|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 321
23.01.2010, 15:06
|
|
Не рушьте себе мозг недозарядами или перезарядами. Элементарно ампутируется ресивер и на его место монтируется площадка от трёхлитрового. 28-й мотор нормально справляется с парой на 80А. На Y-60 во всяком случае с этим гиморроя не было. Да в других вопросах машин оказался надёжнее своего округлившегося электронного отпрыска.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 322
23.01.2010, 15:36
|
|
|
|
|
# 323
23.01.2010, 19:20
|
|
Народ! подскажите какой емкости и прямой/обратный нужно брать для патруля 2005 года?
|
|
|
# 324
23.01.2010, 22:36
|
|
Второй аккум колхозил самостоятельно, правда без оригинальных запчастей...
Итого:
Газелевская площадка под аккум (правда с некоторыми доработками)- около 300 руб.
Провода аккумуляторные от Зил 130- 600 руб/пара
Провода оказались немного длинноваты....
|
|
|
# 325
02.02.2010, 10:51
|
|
Продолжим. снял 90 амперный акб, затащил домой. В двух банках надо было долить дистилированной воды, Полдня повисит на зарядке, и поставлю обратно. Сел потому что два часа перед тем как загушить разговаривал по телефону в машине. Ребенок расстроился.
|
|
|
# 326
02.02.2010, 15:41
|
|
Что , два часа потарахтел и сел?
|
|
|
# 327
02.02.2010, 17:01
|
|
Сообщение от Сергей Петрович
А на счет старого , я бы его еще погонял контрольным циклом. Банке точно полный штандец если заряженный до кипения АКБ не показывет 12-13 вольт.
Если банка сыпанула , то -2 вольта, если две то - 4. У тебя скорее всего крайняя минусовая низкую плотность показывает.
|
Продолжу.
Неделю назад зарядил до упора, плотность в косячной банке как и была маленькая-1,12.
Седня померял- 12,5 вольт. Не понял ничего. Если напруга верная-значит банка жива?
Есть мысль что при заливке акк не хватило рассола и налили что было. Может отсосать из банки электролит, да корректирующим догнать плотность?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 328
02.02.2010, 19:46
|
|
Михалыч79 Не все так просто. Мож зря морочу мозги. Некоторые модели АКБ делают свои пластины в конвертах и при осыпании нескольких пластин банки она не перекорачивается, свинец остается в конверте.
Я сейчас провожу эксперимент. Взял АКБ стоявший на резервной станции электропитания на офисе. Эта батарея стоит 2 года без подзарядки. ( Хорошо , что в тепло занесли). На момент замера плотности и вольтажа поплавок вообще не всплыл , вольт показала 10,2 и падала от 5 ваттной лампочки. Неделю её тренирую контрольными циклами. Просто интересно. С первого заряда до кипения 1.10-1.13 все банки. Со второго , та-же картина. С третьего, чуть больше. Сегодняшний замер все банки 1.22-1.23 вольтаж 14.8 в. На контрольном цикле разряжал до состояния 5 вольт.
Дождусь морозов и попробую её на служебном VW. (Эта АКБ раньше, до установки на электростанцию, была выкинута из авто как негодная, но для станции хватало.)
|
|
|
# 329
02.02.2010, 19:55
|
|
Михалыч если пытаться вытянуть плотность , то только сажать его лампочкой в 50 w. и снова заряжать по полной. Притом заряжать вначале максимальным током ( например 90а емкость разделить на 10 , т.е. 9 -8или7 ампер , что позволяет зарядное устройство. Затем, когда закипит оставить часа на 4 и переключить на ток 4-6 ампер и опять довести до кипения и оставить кипеть опять часа на 4.) Если результат не достигнут опять разряжать и заново весь цикл. Если после 3-5 циклов не помогает , тогда на грузила для рыбалки.
|
|
|
# 330
02.02.2010, 20:18
|
|
Т.е корректирующим электролитом плотность в проблемной банке не поднимать?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|