Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #361   03.07.2009, 20:13
По умолчанию
И так первый шаг сделан молодец. 2й проверь уровень хладогена в сервисе в принципе больше нечему! По поводу фарингейтов не парься для европы ето LO
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Монгол вне форума Монгол    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улаанбаатар; Авто: nissan Pathfinder 2005, 4 литра, Америкос
Старый #362   04.07.2009, 08:32
По умолчанию
Да по поводу фаренгейтов и не парюсь, просто интересно +15С это у всех предел минимальной темепратуры у кандея???? или только у меня
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #363   10.07.2009, 07:12
По умолчанию
в пнд записался тестить термостат :О)
пока освежаю в памяти чокак, подзабыл с зимы-то :О)

сегодня утром в режиме теста завел авто
на улице +14 климат в Авто, t ОЖ при запуске +18, вентилятор дует на 1 палку
постоял на ХХ минутку t ОЖ 24, поехал
до работы 10 минут, обычный городской режим скорость до 50 остановка на каждом светофоре, t ОЖ поднялась до 64
остановился у офиса, постоял на ХХ, вентилятор дует на 3 палки тепленьким, t ОЖ сразу стала снижаться, за пару минут стало 61 градус Цельсия
дальше ждать не стал :О)
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #364   13.07.2009, 13:52
По умолчанию
Потестили
Термостат работает, открывается-закрывается все как положено

А вот про установке Вебасто есть вопрос, врезан он (котелок) в контур охлаждения последовательно после двигателя и перед печкой
Сегодня +30 на улице, щупаешь патрубок который идет от двигателя в Вебасто его задеть невозможно, жжеться, а патрубок который идет уже от ППУ к печке легко можно брать рукой, горячий, но не шибко.
А что же при низких температурах за бортом???

В результате получается какая-то неэффективная система

Когда греешь двигатель перед запуском, то подогретая ОЖ идет от Вебасто в печку (тепло в салон) остатки тепла после печки в двигатель
Но вот когда авто на ходу и Вебаста выключена, то получается горячая ОЖ с двигателя идет в холодный котелок ППУ, оттуда тепло что еще осталось в печку и с выхода печки уже почти изрядно охлажденная ОЖ идет снова в двигатель греться. Совсем неэффективная система выходит.
Дополнительный радиатор на машине где и так тепла не хватает.

В общем ждем осень и тогда экспериментируем с патрубками.
Вообще исключим из контура ОЖ Вебасто и попробуем поставить его параллельно с перепускным клапаном...

Последний раз редактировалось sana, 13.07.2009 в 14:41.
Ответить с цитированием
Billy Bons вне форума Billy Bons    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 06 2.5TD LE
Старый #365   14.07.2009, 23:47
По умолчанию
Столкнулся с интересной проблемой: двигатель прогрет, температура ОЖ в норме. Ставлю печку на HI. Дует холодный воздух. Добавляю оборотов двигателю. Воздух сразу становится теплым/горячим. Сбрасываю обороты до холостых. Некоторое время воздух еще теплый, потом - опять холодный. На ходу, ессно, всё работает нормально. На холостых - никак. В режиме прогрева на повышенных оборотах воздух из печки - теплый.
Зимой/весной/осенью в пробке - беда. Где может быть трабл?
__________________
Характер добрый.
Billy Bons.
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #366   14.07.2009, 23:58
По умолчанию
Сообщение от Billy Bons Посмотреть сообщение
Где может быть трабл?
Таки думаю, что помпочку надо посмотреть.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
fork вне форума fork    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 '06 2,5D МКПП
Старый #367   15.07.2009, 00:06
По умолчанию
Трабл может быть в низком уровне охлаждающей жидкости
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #368   16.07.2009, 12:33
По умолчанию
Сообщение от fork Посмотреть сообщение
Трабл может быть в низком уровне охлаждающей жидкости
и ещё один момент - при доливе ОЖ включить задний контур на обогрев.Рекомендация общая, для Пата актуально или нет не буду утверждать.
Ответить с цитированием
Billy Bons вне форума Billy Bons    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 06 2.5TD LE
Старый #369   17.07.2009, 10:09
По умолчанию
Угу, спасибо. Посмотрел - действительно, уровень ОЖ недостаточен.
А почему при доливе нужно включать на обогрев задний контур? Какова физика процесса?
__________________
Характер добрый.
Billy Bons.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #370   17.07.2009, 12:39
По умолчанию
Сообщение от Billy Bons Посмотреть сообщение
включать на обогрев задний контур? Какова физика процесса?
__________________
Скорее не физика, а механика. Если стоит эл.кран на заднюю печку, то только когда он открыт система будет заполняться полностью. У самого была целая эпопея но на другом авто.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook