Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #331   12.07.2013, 15:02
По умолчанию
kevarsen, у меня и так стоит h233 с лсд, на который вообще никакую блоку не воткнешь! поэтому и хочу поставить блоку на мост h260, который имеется в загашнике.

Радон, про блоку от шишиги я тоже слышал, но никто толком ничего сказать не может. вроде кто-то там ставил, а что и как толком не понятно.
Я видел у одного мужичка на ниссане стояла самодельная блокировка сделанная следующим образом: на полуоси дорезаются шлицы на которые ставиться скользящая муфта, сделанная из шестерни полуоси, которую толкает пневмоцилиндр. (по принципу НИРФИ )
Вот я и думаю, мож у кого чертежики есть на данный девайс для ниссановского моста?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #332   12.07.2013, 15:24
По умолчанию
Вот тут посмотри http://forum.трофи34.рф/forumnew/ind...FID=39&TID=945 Где то в недрах темы , Иванович выкладывал рисунок , что и как на наших полуосях и дифе надо дорабатывать , чтоб поставить. Текста много конечно , но мне , честно , лень лопатить всю тему . Уж извини.
Ответить с цитированием
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #333   12.07.2013, 15:34
По умолчанию
Олег34, спасибо за наводку. весьма интересное решение у Иваныча, я раньше такого способа включения через шпонку не встречал.

буду дальше изучать тему...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #334   12.07.2013, 15:41
По умолчанию
Да , да. Оно самое. Только вот , одна проблема. Нужен вменяемый станочный парк и люди к нему
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #335   12.07.2013, 16:11
По умолчанию
Вот этот самый Иванович и писал про шишигу,он как будто заказывал-делал,у него 161 патрол со свободными мостами,может себа и делал,хотя ща у него другие,посерьезнее мосты и колеса вроде от БРДМа....если не путаю

Добавлено через 45 секунд
Олег его больше меня знает

Последний раз редактировалось Радон, 12.07.2013 в 16:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #336   12.07.2013, 16:17
По умолчанию
У него и мосты и колеса от БРДМ. И раздатка от шишиги.
Ответить с цитированием
Chekashov вне форума Chekashov    
Начинающий клаббер
Откуда: Спб; Авто: patrol
Старый #337   14.07.2013, 22:45
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
Затестил ноне заварку-просто ВЕЛИКОЛЕПНО!!!Машина реально едет!!!
Так как сцепление сломал,а ехали с горки вниз и если сдавал назад,то потом выключить с задней и включить переднюю было очень проблемотично,машина стоя под уклон своим весом клинила рычаг!Приходилось на лебедке ползти до ровного места,чтоб переключиться!Вот длялучшего управления,чтоб меж деревьев петлять,отключал хабы,едешь упрешься в что нибудь,колеса сразу в букс,хабы включаешь- даже не замечаешь припятствие-ползет везде!
Подскажи какие минусы ?
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #338   21.07.2013, 06:59
По умолчанию
Chekashov, Главный минус,если машина для повседневки,на дороге общего пользования 4 везде пользовать предельно аккуратно,и радиус поворота на твердом покрытии увеличиваеться в разы,гидрача как будто нет,особенно при сдаче задом!А так,как у меня машин боевой,мне эти минусы пофиг,я я балдю на бездоре!!На последних соревнухах просто кайфовал!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #339   02.09.2013, 07:20
По умолчанию
Всем привет. Товарищу заказывааем Локку в задний мост, однако возник вопрос. Боюсь окарать и заказать ему не то.
Родной мост H-233 с LSD. Он купил отдельно редуктор без LSD. На родных полуосях 31 шлиц, на новом редукторе 33 шлица. Редуктор 37х8, так бывает?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #340   02.09.2013, 08:16
По умолчанию
Конечно бывает . ПЧ 4.625 . Редуктор от 60го , похоже.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook