|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 331
24.01.2013, 00:37
|
|
Ребята, всем спасибо за ответы! Термостат открывается, не пришлось доставать его и проверять в домашних условиях. Проблема была в завоздушенности системы охлаждения.
|
|
|
# 332
24.01.2013, 01:42
|
|
Сообщение от disam2110
мне кажется по прижимнуму флянцу не реально сломать-это надо применить супер силу.
|
Никакой супер силы там не нужно, крышка очень хрупкая, сам же видишь из чего она изготовлена, достаточно слегка двумя пальцами лишние четверть оборота зделать и она хруснет, если стоит не правильно. У меня ломалась с низу. Она встать может на милиметр не плотно ты на глаз даже не увидишь и будет течь. Смотри термостат ОН ДОЛЖЕН ПОЛНОСТЬЮ УГЛУБИТЬСЯ В ЯМКУ, даже на ощуп не должно неровностей быть. Мне пришлось слегка подтачивать. И главное не торопись, сломать проще простого. Ещё один момент-закручивай болты равномерно, по 2 оборота каждый болт по очереди чтобы перекоса крышки не было, это тоже важно, начинай с нижнего болта.
Добавлено через 1 минуту
Кстати хомут можешь тянуть до последнего изо всех сил, ничё не будет. Его так и надо затягивать
Последний раз редактировалось Tatir, 24.01.2013 в 01:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 333
28.03.2013, 19:25
|
|
посоны машина греется долго,и редко поднимается до середины стрелка.грешу на термостат.не подскажите как проверить работает он или нет?
|
|
|
# 334
28.03.2013, 19:27
|
|
shtaket-1987, Почитай тему и все поймешь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 335
28.03.2013, 19:30
|
|
с первой страницы начинать да?или посоветуешь с какой начать страницы читать то?
|
|
|
# 336
28.03.2013, 19:34
|
|
shtaket-1987, Да первый пост хотя бы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 337
07.06.2013, 12:00
|
|
Привет всем. Подскажите пожалуйста поможет ли замена термостата. Прблема такая. При езде по городу, за городом температура двигателя примерно по середине если температура воздуха -30-+25, а если температура на улице +30 и выше и при движении по трассе на расстояние более 50 км, скорость 110, температура начинает в определённый момент резко ползти к красной зоне, а при 120 км/ч и заползает на неё. Снизиш скорость t немного снижается. Вентиляторы оба работают. Уровень жидкости в норме, нигде не подтекает. Если на улице нет жары, то никаких проблем ни зимой ни летом, а на дальние расстояния в жару беда!!!
|
|
|
# 338
07.06.2013, 13:43
|
|
Pdenis1984, Если радиаторы вычищены, то поможет...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 339
10.06.2013, 08:05
|
|
А чем можно и лучше промыть радиатор?
|
|
|
# 340
10.06.2013, 13:27
|
|
Сообщение от Pdenis1984
Привет всем. Подскажите пожалуйста поможет ли замена термостата. Прблема такая. При езде по городу, за городом температура двигателя примерно по середине если температура воздуха -30-+25, а если температура на улице +30 и выше и при движении по трассе на расстояние более 50 км, скорость 110, температура начинает в определённый момент резко ползти к красной зоне, а при 120 км/ч и заползает на неё. Снизиш скорость t немного снижается. Вентиляторы оба работают. Уровень жидкости в норме, нигде не подтекает. Если на улице нет жары, то никаких проблем ни зимой ни летом, а на дальние расстояния в жару беда!!!
|
я полагаю присутствует завоздушенность системы охлаждения. На скорости 110-120км/ч, нагрева больше, антифриз не успевает пробежаться по кругу и охладиться.
Вообщем совет, находишь горку, ставишь авто мордой вверх, открываешь капот, скидываешь верхний патрубок идущий от печки (их там 2, нижний подает антифриз, верхний выводит), ну как скидываешь вот слегка его стянул, чтобы образовался небольшой зазор для выхода кислорода. Друг в тачку - газует/подгазовывает, ты же ждешь пока начнет течь антифриз, как тока он появился, одеваешь патрубок обратно и вауля! Затягиваешь хомут и едешь на трасу проверять. Только аккуратнее, не обожгись...
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|