Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[AD Patrol]

Я не говорю про поставку. Хардтопы тоже не поставляют, а я на нём езжу. Имеется в иду что мануале описан вариант с диф. повышенного трения. Значит у когото такая опция есть.

[воин]

Сообщение от AD Patrol Я не говорю про поставку. Хардтопы тоже не поставляют, а я на нём езжу. Имеется в иду что мануале описан вариант с диф. повышенного трения. Значит у когото такая опция есть.

В ОАЭ в дешевых комплектациях стоит лсд в дорогих диф-лок

[vadk]

Поставил сей девайс, на днях тестировал по полю, возник вопрос как часто должен включаться компрессор и какая должна быть продолжительность работы. У меня при включении жжужит около секунды, а при активном рулении и буксовании в снегу жжужит почти постоянно, вот и вопрос там воздух травится или что?

[vadk]

Прочитал, спасибо, я и раньше видел этот пост, прочитав его (видимо невнимательно) решил ставить не Lokku а ARB.
Так и остался тот же вопрос что делать-то?

[vadk]

То есть я что имею ввиду, какой у меня косяк, травит воздух сама блокировка в мосту или установщики плохо герметировали магистраль. Из признаков укажу, что работать компрессор почти постоянно начинает при буксовании и рулении, если просто прямо идешь компрессор не работает. Еще вопрос, если масло будет гнать из моста, то где его сапун и где оно должно появиться.

[Lonjeron]

"Практически постоянно" компрессор не должен работать ни при рулении ни при буксовании. Нормально, если он включается на пару секунд раз в минуту. Если гонит воздух через ту резиночку, про которую обсуждали на 35inch, то ничего не сделать пока мост не разобрать. На всякий случай проверь сам компрессор...обмаж его жидким мылом и посмотри не гонит ли через корпус. От установщиков я слышал, что 2 из 3 арб-шных компрессоров негерметичны. Но это легко лечится разборкой его и сборкой на герметик. И шибко не рули с передним локом, а то свернешь полуоси.

[воин]

Сообщение от vadk Поставил сей девайс, на днях тестировал по полю, возник вопрос как часто должен включаться компрессор и какая должна быть продолжительность работы. У меня при включении жжужит около секунды, а при активном рулении и буксовании в снегу жжужит почти постоянно, вот и вопрос там воздух травится или что?

У меня компресор качал в мост все время пока включенный был.Включил-блокировка работает.Выключил-неработает.Разумеется с кнопкой диф-лока в параллели.

[vao]

На ЛР Д1, когда там арбшки работали (в обоих мостах) работало по схеме, как написал Женя.

[воин]

Сообщение от vao На ЛР Д1, когда там арбшки работали (в обоих мостах) работало по схеме, как написал Женя.

У меня в переднем стояла.Включал одновременно и комрессор и диф-лок,причем на ходу,когда вязнуть начинал.Жене орал включай! И все ,машина начинала спокойно ехать.Но колеса стояли обычного размера А/Т ишки.Интересно тоже самое сделать на 35-х, например, свамперах.

[vadk]

Да компрессор ARBэшный, попробую, если что получиться отпишусь. Про рулешку все знаю, но в снегу под которым лед, я думаю не критично.