Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #331   15.02.2010, 00:49
По умолчанию
Компрессор не обязательно ARB. Давления 4кг хватает для включения блокировки. Травление воздуха можно определить мыльной пеной, на диффе - надо обмылить сапун моста. По опыту блокировка с 6 летним стажем слегка травит на манжете диффа. Проявляется в кратковременном включении компрессора ARB через каждые 10 минут при включении блокировки. Размерность колёс ни как не проявляется на работе блокировки (нагрузки не всчёт). По схеме включения ARB если не выбросил - выложу
Ответить с цитированием
Слава2009 вне форума Слава2009    
Начинающий клаббер
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: NISSAN-SAFARY 99 год ТД42т праворуль
Старый #332   15.02.2010, 14:34
По умолчанию
Серж-земеля! Подскажи, кто у нас может качественно поставить диффлок АРБ?
Ответить с цитированием
Redwayzer вне форума Redwayzer    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, ZD3.0 МКПП 2007
Старый #333   22.02.2010, 17:24
По умолчанию передний мост
Всем привет!вопрос такой,появился гул в переднем редукторе,при разгоне свыше 70км,лето-осень ездил на заднем приводе,передний включался по необходимости,зимой так же,но уже на длительное время,пробег 80тыщ,из них 50 моих,масло в мостах мною не менялись ещё,собираюсь в 90 полное ТО пройти,если нет каких то крайних причин для этого.Заранне благодарен.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #334   22.02.2010, 18:03
По умолчанию
Проверь хвостовик на наличие люфта... и поменяй масло!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #335   22.02.2010, 22:06
По умолчанию
в 35 тапках начинаешь понимать что тяги не хватает, что делать?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #336   22.02.2010, 22:53
По умолчанию
Меняй ГП
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #337   22.02.2010, 23:01
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Володь, по ссылке идет кит в раздатку, а не ГП. И кит 3,74 дает понижение в 85%.
Я себе все-таки нашел поставщика, который привезет кит в 2,88(примерно), что и будет равняться 43%
Жень случилось?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #338   23.02.2010, 09:37
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
в 35 тапках начинаешь понимать что тяги не хватает, что делать?
Менять пихло
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #339   23.02.2010, 14:27
По умолчанию
я думаю что есть более легкие варианты,
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #340   24.02.2010, 13:19
По умолчанию
Жень как твое мнение , пары менять или раздатку тюнить, чот я больше к раздатке склоняюсь, а в теме все перемешалось не могу понять , образование то гуманитарное
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook