А я вот купил тиоже подскажите!

[Alexx_z]

Сообщение от Olafskunsbratela Я, конечно, по Вашим понятиям лох и ламер. НО! Я никому (покрайней мере пару раз) нее тыкал. Никого ПЕРВЫМ не обзывал. Никому ПЕРВЫМ оскорбительно не намекал Разговаривал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО вежливо, доступно и с юмором. Я общался и общаюсь вежливо, в духе моих же декларированных ценностей. Я не заслужил такого оскорбительного поведения со стороны некоторых членов клуба, я все делал правильно в рамках правил клуба. С уважением, искренне Ваш, OlafskunsBratela

Как же вы все-таки любите подменять факты!
Вы пришли на форум, говорите, что мы здесь все лохи, и беситесь на то, что вам отвечают.
По поводу моего школьного образования, вы ПЕРВЫЙ спросили: "В курсе физики 6 класса средней школы есть такое понятие, если Вы помните, или если уже забыли (жизнь такая - я понимаю или там учились на двойки ) УСКОРЕНИЕ, т.е. метры в секунду (скорость) за секунду. Прирост скорости, выраженный во времени. Так вот, что бы НЕ ВЕРИТЬ или ВЕРИТЬ тому, как машина ездит - это вопрос религиозный. А вот ЗНАТЬ - это уже удел немногих. Думающих. Те кто думает. Мыслит. Так вот - Вы разгоняетесь именно так, как вы разгоняетесь. "
Я вам ответил, по своей успеваемости в школе, не более, а вы так развонялись....

[quote]

Сообщение от Olafskunsbratela ["Alexx_z"] Цитата: Цитата: 2а. Вы знаете, сколько времени выдержит ваш мотор на максимальных оборотах? Для справки, движок STi в 350 сил, выдерживает 30 СЕКУНД!!! А 500 сильный RB26DETT, 10 секунд. Ну а теперь поспорьте, что это полезно мотору! Бляха муха - STi, сделанный на базе SR20 без особых переделок дает в 3(!!!!!!) раза большую мощность целых 30 секунд. Т.е. МОЙ. ДВИГУН. СПОСОБЕН. ДАТЬ. 350!!! ЛОШАДЕЙ. 73!

Я вас как котенка ткнул в этот БРЕД, который вы написали.
После этого, молчали бы в тряпочку.
Вы же стали говорить про какие-то сраные медали, ЗАЧЕМ переводить тему????? Вы хоть поняли что вы написали???(мне просто действительно очень интересно) Я вам еще раз повторяю, это не тот форум, тут .... не меряются.

[bullet762]

Граждане, я, конечно извиняюсь, но STi - это аббревиатура тюнингового ателье подразделения Субару (Subaru Technica International), которое отвечает за разработку раллийных машин и заряженных версий обычных гражданских автомобилей и доводит она горизонтально оппозитные моторы.
Может быть, я ошибаюсь и в топике речь шла о неком движке пр-ва Nissan? Просветите, plse

[Alexx_z]

Сообщение от bullet762 Граждане, я, конечно извиняюсь, но STi - это аббревиатура тюнингового ателье подразделения Субару (Subaru Technica International), которое отвечает за разработку раллийных машин и заряженных версий обычных гражданских автомобилей и доводит она горизонтально оппозитные моторы. Может быть, я ошибаюсь и в топике речь шла о неком движке пр-ва Nissan? Просветите, plse

Вот именно. А если точнее, двигатель EJ20, ставиться на impreza WRX, WRX STi. RB26DETT, это двигатель как вы знаете от GTRа. Оба очень надежные двигатели, которые выдерживают очень большие нагрузки. Но к сожалению господин Olafskunsbratela этого не знает.(вы только прочитайте, что он написал...)
Вместо того чтобы почитать инфу, он лезет в бутылку и начинает рассуждать о своем образовании, и о том, какие же здесь все лохи, не втыкают в его новую концепцию по эксплуатации машины... :?
SR20 же, один из самых старых движков ниссана, http://www.club-nissan.ru/publications/technolib/n_33/.

[big]

про ниссан санни тоже весело было

[Alexx_z]

Сообщение от big про ниссан санни тоже весело было

Не то слово!!!
Но там, хоть парень с юмором был!

[Сергей]

[quote="IexaJazz"]

Сообщение от Olafskunsbratela Сообщение от IexaJazz Лох - это судьба. Зы. Пора банить мудака.

Поддерживаю.
Очень хорошая ссылка по двигателям здесь была выложена http://www.club-nissan.ru/publications/technolib/n_33/
устраняет многие споры.
P.S. Прочитав первые посты этого скунса, пришел к выводу о том что скунсу просто лень поискать в поисковых системах,
мол я задал вопрос, а вы все упали отжались и быстро ответили, здесь многие энтузиасты любители, и далеко не специалисты и если нет ответа, то поисковая система более емкая чем один форум.
Вежливым нужно быть.


И еще, а скунс это по нашем по РУССКИ, это хорек? )

[Olafskunsbratela]

Сообщение от bullet762 Граждане, я, конечно извиняюсь, но STi - это аббревиатура тюнингового ателье подразделения Субару (Subaru Technica International), которое отвечает за разработку раллийных машин и заряженных версий обычных гражданских автомобилей и доводит она горизонтально оппозитные моторы. Может быть, я ошибаюсь и в топике речь шла о неком движке пр-ва Nissan? Просветите, plse

Прошу прощения за оффтопик. Мне стыдно.
Я в горячке прочитал GTi , а не двигун производства Субару Текналаджиз Инститьюте или как-там-его.

Действительно- лажа... Это несколько меняет дело. Я уже нашел лажу сам, без тыканья в глаза.
Но все равно - спасибо.

Но разговор-то шел о НИССАНО-двигунах, тогда причем тут старые галоши?! Мы (я) говорили о ниссане, в других двигунах (пока я не имею машины на которой он стоит) я не компетентен.

[Alexx_z]

Сообщение от Olafskunsbratela Сообщение от bullet762 Граждане, я, конечно извиняюсь, но STi - это аббревиатура тюнингового ателье подразделения Субару (Subaru Technica International), которое отвечает за разработку раллийных машин и заряженных версий обычных гражданских автомобилей и доводит она горизонтально оппозитные моторы. Может быть, я ошибаюсь и в топике речь шла о неком движке пр-ва Nissan? Просветите, plse Прошу прощения за оффтопик. Мне стыдно. Я в горячке прочитал GTi , а не двигун производства Субару Текналаджиз Инститьюте или как-там-его. Действительно- лажа... Это несколько меняет дело. Я уже нашел лажу сам, без тыканья в глаза. Но все равно - спасибо. Но разговор-то шел о НИССАНО-двигунах, тогда причем тут старые галоши?! Мы (я) говорили о ниссане, в других двигунах (пока я не имею машины на которой он стоит) я не компетентен.

Вот видите, вы тоже можете нормально разговаривать!
Просто эти двигатели, я привел в пример, так как они выдерживают гораздо более высокие нагрузки чем SR20(кстати, он более старый), и все остальные "гражданские двигатели". Но даже они на максимальных оборотах выдерживают очень мало времени. Просто гражданский двигатель убить гораздо сложнее, чем форсированный. Там производитель закладывает такой ресурс.
А то, что вы приводили в пример Primera GT, так там стоят другие валы, усиленые поршни, другой блок управления, и насколько я помню другой топливный насос(но не уверен). И то он убьется быстрее вашего. Для справки, в японии выпускались примьеры GT с 280л.с. и полным приводом, двигатель SR20DET. А вообще-то из них выжимают до 500л.с..
Все-таки, мое мнение, не надо так настойчиво советовать народу крутить свои движки! Это же не конфа субару, где все маньяки, тут у большинства полностью гражданские авто, на которых они хотят проехать как можно больше, без всякого ремонта!
Если же вы хотите говорить о тюнинге, давайте! Только плиз, не предлагайте мне сверлить дыр. Я привык повышать мощность другими способами! Если вы действительно хотите увеличить свою мощность, то тут вам подскажут как это сделать: www.nismo-club.ru/board/ .

:D С таким удовольствием почитал. Господа, да вас публиковать надо за деньги. Прям сценарий к Star Wars VII "Джедай выходит на орбиту"