборе.Также осмотри гранаты ABS и их кольца.
-стеклоочистители
Если при включении дворников,слышен скрип,то более чем на 90% это трапеция стеклоочистителя.
ЗЫ Удачи с выбором,главное всегда смотреть кузов,а уж потом остальное

[Р11]

Уважаемый, а по кондею ничего не путаем? При включении обороты должны повыситься. Обороты ХХ 650. Оптика как оригинал, так и не оригинал, тож не показатель, можно просто банально камень поймать, а можно и после ДТП оригинал поставить. Как писал уже Чиф, на телевизор смотреть надо, гравюрю ниссан, следы герметика. Наклейки НАТС могут просто раздражать и их сдирают, могли и пионеры стекло разбить. Если по кузовщине глаз не набит, надо кузов на геометрию проверить у спецов, или хорошего знакомого с собой, который в этом понимает, а не на стекла смотреть. Если машина крашена, то я лично тож недостатком это не считаю, все таки возраст. То что машина в ДТП не участвовала, уже не верится, главное чтоб эти ДТП не были серьезными.
Далее по динамике, что то не понятно про 3500. Если с двигателем все хорошо, то вполне нормально, если до 2000 он немного вальяжный (не путать с тупым), на 2800 как пинка под зад и до 4500 очень шустро набирает. У меня до сих пор резво до 6500 набирает, были на 4000 провалы, но банальная чистка сеточки бензонасоса решила проблему.
По ходовке, самому можно только целостность пыльников(стоек, ШРУСов, рейки) проверить, ну и прокатиться, любые скрипы бряканья-повод поторговаться. ШРУСы проверяем так-руль до упора и по газам, если есть тарахтенье-ШРУСы под замену. При выходе из поворота-руль сам должен возвращаться нейтрально, а не стоять под 45 градусов, когда машина идет прямо. Резко притормозить, до срабатывания АБС и проверить по характерной отдаче педали. Хорошо бы конечно освоить включение самодиагностики двигателя и АБС, они многое могут рассказать после контрольной поездки. Под капотом, можно и на воздушный фильтр взглянуть, на состояние приводных ремней, открыть маслозаливную горловину и туда заглянуть. Ну а начинать надо со сверки ПТС и номеров кузова и двигателя.
P.S. когда я покупал свою приму, ничего такого не делал, просто посмотрел и понял-мое, может повезло, но ни разу не подводила .

[M.A.D G.U.N]

ТО P11
Насчет оборотов при включении кондея ступил,признаю.
Что касается оптики,то да все бывает на дорогах,но все таки 4 замененые фары если не считать поворотников и противотуманок уже странно. Стекла тоже просто так 4 штуки хулиганы редко выбивают и если стекла разных годов выпуска то можно пости точно сказать что авто побывало не в одной аварии,а уж дальше приступать к кузовщине. От простого к сложному.насчет возраста я лично знаю много авто где стоит еще родная оптика и им уже больше 10 лет. Что касается тупления двигателя,то это у кого как,у меня лично при включенном кондее,до 3500 не шибко и разгоняется,а после начинается нормальный разгон и я считаю это нормальным,так как остальное все в норме.Обороты х/х у меня 500-600. Что касается кузовщины,да модель уже не новая и в авариях могла побывать,но одно дело царапины,другое когда били в хлам. Насчет герметика подметили верно. А геометрию кузова можно на глазок не проверишь со всем этим я соглашусь.
Конечно всего не проверишь,но чем лучше глянешь,тем меньше проблем потом будет

[loviov]

продаю конец 99 состояние хорошее 305000р небольшой торг смотри на барахолке

[con.Fusion]

мде, понаписали такого, что если всему следовать, то машину точно не купишь....98 год..и не битая должна быть и ничего не крашенное..и нигде скрипеть не надо...покупать надо новую !!!!

[Echq]

con.Fusion-ну почему же,самое главное собрать общую картину и подметить важные моменты,так что всем,отписавшимся здесь-я очень благодарен