Almera N16 - курс молодого покупателя :)

[Primar]

Про защиту, которая не обязательна
http://wwwboards.auto.ru/nissan/567061.html

[Stranger1900]

Про защиту, которая не обязательна http://wwwboards.auto.ru/nissan/567061.html

по защите картера более менее ясно :?

теперь про сигналку: :?:
неужели никто ничего не ставил ?
:!: ау покупавшее, комунизьм то есчо не наступил
поделитесь мнениями и опытом что ставили при покупке и у кого ?

[Kagi-kar]

Сообщение от Stranger1900 :!: ау покупавшее, комунизьм то есчо не наступил поделитесь мнениями и опытом что ставили при покупке и у кого ?

Другой форум, там много предложений

[Stranger1900]

Другой форум, там много предложений

Предложения читал, есть 2 варианта с фортрессом от $300 до $750 - интересует реальный опыт - кто, что для себя решал и чем руководствовался

[Marat2]

Себе не ставил, неохота за свои деньги ставить на служебную машину. Товарищ поставил Магикар-5, срубили официалы за это около 12000 р., он доволен всем, ему вроде даже обещали, что родной иммобилайзер будет работать, но по-моему, врут.

[dameb]

Сигналку с двухсторонней связью недорогую лучше всего ставить шериф 925 + к нему иммо купить а если все это еще доукомплектовать замком на капот то такую машину уже просто так с кондочка не возьмешь. про замок капота мне мажор заявил что они такое уже не ставят т.к. (дословно) "если вы под капот раз в месяц загляните то уже хорошо, а другие ездят у них замки ( капота ) ржавеют и потом люди не могут открыть капот когда нужно приезжают к нам и говорят мол вы так криво все поставили" на мой вопрос а омывалку тоже раз в месяц заливают он многозначительно промолчал. конусльтант магазина http://autoset.ru/ объяснил это тем что установщики в сервисах понятия не имеют о том как ставить замки ставят их под сливной желоб так что на него вода постоянно течет в следствии чего они и ржавеют. вообщем установка сигналки в сервисе ниссановском тем более в том в котором ты покупаешь машину полный бред т.к. все ваши данные у салона есть и они (чисто гипотетически) знают у какого дома стоит авто на котором они ставили сигнализацию и знают как ее ставили остальное додумываем сами прецеденты были и не раз :!: так что если есть желание заморачиваться по этому поводу в поиск темы уже были штатный иммо полный бред в плане защиты. реле стоит не только на ниссанах но и на других марках далеко не самых современных так что граббится элементарно первый признак того что у тебя граббят код с первого раза не закрылась/открылась. по защите сложно что то сказать тут много сторонников и того и другого так что решай сам. я ставил т.к. у нас на дорогах много всякого г*на валяется я вот лично можно сказать "подбил" крысу которая вылезала как я понял из люка сливного на дороге слышу бах встал право смотрю свесились лапы и хвост. прокатился по "кочкам" посмотрел еще раз ее уже не было)) брызговики это как тебе самому нравится. нештатные смотрятся .... да так и смотрятся практически тот же "спарко" тока написано ниссан колхоз одним словом если хочешь - ставь родные все остальные во внешнем виде авто выдают владельца-кулибина :D

[ofs]

Сообщение от Stranger1900 Про защиту понял - что почти не нужна...

Напрасно ты так решил. При покупке сразу не поставил защиту. Через пару недель выпал глубокий снежок, дворники почистить дворы не успели, так при заезде во двор поймал высокий камень именно картером, протащил его с собой немного, потом съехал назад. На подъемнике раглядел глубокий задир металла на уголке картера. Еще чуть-чуть и насквозь могло получиться. Сразу поставил защиту. Да цепляться ею стал иногда, но лучше защитой изредка поскрести чем картером.

[Garrick]

Сообщение от dimendos А че разве на альке сверлить надо? Мне когда на приме ставил брызговики ничего не сверлили, все в родные отверстия!!!

Если ставить родные брызговики, то сверлить придётся только сзади пластмассу бампера - там есть специальные метки. Впереди стоят маленькие такие пластмасски (локеры что ли?) на шурупах. Пластмасски снимаешь и выбрасываешь, а на эти же шурупы в те же места ставишь брызговики. Лучше всё это делать на очень чистой машине и потом покрыть шурупы и дырки под них каким нибудь антикорозийным составом.

Но всё ж зависит от того где руки растут у установщика. Может штатные шурупчики "уронить" куда нибудь и завернуть что под руку попалось - не того размера, уже немного ржавое и т.п. Или совсем тяжелый случай - не увидеть штатных отверстий и понаделать новые. Всякое бывает...

[Kagi-kar]

Про сигналку я написал выше.
Лучше ставить противоугонку + дешевую сигналку. (BlackBug + и любая сигналка).
Если денег немного ставь Шерхан. Лично ставил сестре. Большое расстояние пейджера. Ставил года 3 назад, сейчас они стали еще круче...

А про защиту картера могу сказать: люди! нету на альке (16 кузов) штатных мест, это мне сказали на сервисе, отсюда - ставят куда придется, при этом, место "куда придется" не приспособлено для защиты не обладает необходимыми параметрами, а именно - слишком хлипкие болты для того, чтобы не сломаться:
а) от веса защиты (а ее пока из композита не делают там сталь и довольно тяжелый ее кусок)
б) от УДАРА о защиту, в случае цепляни (а с учетом занижения - это станет правилом)

Задеть и поймать можно все что угодно. Это как в параллельном посте - человек 200 тыщ. на одних дисках и суппортах проехал, а мне через 90 говорят, что умя диски гниют (задние) и пора вообще их все менять...
Так что.

[RomanT]

Сообщение от ofs ...выпал глубокий снежок, дворники почистить дворы не успели, так при заезде во двор поймал высокий камень именно картером, протащил его с собой немного, потом съехал назад. На подъемнике раглядел глубокий задир металла на уголке картера. Еще чуть-чуть и насквозь могло получиться...

Это уже типичное ДТП было бы - наезд на препятствие.
От повреждений даже КАСКО не спасает, только возмещает.
Можно и обратный случай описать - Вы не заметили как зацепились защитой за выступающую арматуру и вырвали "с мясом" много чего там...
Защита картера - это страховка на некоторые случаи. Точно такая же, как и сигнализация - легонькая такая защитка.