Приобрел X-Trail dci 150л.

[Technic]

Сообщение от николай 80 Не я имел в виду, что у всех икс трейлов такая спираль стоит в печке или нет?

Вот, мне ответили:
"Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что на дизельных версиях X-Trail установлен электрический подогрев салонного воздуха.
Отдел обслуживания клиентов Nissan"

[Boxxer]

Сообщение от Technic установлен электрический подогрев салонного воздуха.

ТУТ! я показывал его на схеме, а ниже фото в живую, стОит не мало, (на цену в Экзисте и в других каталогах внимание не обращайте, там как всегда гон и эту з/ч путают с кронштейном)
Судя по всему свою функцию должен выполнять на УРА!

[RAlexandr]

вот его народ покупал на экзисте и втыкал в бензиновые модели, посадочное место в печке для него закрыто заглушкой. ну и что-то химичили с эелектрикой (или он сразу шел с электрикой?? коробка с предами и регулятор)

[Boxxer]

Сообщение от RAlexandr вот его народ покупал на экзисте

По чем?
У ОД 18000р, ждать можно и больше месяца, в некоторых каталогах 12-13 тыс. Замарочится я думаю стоит в том случаи если регион совсем холодный!

[alex_z]

Вот интересно, а какой у него режим работы, как долго он работает, как включается, когда выключается (вот, например, обогреватель заднего стекла выключается автоматически, но повторное нажатие его снова включает)? Я в несильные (наверно как в Японии) холода с самого начала замечал, что воздух из воздуховодов уже через 2-3 минуты становится на ощупь чуть теплее, что в принципе довольно быстро убирает запотевание лобового стекла изнутри! Но вот когда на улице -15 и ниже, это практически не ощущается... От замерзания стекла снаружи тоже не сильно помогает. Хотя можно попробовать вынуть предохранитель и сравнить, как будет все выглядеть без этого нагревателя!? И тогда какой смысл его ставить на бензиновый двигатель, если он и так быстро нагревает салон?! Я при-15 -20 градусах шапку снимаю через 15-20 минут, хотя еду не в пробке, а где-то в среднем 60 км/ч. А реально тепло становится только еще через минут 20 при скорости 110-120 км/ч по кольцевой вокруг Питера. При этом правда начинает ощутимо дуть по ногам из какой-то дыры в районе рулевой колонки (надо бы заткнуть ее!!!). Хотя если сравнивать с бензиновым ФФ-2, то в принципе при моем режиме движения он прогревался приблизительно так же!!!

[Boxxer]

В посту 373 глянь...

[alex_z]

Посмотрел через переводчика... Смысел понятен - все зависит от многих факторов: температура воздуха и охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, число оборотов двигателя, может быть и еще что-то... Но это все по факту и не зависит от водителя... Подогрев сидений захотел включил, припекло - выключил. Алгоритм понятен! А здесь само по себе все крутится, но реально сильно прибавления тепла не чувствуется. Вобщем наверно если зимы дальше будут такими же холодными, надо ставить Вебасто.

А в эту зиму померзнуть пришлось! При -29-30 пару раз чтобы завестись после ночи приходилось кипяточек на фильтр и трубки лить, а иначе не заводилась! Что уж тут тогда о тепле в салоне говорить.

Вот еще мысль в голову пришла, а не зависит ли интенсивность электроподогрева от положения регулятора температуры печки? Я обычно его после заводки ставил почти на минимум, считая по старой привычке, что так быстрее двигатель прогреется. Может наоборот надо было до упора на максимум выкручивать!?

[Boxxer]

Остается только гадать, вряд ли где есть более детальная инфа, хотя гляну еще кое где. А так методом "тыка", вытаскивать его от туда и не отсоединяя тестить в мороз, с хорошим АКБ, и прочими благоприятными для этого условиями, наблюдая за нагревом спирали, главное не перестараться а то сгореть может без обдува вентилятором, хотя и поэтому может не включаться если обдув на 0.

[Тит_Бородин]

Заметил следущее: Если после запуска ставлю обдув в положение на лобовое стекло, а вентилятор в автомат, то стекло оттаивает быстро при этом вентилятор дует сильно. Как только, в процессе прогрева (в движении), появляется вторая шоколадка на градуснике двигла, резко снижается скорость вентилятора - возможно в этот момент выключается электрический обогреватель. Если же после запуска вентилятор установить на малые обороты, то эффект обогрева стекла почти отсутствует.
Похоже что электрический обогреватель работает только при максимальныж оборотах вентилятора.

[Boxxer]

Сообщение от Тит_Бородин Похоже что электрический обогреватель работает только при максимальныж оборотах вентилятора.

Не исключено, как вариант, во избежании перегрева/перегорания нагревающего элемента