Дергание АКПП в режиме драйв

[ufo-log]

Весь январь прокатался в режиме O/D OFF, дергания все равно иногда проявлялись. Так и не смог выявить какую либо железную закономерность.
И вот в начале февраля прошел первое ТО (пробег 12000 км). После ТО неделю откатался в режиме O/D ON (пока всего 200 км) по городским пробкам, и ни разу не задергалась .
В актах на выполнение работ кроме прочих регулировок было указано "Чистка БДЗ", а так же отдали старый воздушный фильтр, весь покрытый закоксовавшимся спекшимся маслом. Стала ощущаться конкретная легкость в разгоне и движении, и пока не дергается. Посмотрим что будет дальше.

[diavoletto]

всем привет
сегодня утром купил х-трейл (2.0, АКПП, передний привод, пробег 75ткм(?)), а к вечеру решил вернуть его обратно,но потом нашел эту тему
проблема точно такая же как у всех - вибрация при нажатом тормозе в режиме "драйв" ... с овердрайвом пока не игрался... проехал около 60 км в основном на "O/D on"+режим SNOW (такая кнопа у всех есть? ). дергался при каждой остановке, честно говоря даже начал жалеть что купил...
на днях буду менять все жидкости, масла, фильтры - если будет эффект - отпишусь. и стоп-тест пойду сделаю...
вобщем - принимайте новенького, теперь я здесь часто видимо буду бывать

[Primar]

Сообщение от diavoletto всем привет сегодня утром купил х-трейл (2.0, АКПП, передний привод, пробег 75ткм(?)), вобщем - принимайте новенького, теперь я здесь часто видимо буду бывать

Принимаем, поздравляем, не спеши отказываться, неизвестно как предыдущий хозяин следил за авто, съезди на диагностику, выполни рекомендации, и все будет в порядке!
Удачи!

[Alexander_&]

Первый раз попадается с такой функцией-SNOW.Обычно на седанах, универсалах.

[diavoletto]

это потому что у нас не продают пеерднеприводные с АКПП

[big]

Сообщение от ufo-log а так же отдали старый воздушный фильтр, весь покрытый закоксовавшимся спекшимся маслом. .

Это за 12 000 пробега?
Предположения
1.Фильтр нашли на помойке(что наиболее безболезненно)
2.Большие проблеммы с поршневыми кольцами(врятли,т.к.фильтр вернули с помойки )
3.Посмотреть сигнал с лямбда зонда,вольтметром.Плавают обороты ХХ.Если сигнал не стабилен,колеблется в пределах допустимого,то ижектор будет давать смесь разного состава.Соответственно машина будет дергаться.Причины этого
а.Подсос воздуха в выпускном коллекторе(рановато,кмк)
б.Плохой контакт,либо коротит на массу провод лямбда зонда
в.Умер сам зонд
ЗЫ я бы с фильтром поднял шум

[Alexander_&]

Сообщение от big Это за 12 000 пробега? Предположения 1.Фильтр нашли на помойке(что наиболее безболезненно) 2.Большие проблеммы с поршневыми кольцами(врятли,т.к.фильтр вернули с помойки ) 3.Посмотреть сигнал с лямбда зонда,вольтметром.Плавают обороты ХХ.Если сигнал не стабилен,колеблется в пределах допустимого,то ижектор будет давать смесь разного состава.Соответственно машина будет дергаться.Причины этого а.Подсос воздуха в выпускном коллекторе(рановато,кмк) б.Плохой контакт,либо коротит на массу провод лямбда зонда в.Умер сам зонд ЗЫ я бы с фильтром поднял шум

Я думаю не стоит так пугать человека.
Все может быть гораздо проще.
1.Есть фильтры с пропиткой-новый, а как будто весь в запекшемся масле.
2.Самая простая причина замасливания фильтра-плохая вентиляция картера и длительная езда в режимах с большой нагрузкой.Проверить клапан ПСН и чаще менять масло.

[big]

Сообщение от Alexander_& 2.Самая простая причина замасливания фильтра-плохая вентиляция картера и длительная езда в режимах с большой нагрузкой.Проверить клапан ПСН и чаще менять масло.

На 12-ти то тысячах?

[Alexander_&]

Ездить с большими нагрузками можно сразу после покупки.
А вот кольца поршневые к 12 тысячам только обкатку проходят.

[big]

ОФФ Я бы сказал,что наоборот.Движек прикатан как-никак,на новой,типа "холодная обкатка" была уже.А вот трансмиссию надо прикатывать,потихонечку,пару тысяч.