А кто-нибудь ездит на 35 колесах?

[Lonjeron]

Сообщение от VadosW Lonjeron Заказывал в Одессе,вместе с лифт комплектом.Цена была 20 у.е за штуку.По OME-шному каталогу номера FK18(на не отключаемый) и FK24(не уверен,завтра уточню)

так уточните пожалуйста если есть возможность, ну очень интересно

[Легыч]

Возможность есть. Вперёд поставил задние стойки стаба от пасфайндера R50. Они длиннее родных на 50мм. Пришлось сделать втулки на пальцы, т.к. родные 12 мм, а от R50 10мм. Сзади нерегулируемая стойка по длинне такая же как передняя, следовательно встает от R50. Под отключаемую делаем переходник из квадратной трубы 50х50 длинной 50мм. С двух противоположных сторон сверлим отверстия, в одно из которых ввариваем болт и крепим к кронштейну рамы, а во второе крепим стойку стабилизатора. ФСЁ.

[Lonjeron]

Сообщение от Легыч Возможность есть. Вперёд поставил задние стойки стаба от пасфайндера R50. Они длиннее родных на 50мм. Пришлось сделать втулки на пальцы, т.к. родные 12 мм, а от R50 10мм. Сзади нерегулируемая стойка по длинне такая же как передняя, следовательно встает от R50. Под отключаемую делаем переходник из квадратной трубы 50х50 длинной 50мм. С двух противоположных сторон сверлим отверстия, в одно из которых ввариваем болт и крепим к кронштейну рамы, а во второе крепим стойку стабилизатора. ФСЁ.

Олег, я правильно понимаю, что ты на перед патруля поставил задние косточки с R50? Просто до этого тут писали, что на передок подходят от R50, но я так понял, что передние от R50???

[VadosW]

На перед ставим задние от R50.Хотя есть мнение,что удлинить их нужно не на 50 мм,а на 20мм.А передние от R50 Г-образные,а не ровные как на Y61.

[Легыч]

Жень, поставил задние.
Вадим, стабилизатор занял после установкинормльное положение. Если его укорачивать, то придется резать и варить. Тогда, с таким же успехом, можно удлиннить патрулевский.

[VadosW]

Олег,я не совсем понял,ты поставил на перед задние от R50? Если да,то я то же считаю этот вариант самым правильным.

[Легыч]

Вадим, именно так и сделал

[Lonjeron]

короче тема нарисовалась: поменять главные пары от ТД4,8(38100-20J60 и 38100-20J71) в мостах с наших 4,375 на 4,625...итого разница в 5,7%, у меня на 33 резине разница длинны окружности колеса составляет(257,5/246,5=4,46%). На 35 резине Легыча наверное разница как раз составит около 6%. В итоге поменяв главные пары и установив 35 катки, мы получим динамику,тягу на колесах,показания спидометра и одометра на тюнингованной машине на 35 катках, абсолютно равные всем этим показателям, но уже на стандартном автомобиле. А если ставить 33 катки, то динамика будет еще выше, чем у стандартного а/м! Поправьте меня если я чего то неправильно надумал.

а у Легыча то еще и контроллер стоит Во пушка(все относительно конечно) получится!!!

[Легыч]

Жень, а чего по деньгам?

[Lonjeron]

Сообщение от Легыч Жень, а чего по деньгам?

38100-20J60 538,34$(главная передняя пара 4,625)
38100-20J71 534,77$(главная задняя пара 4,625)
38102-12S00 3,35$Х18 штук(болт крепления главной пары с клеевым составом...но для экономии можно поставить старые на резьбовой герметик)
38320-T3322 4,19$Х2 штуки(прокладка картера главной пары переднего и(или) заднего моста...они одинаковые)
38321-06J1A 1,87$Х22 штуки(болт картера главной передачи...Х.З. одноразовые они или нет...я на всякий случай номерок выписал)
08915-2402A 0,15$Х22 штуки(шайба стопорная распорная картера главной передачи...Х.З. одноразовые они или нет...я на всякий случай номерок выписал)
37171-0P00B 2,72$Х22 штуки(гайка крепления картера...Х.З. одноразовые они или нет...я на всякий случай номерок выписал)

вот и вся цена вопроса, работы ессно не учел
цены брал из www.exist.ru, но наверняка можно и подешевле найти

на www.4x4shop.ru/ продаются главные пары 4.875, я звонил спросил - чье производство? Говорят, какого то крупнейшего америкосовского завода...типа не самопал, а промышленного производства. Если их ставить, то можно и на 37 катках без потери в динамике кататься. Для трофи или покатушек я думаю самое то будет, а мне на гражданскую машину 4,625 я думаю хватит за глаза.

ИМХО если все это делать, то нужно обязательно одновременно вкрячить блокировку ARB в мосты(в передний однозначно, а может заодно и заменить штатную заднюю тоже!), чтобы когда-нибудь потом не платить повторно за эти же работы...редуктора ведь все равно разбирать, что для замены главных пар, что для установки блокировки...а там и до кита в раздатку недалеко осталось(что то около 65000р с работой).....буду думать