Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[vassyaz]

Делаю так же как выше описали - тормоз - нейтраль - ручник - отпустил подождал пока машина на тормозных колодках не зафиксируется - поставил P.
Когда спрашивают зачем так делаю - отвечаю что снимаю нагрузку с коробки, когда спрашивают зачем? Обычно не отвечаю - потому как не механик и не учитель, а терять время объясняя человеку устройство автомата и как работает режим Р - совсем не охота... Хотите ставьте на горке сразу на Р - только почему то когда через год коробка заскрежет и застучит сразу становяться виноваты производители, а не прокладка между рулем и сиденьем...

[karp]

Привет всем.
Год назад пересел на трэйлик. 2002-ой год, 2 литра, нетурбованый.
Недавно появилась проблемка:
1) Пр переходе с 1-й на 2-ую передачу наблюдается резкий скачок оборотов. Такой впечатление, что коробка сперва на нейтраль уходит, движок успевает раскрутиться, затем 2-я передача врубается.
2) Овердрайв вообще перестал включаться. То есть разгонятся - нереально На 100 км/ч держит 4000 оборотов. Едешь быстрее - больше оборотов. Отпускаешь педаль - обороты резко снижаются, но и скорость падает
Чекали коробку. Вроде была ошибка №25. Описания нигде найти не могу.
Если кто с подобным сталкивался или посоветовать может напишите пожалуйста.

[R2D2]

Есть код P0725 - блок управления АКПП не получает сигнал частоты вращения от блока управления двигателем. А невключение овердрайва на X-Traile -один из симптомов забитого катализатора.

[ECA]

похоже что R2D2 прав на счет катализатора, смотри его, похожая фигня у меня была на фольце, тупила страшно.

[karp]

В первую очередь большое спасибо всем откликнувшимся за помощь.

С моим бредовым графиком работы только смог добраться до дальнейшего анализа. Ребята 2 дня со сканером и еще чем-то "жили" в машине.
Ошибка в коробке так и висит. Код у нее - 24.

Катались 2 часа со включенным сканером. Картина получается - какая-то странная. Коробка утверждает, что у нее все переключается штатно. То есть первичное впечатление о том, что овер-драйв не работает не подтвердилось.

Но (!!!) овер-драйв от предыдущей передачи по оборотам и поведению машины ничем не отличается!

Так как нормальной литературы найти не могу, обращаюсь к знатокам. может кто чего подскажет по описанным симптомам?

[SUVmen]

Надо ехать в нормальный сервис.(На эвакуаторе)Который занимается сугубо АКПП.Симптомы "закидывания оборотов" при переключении передач очень опасное явление!Ездить так нельзя!

[Simulator]

Стояночный тормоз на штурмовике нормальный, на техосмотре машину реально кинуло назад. Думаю, что пара шипов осталась на тормозном стенде Заметьте, тормоз СТОЯНОЧНЫЙ, применяется при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе На ходу им не тормозят! Забудьте совковые привычки... и содержите машину в исправном состоянии, проходите РЕАЛЬНЫЙ техосмотр, не занимайтесь самообманом. Да не покинет Вас удача!

[PV-]

пусть прибудет и с тобой сила

[ritt]

Такая же проблема с овердраймом. Но при сбросе газа происходит переключение и обороты падают. Если затянуть переключение то разганяется до 5000 об и всеже переключается

[karp]

Слушай, а не страшно в таком режиме до 5000 раскручивать?
У меня уже 4-раунд диагностики делают. Вся электроника утверждает, что все ОК. Т.е. получается, что ошибка не начального уровня, а вычисляемая. АКПП очень не хочется разбирать. Если появится информация о причинах такого поведения - стукни плиз.