Датчик включения вентиляторов где???

[voronrom]

Друзья!! Всем спасибо за участие в вопросе. Вчера с другом нашли проблему, все оказалось проще простого. Когда я описывал проблему я написал с чего все началось, а именно сдох датчик на стрелку. Купил аналог фирмы "Nipparts" пробили его, что бы подходил для моего типа двигателя все сошлось. Сперва с другом искали проблему в проводке, вроде как он нашел на форуме, что у Nissan есть проблема с проводом который где то под заслонкой и который идет на массу. Типа этот провод обрывается и вот. Обыскались все проверили никаких обрывов не нашли. Решили все же проверить датчик на сопротивление. В общем начал я греть машину, стрелка сперва показывала 90 все ОК затем после какого-то момента поползла наверх. Пока друг пытался померить сопротивление стрелка дошла к 3/4 после чего включились вентиляторы сами поработали - стрелка упала до 90 и выключились. Решили сделать контрольную проверка, все прошло по такому же сценарию. Блага у меня остался старый датчик, на котором просто сломалась разъем. Он из меди и отломался от вибрации скорей всего. В общем в крутили старый датчик друг стоял замыкал его вручную, а я смотрел на стрелку. Стрелка больше 90 градусов не показывала, венты включались.
Итог: даже простые датчики как датчики ОЖ с тупым сопротивлением могут давать не правильный результат!

[vitalliy]

Сообщение от voronrom даже простые датчики как датчики ОЖ с тупым сопротивлением могут давать не правильный результат!

Это,к сожалению, очень частая проблема и не только Альмер. На Форде сталкивался с такой проблемой...стрелка просто не двигается дальше и все.

[Ros San]

у меня Альмера Тино, 2.2 дизель, та же проблема что и у топикстартера!
поменял термодатчик, тот что слева сзади двигателя и термостат на новые, ничего не изменилось.. стрелка показывает 3/4, температуру двигателя доводили до 86"С по сервисному компу, вентиляторы как стояли так и стоят... если обойти цепь, вентиляторы работают по-полной...
у меня тино после рейстайлинга.. с борт.компютером... возможно там в настройках что-то???? меню на немецком... ничего не понимаю... хоть там всё интуитивно... и вроде ничего об этом не сказано..
есть подозрения что существуют ещё какие то датчики... поскольку при полной отключке датчика температуры (тот что слева сзади двигателя) стрелка продолжает показывать температуру.... мистика какая то
4,5 часа мы с техником рассматривали двигатель и ничего не нашли.. к радиатору тоже никаких выходов нету...
читал на форумах что бывает по 2-3 датчики температуры на тойотах например... может и в этом случае такое же?

по части температур.. на сколько знаю нормальная температура должна не превышать 75-76 градусов.. при этом стрелка должна быть по середине
на одном белорусском форуме нашел что у человека включаются вентиляторы при 91 градусе...что не есть нормально!

кто реально знает в чём дело, и как решить проблему?
если есть таковое решение... желательно по внятней объяснить.... а то не все здесь механики

[vitalliy]

Сообщение от Ros San читал на форумах что бывает по 2-3 датчики температуры на тойотах например...

Обычно у термостата второй.

[Ros San]

Сообщение от vitalliy Обычно у термостата второй.

обычно может и да... но на Тиновском значит нету.. (по-крайней мере так сказал механик), какие ещё будут соображения?

[vitalliy]

А соображения очень просты. Я считаю что каждый владелец авто должен иметь мануал в любом виде. Если его интересуют подобные вопросы конечно. Если не охота бежать в магазин, то в инете электронных вариантов навалом, да и в каждой ветке форума есть ссылки.

[Ros San]

Сообщение от vitalliy А соображения очень просты. Я считаю что каждый владелец авто должен иметь мануал в любом виде. Если его интересуют подобные вопросы конечно. Если не охота бежать в магазин, то в инете электронных вариантов навалом, да и в каждой ветке форума есть ссылки.

в электонном виде все мануалы есть... но нужно понимать..что не каждый из автовладельцев умеет их читать... и потом... если люди которые каждый день с утра до вечера в мастерских имеют с этим дело и разводят руками.. то что мне... водителю со стажем в пару лет?? при таком количестве тех-сервисов никогда не задавался целью вникать в авто больше среднего вот щас моё мнение поменялось... изучаю тину
п.с. в сервисе при замене сальника левой полуоси коробки перелили масла.... вместо того что бы взять уровень по нижней части сальника... они зафигачили масла по уровне отверстия в которое оно заливается... конечно же... масло валило струей во время движения... но самое страшное.. что я с этим приехал на тех-осмотр..

[vitalliy]

Сообщение от Ros San если люди которые каждый день с утра до вечера в мастерских имеют с этим дело и разводят руками.. то что мне...

Сообщение от Ros San при таком количестве тех-сервисов никогда не задавался целью вникать в авто больше среднего вот щас моё мнение поменялось... изучаю тину

В том-то и проблема. Появляясь в сервисе нужно уже четко знать что и как делать и объяснять что и зачем... Ну такова действительность.
А изучить свой автомобиль никогда не помешает.

[YurVik]

Сообщение от Ros San по уровне отверстия в которое оно заливается.

по-моему так и заливается. Не знаю, мож на Тино по-другому, но на Альке так и есть, ровно три литра до нижнего края отверстия...У себя так заливал, уже два года и не капли ни откуда не вылилось.

[Ros San]

нашел вход в радиатор с проводами.. оч. похоже на датчик температуры
но рассуждения по части включения вентиляторов говорят что он тут вряд ли при делах...
и так.. кто знает.. что заставляет включаться вентиляторов охлаждения мотора?? датчики температуры работают... поскольку показывают температуру, термостат новый, работает, поскольку открывается и циркулирует жидкость по большому кругу... в чем же проблема? реле включения может быть? кто знает где оно находится?