Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #361   01.08.2016, 12:21
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
viktor-lk, а до того как отдавал, все нормально было?))
Нормально было. Они не ездили на нем. Я проехал на нем один день, после помыл весь мотор Керхером. И на следующий день после помывки увидел такое. Может и до помывки такое получилось. Менял масло в ночь перед первым выездом, недалеко надо было съездить на рыбалку. В темноте масло пролил на двигатель. Как смог вытер, остальное Батя мне говорит выгорит. На рыбалку съездил, после со средством промыл двигатель. Все как новое заблестело. После один день проездил. И вчера вот увидел такое.
Не может под выпускной коллектор гнать масло? Такое ощущение когда газуешь там из под коллектора пары вырываются.

Добавлено через 3 минуты
Прокладку может пробить, и не обязательно газы идти в ОЖ?

Последний раз редактировалось viktor-lk, 01.08.2016 в 12:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #362   01.08.2016, 12:23
По умолчанию
viktor-lk, тогда может прогорела прокладка выпускного ... а раньше ты просто не замечал... не надо лишний раз эти моторы намывать, а то нервные клетки говорят не восстанавливаются


Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
не обязательно газы идти в ОЖ?
может
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #363   01.08.2016, 12:29
По умолчанию
При снятии головы, думаю сразу клапана очистить, притереть, маслосъемные колпачки поменять. Все эти прокладки и колпачки есть у меня. Опасаюсь за втулки направляющие. Машина у меня одна осталась. На долго оставаться не могу без нее. Делать думаю сам. Головку на шлифовку обязательно буду отдавать. Остается ключ динамометрический взять у кого-нибудь.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
тогда может прогорела прокладка выпускного ... а раньше ты просто не замечал...
А масло тогда столько от куда? Из под коллектора недолжно быть мне кажется? Помню на Хонде у отца, коллектор встыке с флянцем, который к голове приварачивается, прогорел. Коллектор сёк, но там было сухо. А тут масло я увидел что пузырями идет.

Последний раз редактировалось viktor-lk, 01.08.2016 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #364   01.08.2016, 12:30
По умолчанию
Прежде , чем думать о направляющих , колпачках и прочих прибамбасах , внимательно посмотри голову на наличие трещин. Может так статься , что ничего из вышеперечисленного , тебе на этой конкретно , бошке , не пригодиться .
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #365   01.08.2016, 12:32
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
для начала протени голову
Тянуть на горячую или холодную? Без ключа-динамо не тянуть лучше?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #366   01.08.2016, 12:33
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
тебе на этой конкретно , бошке , не пригодиться .
подбодрил)))


Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
пузырями идет.
ну вот... масленная жижа подпираемая газами и пузыриться... поменяй прокладку коллектора и посмотри.

а масло прет, потому как колечки наверно уже не первой свежести
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #367   01.08.2016, 12:34
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
внимательно посмотри голову на наличие трещин. Может так статься , что ничего из вышеперечисленного , тебе на этой конкретно , бошке , не пригодиться .
Трещины только на снятой могу увидеть...Если трещины, все кирдык...Реально еще целую голову найти?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #368   01.08.2016, 12:37
По умолчанию
Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
Тянуть на
погоди ты тянуть, не лезь сразу во все тяжкие...

да, только с динамометрическим ключом
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #369   01.08.2016, 12:38
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
а масло прет, потому как колечки наверно уже не первой свежести
Колечки тут не причем думаю, масло же газами гонит. Если поглядеть прокладку., как раз с той стороны где, масло пузырится, идут отверстия как под болты, так и отверстия, не знаю под что...Попробую фото выложить прокладки и показать. Конечно компрессию я не измерял, оценить состояние колец не могу.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #370   01.08.2016, 12:39
По умолчанию
Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
только на снятой могу увидеть...Если трещины, все кирдык..
да, как правило между клапанами, но некоторые можно не увидеть, так что в опрессовку.
в 90% случаев бошки прекрасно варятся и все это еще долго работает


Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
целую голову найти
практически нет... но у меня есть))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook