перебрали голову)

[vitalliy]

Сообщение от Djuser111 что валенок(фильтр картерных газов) придуман с завода, значит они расчитывали и знали что масло выкидывать будет на скорости.. я просто на своем веку не встречал такого в других авто,либо не придавал значения....кто более опытен поправьте если что не так

В других авто тоже есть.

Сообщение от vitalliy хоть 1 человек отписался который капиталку

Прежде чем темы создавать зайди в поиск и набери "капиталка".

Сообщение от aresnis и как итог на оборотах все равно выбрасывает!!! он что кольца не так поставил? или сносил их моментально?

Цилиндры изнашиваются неравномерно и кольца на больших оборотах не успевают отработать "бочку" и элипс. Только новый блок или расточка ( и то не всегда ) может гарантировать параметры цилиндров.

Сообщение от aresnis просто сам факт что что-то не так работает бесит.

Так сделай двигатель, а не дергай башку понапрасну.

Сообщение от aresnis сказать "капиталка" это любой дурак может

С чего ты взял что так говорят лишь дураки? Понимающие люди не так редко приговаривают мотор.

[Djuser111]

все расточили и блок и коленвал.не дураки делали

Добавлено через 2 минуты
забыл добавить поршни в сборе оригинал ремонтный размер 0.5.

[vitalliy]

Сообщение от Djuser111 все расточили и блок и коленвал.не дураки делали

Чудес не бывает. Масло или течет, или горит.
Когда я на восьмерке еще блок промерял, человек делающий замеры сказал что и с расточки бывает хуже блоки привозят. А это было при пробеге 230т.км. и я его точить не стал и еще год вжаривал с новой поршневой. Жор как был до замены так и остался около 1-2л. на 10000км.

[aresnis]

так нафига советовать глупости??? если не поможет зачем тратить деньги... если заняться нечем так есть много других способов как ремонтировать неремонтируемый мотор)))

Добавлено через 4 часа 52 минуты

Сообщение от Djuser111 все расточили и блок и коленвал.не дураки делали Добавлено через 2 минуты забыл добавить поршни в сборе оригинал ремонтный размер 0.5.

вот и я о том же! говорят сразу делай капиталку, а как сделаешь и не помогло скажут кривыми руками делали)))
ну неужели кто-то поверит что на машине которую я смотрел(250тыс) движок как новый с завода, кольца новые и цилиндры неизношенные? а те кто делал капиталку и все равно масло вылетает обязательно хреново сделали???
что-то тут еще не так! никто не хочет разбираться, а на все вопросы ответ капиталка)

[vitalliy]

Сообщение от aresnis а те кто делал капиталку и все равно масло вылетает обязательно хреново сделали??? что-то тут еще не так! никто не хочет разбираться, а на все вопросы ответ капиталка)

Завязывай истерить... Еще раз говорю зайди в поиск и набери "капиталка".

[100nx]

Сообщение от vitalliy Только новый блок или расточка ( и то не всегда ) может гарантировать параметры цилиндров.

Добавлю - правильная расточка. Две технологических плиты (имитация наличия ГБЦ и коробаса), притянутых к блоку штатными моментами позволяют добиться геометрически правильных диаметров на собранном после расточки моторе. Есть инфа, что мерсовские и бмвшные редные 6 на заводе растачивались именно так.

[aresnis]

Сообщение от 100nx Добавлю - правильная расточка. Две технологических плиты (имитация наличия ГБЦ и коробаса), притянутых к блоку штатными моментами позволяют добиться геометрически правильных диаметров на собранном после расточки моторе. Есть инфа, что мерсовские и бмвшные редные 6 на заводе растачивались именно так.

ну бмв это не епона мать)) я капиталил 6ку правда рядную, тоже сдуру))) када разобрали там все было с завода(тока под клапанную лазили) и все размеры номинальные, ниче не точили! а пробег был 400тыс

[aresnis]

вчера пришла в голову мысля отсоединить шланчик который идет в воздухан на заведенном двигателе и погазовал, оттуда естественно дымок(выхлоп) и капельки жидкости прям потекли, но совсем не вязкой как масло. это мож конденсат какой? на машине минут 10 до этого поездил. в выхи в гараже буду исследовать подробнее.

[vitalliy]

Сообщение от aresnis это мож конденсат какой?

Он самый.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от aresnis клапан который на входе в кк вентиляция картера был нерабочий(дул в обе стороны) были подозрения что через него засасывает масло.

Клапан то поменял. С нерабочим так и будет жрать как лошадь.

[Fargyz]

Недавно у знакомого на альмере тоже в сервисе перебрали движок поменяли кольца ну капиталку вообщем. После этого у него стало ести масла раза в 1,5 больше чем до ремонта. Ну что делать полезли смотреть. Валенок весь в масле. Когда сняли свечи и посветилит фонариком в цилиндры во 2 и 3 виднелась пленка масла. Сняли башку, вытащили поршня и что оказалось: У маслосъемного кольца как бы хвостики эти не были соеденены проволокой( хотя отверстия под них были), т.е замка не стояло . Поставили по нормальному, все собрали. Товарищ отъездил уже 7000 ни капли масла не ушло. А вы говорите что сервисы. Ни кто лучше самого для себя любимого не сделает. Случаи разные бывают. После "хорошего" ремонта всегда остаются зап.части.