Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[MIGUR]

87-88 по мультику рабочий режим у меня (2002г) после длительной езды по песку в жару поднималась до 93, выше не видел. Сигнализацию поставил на 100 градусов.

Утром прогреваюсь до 30 и потихоньку трогаюсь

[Durnev]

Про штатный термометр ЗД30 написано уже немало. Суть такова, что он всегда стои посередине, что +70 ему, что +95... даже при перегревах может ступить. У нас на одной машине тосол выбросило в горах - а этот фраер(штатный термометр) даже рылом не повел - так и показывал середину шкалы. Так что правильно ориентироваться на мультитроникс.
Предельной температурой мы коллективным разумом определили 95С, почему? Потому что датчик стоит в районе первого-второго цилиндров, а самые нагруженные у нас третий-четвертый. Посему оставили запас.
На машине со стоковй прошивкой температура редко поднимается выше 90С, при условии чистых радиаторов. На машине с тюнинг-боксом или тюненой прошивкой темпертура при усердном педалировании летом в жару может превысить 95С, но я обычно сбрасывал газ - переходил на менее теплонагруженный режим, менял передачу - поэтому незнаю, сколько будет предел. На городской езде зимой, спокойной по гололеду , температура обычно 75-80 градусов.
Радиаторы мыть обязательно - больше всего ветоши оседает на радиаторе охлаждения - загляни в щель между радиатром кондея и радиатором охлаждения - можешь увидеть много интересно.
Вот коротко и все.

[rz9ye]

всем спасибо ! я так понял родная стрелка врет всилу его устройства.и если у меня мульт показывает 70 надо менять термостат.

[Михалыч79]

тож думал . мож датчик на стрелку стоит на входе ож в двиг?
а мльтик на выходе меряет?

[Валик]

Здраствуйте.
после прохвата по говнам (заметил после этого), двиг не прогревается до рабочей темпы. стрелка температуры стоит не там где надо, должно стоять практически ровно, а она миллиметра на 3 сдвинута влево, в пробках уходит еще дальше от центра. температура на улице +3, солнце, ветра нет.
если в пробке начать давать газу на нейтрале, стрелка начинает туда сюда двигаться.
грешу на муфту вентилятора, хотя менял ее прошлым летом (там был наоборот перегрев)

[Нiкоlа]

греши на массу плохую

[Валик]

а где енту массу смотреть?

Добавлено через 2 минуты
собственно говоря это двигатель не прогревается или стрелка врет?

[Нiкоlа]

Когда система работает нормально то стрелка отклонена в лево на 3 мин. просто так она не болтатеся вправо влево. если гуляет то масса плохая: дибо в приборке, либо контакт на датчике отгнивать начал. консалата нет?

Добавлено через 43 секунды
но то что пишешь похоже на проблему приборки

[Xsen]

Попробуй по контакту датчика T, который для приборки (одноконтактный, стоит ближе к моторному щиту в районе 6 цилиндра) аккуратненько керном подстукнуть. Здесь это кому-то помогло.

[Валик]

консалта нет.
не то, чтобы она гуляет туда сюда, просто начинает чуть чуть отклоняться.
я это и раньше наблюдал.
когда срелка еще не дошла до своего места, начинаешь газовать, стрелка начинает чуть заметно уходить в право, отсускаешь - обратно, и так пока она не доходит. как дойдет до почти середины- все, не двигается