|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#331   
				26.05.2009, 16:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Kurok
 тем меньше риск пожара |  Вывод неверный - все равно сначала сгорит пред    Если, конечно, при потребителе 10А он у тебя не на 50-100 ампер. Разумное (!) превышение ампеража на предохранителе не помешает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#332   
				26.05.2009, 21:25
			
			
		 |  |  
	| Считайте сами: на 10 Вт лампочек -1А предохранителей +(20...30)%. Только количество Вт лампочек считайте с учетом количества предохранителей в цепях. Наибольшая нагрузка приходится на предохранители поворотников в режиме аварийной сигнализации с подключенным прицепом. Плохо влияют на предохранители (и на лампочки тоже) режим мерцания - в паузе спираль остывает и ее сопротивление уменьшается в разы - в момент зажигания ток из-за этого возрастает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#333   
				27.05.2009, 01:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от YAL
 Наибольшая нагрузка приходится на предохранители поворотников в режиме аварийной сигнализации с подключенным прицепом. |  На Патруле РАЗНЫЕ преды на поворотники и на аварийку, есличо.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#334   
				27.05.2009, 10:13
			
			
		 |  |  
	| Шесть часов стоял с аварийкой, сзади четыре штуки - всё нормально. 
				__________________Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#335   
				27.05.2009, 12:11
			
			
		 |  |  
	| Дим, подключи прицеп и включи аварийку, сразу все поймешь   |  
| 
			
|  |      | 
 
#336   
				27.05.2009, 16:24
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Maxie Max
 На Патруле РАЗНЫЕ преды на поворотники и на аварийку, есличо. |  Так сделано почти на всех а/м. Увеличивается пиковая, если можно так сказать, из-за мигания, нагрузка. (лампочки накаливания горят из-за этого, как правило, в момент подачи питания, когда сопротивление нити мало) |  
| 
			
|  |      | 
 
#337   
				29.05.2009, 18:35
			
			
		 |  |  
	| Вчера в Рязани в официальном Ниссан Центре менее чем за 5 тыщ оживили штатные задние фонари, при том что на Таганке эта работа стоит 11500. сверху идёт стопарь, потом задний ход, причём и правый подключили и низ противотуманка. честно говоря, хочу противотуманки переподключить на габариты, так как противотуманкой пользоваться не собираюсь |  
| 
			
|  |      | 
 
#338   
				30.05.2009, 22:04
			
			
		 |  |  
	| Поражаюсь ценам. Может мне за 4 т. оживлять задние фонари. Все приработок 
при кризисе. Работы то на 2 часа, если не спеша и с перекурами.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#339   
				01.06.2009, 09:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Бедуин
 хочу противотуманки переподключить на габариты, так как противотуманкой пользоваться не собираюсь |  Имхо, не стоит этого делать. На фоне большого количества красных фонариков теряются повороты и стопсигнал.  
Я, например, очень не люблю ехать за любителем включить противотуманный задний фонарь. Слепит он. |  
| 
			
|  |      | 
 
#340   
				01.06.2009, 09:56
			
			
		 |  |  
	| Туманки подключил где раньше были стопы в малых фонарях,работают от штатного "включателя".  ,а стопы только в "арабах". |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |