2-я лямбда, показания!

[Лёшка]

Короче вчера подключился через TECU и проехал 25 км замерив показания 2-й лямбы по графику показания работы аналогично 1-ой лямбе но немного разняца

[hottab]

Сообщение от Лёшка Короче вчера подключился через TECU и проехал 25 км замерив показания 2-й лямбы по графику показания работы аналогично 1-ой лямбе но немного разняца

Благодарю за проверку
У меня показания не меняются, как ни странно!
Осталось узнать, где же правда, и какая из лямбд у нас рабочая

[Лёшка]

L=http://www.radikal.ru][/url]

[odnako]

Добрый день всем!
Опишу алгоритм работы моего второго кислородного датчика. Полез диагностировать работу катализатора и датчиков в связи с предположением о повышении расхода топлива.
Авто n16, 2002 года, хэтч.
1)При прогретом двигателе на холостых оборотах видно что напряжение на второй лямбде не меняется(0,289), первая лямбда рисует от 0 до 0,8.
Холостые обороты прогретый двигатель.jpg
2)Далее начинаем газовать. Это никак не меняет показание второй лямды.
Газуем.jpg
3) Начинаем ехать. Едем не спешно, плавно поднимая обороты. Видно что по прежнему вторую лямбду ничего не колышит. Первая рисует "примерно" похожую пилу.
Начинаем ехать.jpg
4) После нескольких десятков секунд показания второго датчика начинают меняться.
Начинает меняться.jpg
Продолжаем ехать, кардинальнее скачут показания второй лямбды.
Продолжаем ехать, кардинальнее меняется.jpg

Продолжение сообщения в след посте

[odnako]

5) Через минуту-две поездки вторая лямбда входит в более менее предсказуемый режим с динамично меняющимися показателями.
Через пару минут.jpg
И так пока не остановишься, после остановки через несколько секунд показания со второй лямбды вновь пропадают.

В общем меня интересуют следующие вопросы:
1) Участвует ли вторая лямбда в смесеобразовании?
2) Правильно ли (судя по графикам) работает первый датчик?
3) Правильно ли (судя по графикам) работает второй датчик?
4) Можно определить работает или нет катализатор?

[akiverin]

Сообщение от odnako ) Можно определить работает или нет катализатор?

А он точно есть?Я например тоже узнал когда залез под машину и увидел обманку на второй лямде
Пробег у меня 210т.к

[odnako]

Сообщение от akiverin А он точно есть?Я например тоже узнал когда залез под машину и увидел обманку на второй лямде Пробег у меня 210т.к

Есть он там или нет, пока возможности нет посмотреть, пробега 180т, вторая лямбда стоит в трубе без обманок(по крайней мере без механической обманки).

[akiverin]

У меня было,в колене над балкой прогорел глушитель.И пока я собирался
с ремонтом,глушак раскачивался и бил о днище.В это же время вылез Чек.
Ошибка гласила чего то там о неиспрвности подогревающего провода второй лямды.Был неустоичивый холостой на хорошо прогретом двигателе
Чек появлялся и сам же пропадал через пару дней.При осмотре лямды увидел, что перебит именно подогревающий провод(правда не совсем)
замотал его изолентой и уже пол года про ошибку забыл
На расход вроде вторая лямда особо не влияет?

[odnako]

Сообщение от akiverin У меня было,в колене над балкой прогорел глушитель.И пока я собирался с ремонтом,глушак раскачивался и бил о днище.В это же время вылез Чек. Ошибка гласила чего то там о неиспрвности подогревающего провода второй лямды.Был неустоичивый холостой на хорошо прогретом двигателе Чек появлялся и сам же пропадал через пару дней.При осмотре лямды увидел, что перебит именно подогревающий провод(правда не совсем) замотал его изолентой и уже пол года про ошибку забыл На расход вроде вторая лямда особо не влияет?

У меня ошибки не вылазит.
Холостой ход стабильный, бензина больше жрать начал.

[hottab]

Спустя полгода всё же ожила вторая лямбда, после того, как я меняя масло, обратил внимание на то, что штейкер на ней не плотно защелкнут. Заглянув внутрь, увидел, что один из контактов на "маме" просто закис. При помощи иголки и WDшки удалось ее прочистить, защелкнулась полностью.
В итоге:
Запустилась и пошла вверх.


Так она себя вела на ходу:


Но тут появились провалы в первой, просто ноль, вторая в это время работает "на высоте":



После простоя на холостых показания на второй упали вниз до 0,1V и держались, по графику видно, когда начал движение, то она ожила опять:


Теперь голову ломаю, что за хня то, почему у первой такие провалы и правильно ли работает вторая?

P/S Причем пока вторая не работала и всегда висела на 0,28V, то на первой таких провалов небыло!