|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 31
07.02.2013, 03:02
|
|
DPBY, думаю - да.
__________________
Идущий дорогу осилит
|
|
|
# 32
04.07.2013, 22:50
|
|
Сообщение от S-Steve
Теперь я опять с кондеем. Ранее писал, про неисправность, все-таки это оказалась сработавшая термозащита. Причина срабатывания ниже.
Как выглядит термопредохранитель на самой муфте:
|
У меня, походу, один в один история!!! на жаре пропал кондей, вообще без каких либо симптомов! Походу надо сразу предохранитель покупать и потом разбирать-лечить.
Вопрос!
1) Термопредожранитель так открыто и расположен на муфте?
2) Он припаян, или как?
3)если поменять его на более тугоплавкий градусов на 20-40 выше криминала наверное не будет?
Последний раз редактировалось Fenix747, 05.07.2013 в 08:33.
|
|
|
# 33
05.07.2013, 09:19
|
|
Сообщение от Abdul Al Ahmed
так открыто и расположен на муфте?
|
нет, сверху был тонкий слой полимера. Удаляется легко.
Сообщение от Abdul Al Ahmed
припаян, или как?
|
вставляется в пазы.
Сообщение от Abdul Al Ahmed
на 20-40 выше криминала наверное не будет?
|
будет. Температура выбрана не спроста, видимо это предел, превышая который муфта или сам компрессор получает повреждения.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Abdul Al Ahmed
на жаре пропал кондей, вообще без каких либо симптомов
|
у меня поломке предшествовал свист, почему и думал на заклинивший подшипник.
Для начала определи приходит ли 12 на фишку компрессора. Причиной также может быть падение давления, выход из строя реле.
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
Последний раз редактировалось S-Steve, 05.07.2013 в 09:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 34
05.07.2013, 20:04
|
|
Сообщение от S-Steve
нет, сверху был тонкий слой полимера. Удаляется легко.
вставляется в пазы.
будет. Температура выбрана не спроста, видимо это предел, превышая который муфта или сам компрессор получает повреждения.
Добавлено через 2 минуты
у меня поломке предшествовал свист, почему и думал на заклинивший подшипник.
Для начала определи приходит ли 12 на фишку компрессора. Причиной также может быть падение давления, выход из строя реле.
|
Реле работает, + 12 на фишке есть, муфта не звонится - обрыв!
Мне почему-то кажется, что повышение температуры срабатывания на 20'C не приведет ни к чему плохому, ведь у нас не самый жаркий климат, для стран азии, африки и прочих ОАЭ я думаю ставят более высокий порог срабатывания, там ведь +50 это норма... Да и повредиться там особо не чему... ИМХО (вроде как Холодилку закончил, устройство компрессора представляю)
насчет тока термопредохранителя, я думаю, что 1А это ток который он пропускает не нагреваясь, если будет скажем 5 или 10 А это ведь тоже не беда? просто чето гугл не дает мне с такими характеристикам как в твоем посте написано!
Свиста и шума не было, работал тихо, просто была жара адская, после интенсивной езды стоял заведенный с вкл кондеем, вот он и перегрелся(
Кста, есть компрессор в сборе от Cefiro, попробую сперва его разобрать...
|
|
|
# 35
05.07.2013, 21:27
|
|
Сообщение от Abdul Al Ahmed
для стран азии, африки и прочих ОАЭ я думаю ставят более высокий порог срабатывания,
|
а для Сибири, Аляски, Антарктиды термопредохранитель вообще не ставят?
При жесткой нештатной эксплуатации компрессора, при выходе из строя подшипника, который в свою очередь дико греет всю конструкцию, или при проскальзывании дисков температура растет. Дело каждого - нечему там ломаться от температуры, то ставим "жучок", и шлем лесом инженеров.
Сообщение от Abdul Al Ahmed
если будет скажем 5 или 10 А это ведь тоже не беда?
|
температура самого предохранителя не изменится, и если изменится, то на десятые доли. Ошибкой будет поставить защиту по более высокому амперажу - при КЗ высокий ток идет дальше по цепи.
Сообщение от Abdul Al Ahmed
просто была жара адская
|
у одноклубника муфта расплавилась - только замена, мотать там уже было нечего.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Abdul Al Ahmed
с такими характеристикам как в твоем посте
|
http://www.chipdip.ru/product/tzk-18/
Есть возможность на заказ.
P.S. не реклама
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
Последний раз редактировалось S-Steve, 05.07.2013 в 21:27.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 36
20.07.2013, 18:11
|
|
Наконец-то добрался до термопредохранителя, а вот как его самого заменить не соображу, как расположены пазы??? чтобы в них вставить ТП???
|
|
|
# 37
20.07.2013, 20:18
|
|
Сообщение от Abdul Al Ahmed
как расположены пазы??? чтобы в них вставить ТП???
|
цепляй отверткой две металлические скобы, они легко выходят. Располагаешь новый ТП на месте , и вставляешь скобы.
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
|
|
|
# 38
11.10.2013, 19:21
|
|
А где если не секрет вы покупали подшипник
|
|
|
# 39
11.10.2013, 20:42
|
|
Сообщение от Viktor71
покупали
|
в подшипниковом магазине
ну или в интернет-магазине запчастей
__________________
Человек, который придумает как бить людей в лицо через интернет, заработает миллионы.
|
|
|
# 40
12.10.2013, 20:33
|
|
Начало было здесь.
В общем зашумел оказывается подшипник муфты. Далее всё нагрелось, расплавилась пластиковая обмотка катушки электромагнитной муфты и заклинила шкив. Далее ремень естественно просто расплавило.
Насчёт снять это дело. Фотки будут позже, но вообще с танцами, бубнами и матами оно снимается без снятия колёс, я его даже не поворачивал - оно не мешает. Защиту пластиковую надо убирать. Как именно не скажу т.к. у меня по сути её там нет, а оставшаяся уже не мешала.
Так что вот такая может быть ерунда с муфтой от перегрева подшипника.
PS Шайбочек про которые говорили выше у меня там было две.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|