Ошибки

[Greengreys]

Все верно. 28 610,71р. - по карте в Москве и 34 984,62р. - 87 270,48р. - без карты

[krufel]

Замену может произвести любой ВНИМАТЕЛЬНЫЙ И АККУРАТНЫЙ механик с подъемником и знанием английского(либо ему должен кто-то переводить, чтобы четко следовать мануалу). Но лучше это сделать у ОфДилера, тк потребуется предварительная диагностика(проверка состояния АКПП и прозвонка контактов) и перепрограммирование мозгов АКПП(вариатора).

[377713025]

С удовольствием отвечу!Ошибка не висит постоянно.Машина нагревается и начинает тупить.Сперва на перекрестке при трогании - тупит(медаль в пол,а она так медлеено,тупя начинает трогаться(на оборотах 1,5)),иногда при движении (чувствуются легкие рывки).Диагностику делала на заведенной машине (Р0868),потому что выключаешь зажигание,сново заводишь машина едет как ни чего и небыло.А сегодня загорелся "чекэнжик".Гидроблок в Ниссан сервисе мне сказали могут заказать - стоит 24 475р.Только они его по другому назвали.Начинаю сомневаться то саказываю или не то.

[377713025]

Огромное спасибочки Женечка за ссылочки.Под первым кодом снят с производства,А вот под вторым кодом - это то же самое?
По поводу коробки , то же была мыслишка.Только смысл покупать деталь за 300р.,если сама машина стоит 500р.
И еще как узнать ту ли деталь мне предлагают в ниссан сервесе?
Говорят ,что ошибка 868 -это датчик давления,зачем я заказываю гидроблок.Ух не женское это дело ремонт машин.

[krufel]

А вы у них потребуйте номер детали и название, а мы подскажем то или нето.

[krufel]

Низкое давление во втором контуре(Secondary pressure down) - датчик давления может его только измерить, а не увеличить.
Замена гидроблока с такой ошибкой - это не я советую, а сам Ниссан.
Код детали можно любой, что первый, что заменный.
Самое главное, чтобы в Ниссан-центре выполнили всю процедуру полностью по сервис-мануалу. Вы переспросите у них - смогут ли они в конце концов перепрограммировать блок TCM или нет, а то деталь поменяете, а болезнь останется.
В конце концов можете сначала поменять датчик, который они рекомендуют, все же они профессионалы в ремонте, а мы тока в интернете. Вдруг получится.

[377713025]

Спасибо ещё раз за советы.Но менять датчик -советую диллеры.Про гидроблок ,я собрала информацию с сайта и других мастерских.Вопрос о датчике отпал сам по себе(1.мне его ни кто не может найти-нет ни где.2 У нас в городе все шарахаются от машины:"Ну вроде ,как бы методом тыка, можем.Вы второй кто к нам обратился.")С гидроблоком проше - он есть в наличи (у диллера попробовала спросить код ,ответили - мы не разглошаем номера.)и могут сделать.Про ТСМ напомню,а как потом можно проверить делали или нет?А вот Greengreys (Сергей)намекает ,что замена гидроблока на 30 -40 тыс.км хватит.

[krufel]

ТСМ - тока стоять рядом.
Серега, еще зеленый, ни разу гидроблок не менял, как собственно и я.
Когда Вы пойдете оплачивать счет, там увидите номер детали - сверьте перед оплатой.

[Greengreys]

Сообщение от krufel Серега, еще зеленый

Да не то что зеленый, я пока безцветный и вообще я не механик и простой гул не могу определить откуда идет
Однако я умею быстро собирать информацию по инету и выдавать усредненный результат, о котором я и писал выше. Я бы лично в гидроблок не лазил, гарантий никаких при нашем сервисе, поменял бы машину, нервы важнее. Но это мое ИМХО.

[Greengreys]

И еще вопрос к 37713... масло при покупке в варике смотрели? Уверен, что варик дохнет из-за масла, а перегрев в большинстве случаев (не говорю про отжиг), уже следствие потери масла своих свойств.