S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[kolyasik]

Сёдня "лётал" в столицу,после "прогона" на холостых 1,91-1,93 по мульту.При разгоне до 2700-3000об. 3,5-3,6.Пробег 57тык...

[Durnev]

Сообщение от kolyasik после "прогона" на холостых 1,91-1,93 по мульту

Коробка в каком режиме при этом? На нейтралке?
А то некоторые стоят на Драйве, держат машину тормозом и пытаются анализировать показания МАфа...

[kolyasik]

Сообщение от Durnev в каком режиме

"Р"

[Petrovi4]

ктоб мне сказал где искать эти показания

[Durnev]

Mass Air Flow Sensor (MAFS)
COMPONENT DESCRIPTION
The mass air flow sensor is placed in the stream of intake air. It
measures the intake air flow rate by measuring a part of the entire
intake air flow. It consists of a hot wire that is supplied with electric
current from the ECM. The temperature of the hot wire is controlled
by the ECM a certain amount. The heat generated by the hot wire
is reduced as the intake air flows around it. The more air, the
greater the heat loss.
Therefore, the ECM must supply more electric current to the hot
wire as air flow increases. This maintains the temperature of the hot
wire. The ECM detects the air flow by means of this current change.
CONSULT REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR MODE
Remarks: Specification data are reference values.
MONITOR ITEM CONDITION SPECIFICATION
MAS AIR/FL SE
+ Engine: After warming up
+ Air conditioner switch: ‘‘OFF’’
+ Shift lever: ‘‘N’’
+ No-load
Idle 1.6 - 2.0V
ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE
Remarks: Specification data are reference values, and are measured between each terminal and V 43 (ECCS
ground) with a voltmeter.
TER-
MINAL
NO.
WIRE
COLOR
ITEM CONDITION
DATA
(DC voltage)
35 R Mass air flow sensor
Engine is running. (Warm-up condition)
Idle speed
1.6 - 2.0V
50 B Sensors’ ground
Engine is running. (Warm-up condition)
Idle speed
Approximately 0V
ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC
Diagnostic
Trouble
Code No.
Malfunction is detected when ...
Check Items
(Possible Cause)
12 + An excessively high or low voltage from the sensor is
sent to ECM.
+ Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)
+ Mass air flow sensor
SEF734V
TROUBLE DIAGNOSIS FOR ‘‘MASS AIR FLOW SEN’’ (DTC 12)
EC-74DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION
PROCEDURE
1) Turn ignition switch ‘‘ON’’, and wait at least 6 seconds.
2) Select ‘‘DATA MONITOR’’ mode with CONSULT.
3) Start engine and wait at least 3 seconds.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1) Turn ignition switch ‘‘ON’’, and wait at least 6 seconds.
2) Start engine and wait at least 3 seconds.
3) Turn ignition switch ‘‘OFF’’, wait at least 5 seconds and
then turn ‘‘ON’’.
4) Perform ‘‘Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic
results)’’ with ECM.
SEF735V
TROUBLE DIAGNOSIS FOR ‘‘MASS AIR FLOW SEN’’ (DTC 12)
Mass Air Flow Sensor (MAFS) (Cont’d)

[Petrovi4]

пойду лучше дрова поколю

[Lonjeron]

Сообщение от jvr Блин сегодня я тоже наконец то обратил внимание ,что МАФ стал после капремонта двигателя показывать на холостых 1.54-1.56,ну и по мере увеличения оборотов до 3.8 До ремонта было как у Олега 1.8-1.9

Еще как вариант - надо искать подсос воздуха ПОСЛЕ мафа...если где то дырка, то часть неучтенного воздуха может так влиять(не помню...была такая версия или нет).

[Валик]

а как найти неучтенный воздух? заткнуть трубу до мафа и посмотреть?

[Petrovi4]

надо попробовать заткнуть на время вход от сапуна и бачок что снизу под мафом стоит может он не герметичен

[jvr]

MAS AIR/FL SE + Engine: After warming up + Air conditioner switch: ‘‘OFF’’ + Shift lever: ‘‘N’’ + No-load Idle 1.6 - 2.0V

Сегодня вечерком в гараже посмотрю все рекомендации отвсех .
Костя в принципе машина бежит нормально,просто интересно почему поменялись данные до и после ,хочется докапаться до причины этого.А так в принципе езжу и не парюсь