Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
folkon84 вне форума folkon84    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N15
Старый #331   24.01.2013, 00:37
По умолчанию
Ребята, всем спасибо за ответы! Термостат открывается, не пришлось доставать его и проверять в домашних условиях. Проблема была в завоздушенности системы охлаждения.
Ответить с цитированием
Tatir вне форума Tatir    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 1.6 рестайл мкпп
Старый #332   24.01.2013, 01:42
По умолчанию
Сообщение от disam2110 Посмотреть сообщение
мне кажется по прижимнуму флянцу не реально сломать-это надо применить супер силу.
Никакой супер силы там не нужно, крышка очень хрупкая, сам же видишь из чего она изготовлена, достаточно слегка двумя пальцами лишние четверть оборота зделать и она хруснет, если стоит не правильно. У меня ломалась с низу. Она встать может на милиметр не плотно ты на глаз даже не увидишь и будет течь. Смотри термостат ОН ДОЛЖЕН ПОЛНОСТЬЮ УГЛУБИТЬСЯ В ЯМКУ, даже на ощуп не должно неровностей быть. Мне пришлось слегка подтачивать. И главное не торопись, сломать проще простого. Ещё один момент-закручивай болты равномерно, по 2 оборота каждый болт по очереди чтобы перекоса крышки не было, это тоже важно, начинай с нижнего болта.

Добавлено через 1 минуту
Кстати хомут можешь тянуть до последнего изо всех сил, ничё не будет. Его так и надо затягивать

Последний раз редактировалось Tatir, 24.01.2013 в 01:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
shtaket-1987 вне форума shtaket-1987    
Начинающий клаббер
Откуда: великие луки; Авто: nissan almera n15
Старый #333   28.03.2013, 19:25
По умолчанию
посоны машина греется долго,и редко поднимается до середины стрелка.грешу на термостат.не подскажите как проверить работает он или нет?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #334   28.03.2013, 19:27
По умолчанию
shtaket-1987, Почитай тему и все поймешь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
shtaket-1987 вне форума shtaket-1987    
Начинающий клаббер
Откуда: великие луки; Авто: nissan almera n15
Старый #335   28.03.2013, 19:30
По умолчанию
с первой страницы начинать да?или посоветуешь с какой начать страницы читать то?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #336   28.03.2013, 19:34
По умолчанию
shtaket-1987, Да первый пост хотя бы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Pdenis1984 вне форума Pdenis1984    
Начинающий клаббер
Откуда: Клинцы; Авто: Ниссан альмера N15
Старый #337   07.06.2013, 12:00
По умолчанию
Привет всем. Подскажите пожалуйста поможет ли замена термостата. Прблема такая. При езде по городу, за городом температура двигателя примерно по середине если температура воздуха -30-+25, а если температура на улице +30 и выше и при движении по трассе на расстояние более 50 км, скорость 110, температура начинает в определённый момент резко ползти к красной зоне, а при 120 км/ч и заползает на неё. Снизиш скорость t немного снижается. Вентиляторы оба работают. Уровень жидкости в норме, нигде не подтекает. Если на улице нет жары, то никаких проблем ни зимой ни летом, а на дальние расстояния в жару беда!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #338   07.06.2013, 13:43
По умолчанию
Pdenis1984, Если радиаторы вычищены, то поможет...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Pdenis1984 вне форума Pdenis1984    
Начинающий клаббер
Откуда: Клинцы; Авто: Ниссан альмера N15
Старый #339   10.06.2013, 08:05
По умолчанию
А чем можно и лучше промыть радиатор?
Ответить с цитированием
bonus16 вне форума bonus16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Almera N15 SLX 98
Старый #340   10.06.2013, 13:27
По умолчанию
Сообщение от Pdenis1984 Посмотреть сообщение
Привет всем. Подскажите пожалуйста поможет ли замена термостата. Прблема такая. При езде по городу, за городом температура двигателя примерно по середине если температура воздуха -30-+25, а если температура на улице +30 и выше и при движении по трассе на расстояние более 50 км, скорость 110, температура начинает в определённый момент резко ползти к красной зоне, а при 120 км/ч и заползает на неё. Снизиш скорость t немного снижается. Вентиляторы оба работают. Уровень жидкости в норме, нигде не подтекает. Если на улице нет жары, то никаких проблем ни зимой ни летом, а на дальние расстояния в жару беда!!!
я полагаю присутствует завоздушенность системы охлаждения. На скорости 110-120км/ч, нагрева больше, антифриз не успевает пробежаться по кругу и охладиться.
Вообщем совет, находишь горку, ставишь авто мордой вверх, открываешь капот, скидываешь верхний патрубок идущий от печки (их там 2, нижний подает антифриз, верхний выводит), ну как скидываешь вот слегка его стянул, чтобы образовался небольшой зазор для выхода кислорода. Друг в тачку - газует/подгазовывает, ты же ждешь пока начнет течь антифриз, как тока он появился, одеваешь патрубок обратно и вауля! Затягиваешь хомут и едешь на трасу проверять. Только аккуратнее, не обожгись...
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook