|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 371
21.07.2009, 13:16
|
|
Сообщение от Terr
с бампера.
|
"Вынимали" оба "малыша" из бампера? Ребята обсуждали сечение.Там по нему всё с запасом,только для прицепа при "арабах"(или оживлённых) меняли преды.Пока прицепа нет я и незаморачиваюсь. Ещё от качества стыков зависит:там могут быть потери.
|
|
|
# 372
21.07.2009, 13:33
|
|
Сообщение от kolyasik
"Вынимали" оба "малыша" из бампера?
|
Питание брал с разъемов бамперных фонарей (накручивал на основной провод перед колодкой). потом изолентой в полмотка накрыл разъем. Можно было паяльником провести, но окисления испугался.
|
|
|
# 373
21.07.2009, 14:11
|
|
По опыту своему:везде все по патрулю прокладывал сечением в 1.5 мм медью минимум и нигде ничего не садиться и никаких паек,только скрутка
|
|
|
# 374
21.07.2009, 15:46
|
|
Сообщение от Terr
... слегка пригасают габариты, а при включении аварийки (4 лампы) уже заметно пригасает...
|
Такой симптом может быть при плохой "массе" - попробуйте бросить дополнительную "землю" и посмотрите на результат.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.
"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
|
|
|
# 375
21.07.2009, 16:50
|
|
Машине идет уже третий год, верхние фонари подключали к нижним сразу в салоне, два года ездил проблем не было, а за последние пол года устал менять предохранители на габаритах, причем вышибает предохранитель7.5 который отключает правый габарит, противотуманки и подсветку приборов. Несколько раз заезжал в сервис, там говорят типа конструкция бампера такая что туда набивается куча грязи и все потроха фонаря гниют и соответственно коротят, поменял потроха фонаря, грязи там правда набито куча, месяц поездил в говна забрался, опять та же фигня. Кто сталкивался с такой проблемкой.....
__________________
Нет в жопе пластилина....
|
|
|
# 376
21.07.2009, 20:09
|
|
Антон вы подсоединяли лампы параллельно существующим. В результате
попали на следующее: Rэ= 1/R1+1/R2 При мощности ламп в 21 Ватт получается I=21/12 , 1,75А потребляет одна лампа и имеет сопротивление
6,86 Ом. Rэ= 1/6,86+1/6,86 =13,72/47,06=0,291 Om. Вам необходимо последовательно перед параллельной сборкой ламп добавить сопротивление
величиной 6.86-0,291=6,6 Ом.50Ватт минимум, или как можно ближе к этому . На всех импортных фаркопах стоит такое компенсационное сопротивление которое компенсирует подключение прицепа. А вы смоделировали подключение прицепа добавив параллельные лампы.
Проводов сечением 1,5 кв.мм достаточно для такой нагрузки.
Извините если сильно загрузил.
|
|
|
# 377
21.07.2009, 20:17
|
|
Сегодня снял оба фонаря в бампере и оказалось что они вообще изнутри не защищены ничем, и все из под колес летит пряно на внутренности этих фонарей. С левой стороны проходит глушитель и немного закрывает фонарь. По уму надо ставить какую нибудь пластиковую защиту, чтоб гряз не летела во внутренний карман бампера, а то она там скапливается и соответственно все гниет. Почему япошки не защитили эти фонари , видимо машина проектировалась не на европейский рынок, и этих фонарей вообще не должно быть, но из за колеса запаски расположенного не строго посередине, и с определенного угла закрывающее штатные фонари они придумали этот вариант, а про защиту забыли. Так что в эти выходные буду ставить какой нибудь пластиковый отбойник, чтоб защищал от прямого попадания воды и грязи. чего и всем советую.....
__________________
Нет в жопе пластилина....
|
|
|
# 378
21.07.2009, 22:37
|
|
Если "пригасают" все лампочки - в первую очередь ищите окислившиеся контакты - на АКБ, на разъемах, на подключении массовых проводников к кузову а\м. Возможен вариант с повышением внутреннего сопротивления АКБ из-за естественного старения или истирание щеток генератора. Т.е., основная причина - увеличение сопротивления в цепи (АКБ-генератор) - конечный потребитель. При чем это падение находится ближе к источнику тока.
Успехов!!!
P.S. Если при больших оборотах это не проявляется - особенно внимательно исследуйте подключение АКБ, состояние АКБ и щетки генератора.
|
|
|
# 379
23.07.2009, 19:25
|
|
Юрий, Сергей - Спасибо за советы...
Вопрос решился увеличением массы +1
По поводу сопротивлений - хорошо когда с завода или имеется фирменная приблуда, ручками что-то не хочется.
С уважением, Антон
__________________
Аппетит приходит во время езды.
|
|
|
# 380
05.08.2009, 14:27
|
|
На некоторых патрулях этого нет - у меня, например нет - и лампы на приборке нет и самого датчика воды нет...
(купил датчик, установлю и выведу на отдельный светодиод)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|