Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OlegB вне форума OlegB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Almera
Старый #361   05.12.2008, 08:19
По умолчанию
Сообщение от KLN Посмотреть сообщение
Сначала делаем как в книжке на 63 странице описано .. на 25 ..потом на 6 Это и есть линейная ..
в меню МК имеются пункты:
1. тарировка - как я понял, это каждый раз надо вводить количество бензина при заправке
2. калибровка - это и есть линейная и нелинейная, но вот в чем засада - здесь имеется 2 подпункта: калибровка2 и калибровка7 - в книжке пока ничего про них не нашел. Кто подскажет, что это за 2 и 7???
Ответить с цитированием
mark3100 вне форума mark3100    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1,5 2005
Старый #362   05.12.2008, 08:31
По умолчанию
Пипец, не надо ничего придумывать! Читайте же инструкции и думайте!

Прежде всего есть 3 способа отображения остатка топлива в баке:
1. Расчетный - остаток вводится руками при каждой заправке.
2. Бак ДУТ ЭБУ - напряжение на ДУТ считывается с линии диагностики (далеко не для каждой машины, для Ниссанов это невозможно).
3. Бак ДУТ - напряжение считывается непосредственно на проводе ДУТ машины.

При способе (1) провод ДУТ не подключается и при каждой заправке надо вводить остаток руками.
Для способа (2) и (3) необходимо откалибровать БК, чтобы он нормально работал с баком машины. Для этого есть несколько вариантов:
1. Линейная калибровка по 2 точкам - делается при полном и при пустом баке. Наиболее быстрая калибровка, но и дает наименее точный результат.
2. Линейная калибровка по 7 точкам - похожа на вариант (1) с той разницей, что кроме крайних точек можно задать до 5 точек дополнительно по мере убывания бензина в баке. Способ дает большую точность, чем вариант (1).
3. Нелинейная тарировка - запускается при полном баке, по мере расходования бензина БК сам запоминает напряжение на ДУТ во многих точках, необходимо откатать до остатка 6 литров. Способ дает наибольшую точность, но имеет некоторые особенности: если в процессе тарировки поплавок в баке будет сильно скакать, то тарировка не пройдет (например если машину оставлять на уклоне с работающим двигателем, метаться по дороге из-за перестроений). Т.е. в процессе тарировки характер езды должен быть спокойный.

Все взято из инструкции, ничего своего не написал.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #363   05.12.2008, 08:35
По умолчанию
А к ак их раскидать по семи точкам ??
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
mark3100 вне форума mark3100    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1,5 2005
Старый #364   05.12.2008, 08:43
По умолчанию
В общем-то как угодно - порядок калибровки не важен.
Можно сделать примерно так: задать точки при полном баке и при пустом, затем просто следить, в каких положениях бака БК будет неправильно показывать остаток бензина и в этих точках делать дополнительные калибровки. Итого кроме крайних точек можно задать дополнительно еще 5 точек.
Ответить с цитированием
OlegB вне форума OlegB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Almera
Старый #365   05.12.2008, 13:57
По умолчанию
[quote=mark3100;940288]Пипец, не надо ничего придумывать! Читайте же инструкции и думайте!

Значит без разницы на каком пункте делать нелинейную тарировку: калибровка2 или 7?
И выполнив тарировку на 2 можно перейти на 7 для того чтобы сделать корректировку средних показаний и вернуться на 2? или они не связаны друг с другом, т.е. выполнив калибровку по 2 и перейдя в 7 обнаружу отсутствие отметок уровней в баке?
Ответить с цитированием
mark3100 вне форума mark3100    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1,5 2005
Старый #366   05.12.2008, 14:10
По умолчанию
Сообщение от OlegB Посмотреть сообщение
выполнив калибровку по 2 и перейдя в 7 обнаружу отсутствие отметок уровней в баке?
Совершенно верно. Поэтому если хочешь делать точки самостоятельно, то лучше выбирать калибровку по 7 точкам.
Ответить с цитированием
OlegB вне форума OlegB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Almera
Старый #367   05.12.2008, 15:44
По умолчанию
Спасибо!
Ответить с цитированием
OlegB вне форума OlegB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Almera
Старый #368   08.12.2008, 14:50
По умолчанию
1. Кто - нибудь делал корректировку пройденного пути и скорости?
2. А так же, каким методом тарировки бака пользуетесь?

С первым пунктом как-то непонятно, замерял скорость по GPS на открытой местности - скорость на МК при чтении с ЭБУ и по GPS совпадают (шел 80 и 100), а спидометр врет! Соответственно разнятся и показания пробега МК и на приборной панели (провести замер по GPS забыл). Значит корректировку скорости на МК делать не надо. Я прав? Соответственно и пробег тоже не трогать?
Ответить с цитированием
mark3100 вне форума mark3100    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1,5 2005
Старый #369   08.12.2008, 15:12
По умолчанию
Лучше сверять не скорость, а пробеги по GPS и по компу - это будет точнее. Если все совпадает, то поправки вносить не надо.
Ответить с цитированием
OlegB вне форума OlegB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Almera
Старый #370   08.12.2008, 15:24
По умолчанию
Сообщение от mark3100 Посмотреть сообщение
Лучше сверять не скорость, а пробеги по GPS и по компу - это будет точнее. Если все совпадает, то поправки вносить не надо.
Поправку пробега надо делать до начала тарировки бака или можно в процессе?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook