|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 31
23.04.2008, 22:57
|
|
А мне задняя передача с кольцом очень нравится,не перепутаешь ни с какой передачей.До этого десятка была,есть с чем сравнить....
__________________
Получать зарплату хорошо,а назначать её другим ещё лучше!!!
|
|
|
# 32
24.04.2008, 00:01
|
|
Ну что вы прицепились к этому кольцу??? Стандартное решение на многих авто, в частности опель, деу, шеви, фиат, на вольво так же было (и это только то, на чем я сам ездил). Это хорошо, это ж синхронизатор,если не ошибаюсь, не позволит вам включить заднюю СЛУЧАЙНО (бывали случаи на тазах), и вы не поедете не в ту сторону со светофора! А значит не создадите аварийную ситуацию!
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
|
|
|
# 33
24.04.2008, 07:28
|
|
Доброе время суток! Уважаемые форумчане, объясните пожалуйста что это за кольцо, для включения задней передачи. Так как сам еще жду, приходит в конце июня 2,5 механика, и это втрая всего машина (после десятки) то я не в курсе.
|
|
|
# 34
24.04.2008, 08:14
|
|
кольцо для включения задней передачи , что бы случайно не воткнуть заднюю вместо первой.
двумя пальцами прижимаешь кольцо к наболдажнику ручки переключения и не отпуская включаешь заднюю передачу ,конечно не забыв при том увести рычаг до конца в левои вперед
|
|
|
# 35
24.04.2008, 08:33
|
|
Спасибо огромное за разъяснение!
|
|
|
# 36
24.04.2008, 11:31
|
|
Всем спасибо за ответы, очень интересно!
Что касается кольца, то это действительно стандартная схема, если задняя включается "влево-вверх", я другой не видел лично. Например, этот же алгоритм по-моему на гольфах используется, этот как раз нормально и лично меня совершенно не напрягает.
А вот тот факт, что первая только для того, что бы тронуться, это конечно не очень хорошо. В пробках придется постоянно теребить сцепление дело не по делу.
Но все-таки механическая коробка хороша и выглядит отменно как на хороших лекговушках (рычаг в смысле), а вот пластиковый набалдажник вариатора (кожи жалко что ли за 40 тыс рублей?) выглядит своеобразно.
Но главное, что меня пугает в вариаторе, да и в любом автомате - это подход к ускореню... Это же пипец - держишь педаль газа в одном положении, а машина ускоряется, т.к. меняется передаточное отношение... И еще этот кик-даун дурацкий на педали газа... Другое дело педаль газа на механике, все просто и понятно...В общем мда... наличие выбора - страшное дело )
|
|
|
# 37
06.05.2008, 11:41
|
|
МКПП
У меня движок 2,0л. Механикой очень доволен. Разгон очень уверенный до 160км/ч. Передачи "втыкаются" очень легко, даже не обращаешь внимание, как это происходит.
|
|
|
# 38
06.05.2008, 13:52
|
|
а у кого как срабатывает сцепление?
у меня при отпускании педали сцепления хватать начинает во второй половине ближе к концу отпускания педали (3/4-4/4 ходя педали)
интересуюсь потому как есть подозрения что подпалил сцепуху.
__________________
X-Trail T32, 2019
|
|
|
# 39
06.05.2008, 23:02
|
|
2 литра механика радует...,и расходом и динамикой....
А 6-ая передача просто супер....
На 5-ой в гору ускоряется легко....
__________________
Получать зарплату хорошо,а назначать её другим ещё лучше!!!
|
|
|
# 40
07.05.2008, 10:33
|
|
To vipan: должно срабатывать во второй четверти хода от нижней мертвой точки.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|