Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #371   14.11.2013, 00:13
По умолчанию
Ushakov, еще может быть 4,11 , на дизелях 3,3 самая распространенная
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #372   14.11.2013, 00:19
По умолчанию
ZGordon, самая распространенная 4.375, при чем не важно L28 или SD33.
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #373   14.11.2013, 00:24
По умолчанию
и не снимая не узнать?
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #374   14.11.2013, 00:48
По умолчанию
По умолчанию, редуктор справа и лсд 4,375.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #375   14.11.2013, 01:06
По умолчанию
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
и не снимая не узнать?
Почему?Посчитай,крутя колесо и скока сделает кардан
Ответить с цитированием
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #376   14.11.2013, 01:33
По умолчанию
Turbo200sx, про лсд пропустил, так-то да
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #377   29.12.2013, 20:16
По умолчанию
Может кому пригодится. После установки блокировки, моего счастья не было предела, но достаточно недолго. Не с лучшей стороны стороны показала себя пневмомагистраль, точнее ее соедининие с редуктором. В говнолине, кочках и корягах постоянно срывало шланг подачи воздуха от этого соединения. Вариантов замены особо нет, кроме ARB-шной усиленной магистрали "Heavy Duty Air line kit ARB" , но платить 3000 руб, особо не хотелось. После некоторых плясок с резьбой фитинга ARB (она там питчевая), ничего подобрать не получилось,было решено изготовить новое соединение под свою резьбу Вот что было и что стало единственный момент, это нужно очень точно выдержать размеры нижней втулки, т.к. она обжимает медную трубочку в самом редукторе. Далее был куплен шланг манометра масла Камаз, цена вопроса 140 руб. Получили хорошее резбовое соединение, взамен того что было. Всё это хозяйство устанавливаем на свой автомобиль и радуемся хорошей, крепкой пневмомагистрали.
Ответить с цитированием
DrDrag вне форума DrDrag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: mos obl O-Z; Авто: Patrol 160H-T 84 SD33
Старый #378   29.12.2013, 22:21
По умолчанию
Юрец красавчик! я в тебе не сомневалси))
пс пардон что не приехал, Натаха в кино утащила...
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #379   29.12.2013, 22:47
По умолчанию
Руслан, я себе сегодня тоже разгрузочный день сделал. А по теме, все таки сделаю еще защиту этого узла) на всякий случай
Ответить с цитированием
xam313 вне форума xam313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: NP Y61,RD28
Старый #380   04.01.2014, 20:06
По умолчанию
Всем добрый вечер. Прочитал почти всю тему, родился вопрос: а почему не поставить мост с gr-ки? Это который задний. Он сразу с блокировкой. И по деньгам проще выйдет. Или я чет не понимаю?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook