Давление масла в чем причина. Фильтр.

[vitalliy]

Сообщение от vitalliy Ты ответственно заявляешь или предполагаешь?

Честно не помню. Но если бы был клапан я бы на это обратил внимание. Завтра откопаю его и посмотрю.

Сообщение от JohnnyK Зачем подсос? Масло под давлением попадает в натяжитель.

Я имел ввиду что без подсоса масло из натяжителя не вытечет ни за ночь ни за неделю.

Сообщение от JohnnyK Масло все равно во время простоя двигателя стекает в поддон.

Не верно. Для того чтобы оно полностью стекло и нужен реальный подсос сверху, а канала в башмаке натяжителя для этого не хватает.

Сообщение от JohnnyK отверстие в той части, куда крепится пластиковый башмак не сквозное - оно идет через редукционный клапан, т.е. масло проходит сквозь натяжитель только при определенном давлении. Именно по этому масло под давлением и натягивает цепь. В противном случае оно просто бы транзитом через натяжитель проходило.

Через отверстие в башмаке происходит смазка цепи и циркуляция масла через натяжитель.

Сообщение от JohnnyK В натяжителе обратный клапан выполняет ту же роль, ведь натяжитель находится в верхней части двигателя.

Загляну под пружинку. В принципе там любой пласнины достаточно в качестве обратника.
Попытаюсь сфоткать все это безобразие.
P.S. Когда я поставил новый натяжитель грохот от цепи был такой что я уж хотел глушить ДВС со страху, но через несколько секунд он набрал масло и все пришло в норму.

[JohnnyK]

Вчера еще раз поковырял натяжитель. Возможно то, что я принял за обратный клапан - направляющая пружины, но уж больно какая-то хитрая. Промывал канал в поршне карбклинером - там не знаю клапан это или нет, но то что масло проходит с трудом навевает мысли о просто маленьком канале. К сожалению не разбирал новый натяжитель, чтоб понять как там масло проходит. В поршне отверстия сделаны одно на 12 часов, другое с обратной стороны на 6. Не понял, почему не сделать одно прямое насквозь определенного диаметра. Короче, у меня этот натяжитель по какой-то причине по утрам тарахтел.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от vitalliy Попытаюсь сфоткать все это безобразие.

Я сфоткал, правда на телефон, но дата-кабель на работе, поэтому выложить смогу только в понедельник.

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK но то что масло проходит с трудом навевает мысли о просто маленьком канале.

Так вот и я о том же. Еслиб дыра была в 5 мм то масло сразу бы и сливалось... А когда я старый снял заткнул пальцем входное отверстие и сжал натяжитель то масло полилось через отверстие башмака.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Так вот и я о том же.

Какая-то странная конструкция. Газелевский натяжитель мне понравился больше, особенно ступеньками. Такое устройство мне более надежным кажется. Интересно, а в чем выражается проблема натяжителя по утрам? Забивается подающий канал? Вроде там и ломаться-то нечему, ну или увеличивается зазор у плунжерной пары и масло через зазор проходит.

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK Интересно, а в чем выражается проблема натяжителя по утрам? Забивается подающий канал? Вроде там и ломаться-то нечему, ну или увеличивается зазор у плунжерной пары и масло через зазор проходит.

И + ко всему этому износ башмака. У меня износ был такой что хода уже не было, подпилив упор я увидел что эффекта от этого нет, потому как нижняя часть башмака прижимала цепь к звездочке.
До поисков натяжителя сегодня не дошел, т.ч. фоток пока нет.
P.S. И еще не стоит сбрасывать со счетов износ масляного насоса.

[JohnnyK]

Разобранный натяжитель.
1.
Общий вид.
2.
Вроде как направляющая пружины.
3.
Наружняя сторона направляющей пружины.
4.
Отверстие в башмаке и поршне.

Башмак вроде как еще вполне ничего, т.е. сточен совсем не много, при этом по утрам был характерный звук.

[vitalliy]

Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 3 минуты

1. Башмак с износом.
2. Как мы видим отверстия в голове и натяжителе на разных уровнях что обеспечивает гарантию того что масло не сольется.
3. Отверстие поступающего к поршню масла.

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy отверстия в голове и натяжителе на разных уровнях что обеспечивает гарантию того что масло не сольется.

Я думал это чисто технологичеки так сделано, т.е. отверстие в ГБЦ удобнее было сделать там, а смещение уже делать в натяжителе.

[100nx]

Такая ж хрень и у меня была. Обнаружилось при замене ГРМ.

[JohnnyK]

Сообщение от 100nx Такая ж хрень и у меня была.

Так это нормальный износ. Я думаю он на всех башмаках образуется.