Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #321   23.01.2010, 15:06
По умолчанию
Не рушьте себе мозг недозарядами или перезарядами. Элементарно ампутируется ресивер и на его место монтируется площадка от трёхлитрового. 28-й мотор нормально справляется с парой на 80А. На Y-60 во всяком случае с этим гиморроя не было. Да в других вопросах машин оказался надёжнее своего округлившегося электронного отпрыска.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #322   23.01.2010, 15:36
По умолчанию
вот паскудоводы колхозят второй аккум
http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t28769.html
Ответить с цитированием
ЯПОНСКАЯФИГНЯ вне форума ЯПОНСКАЯФИГНЯ    
Начинающий клаббер
Откуда: МОСКВА; Авто: ПАТРУЛЬ 61
Старый #323   23.01.2010, 19:20
По умолчанию
Народ! подскажите какой емкости и прямой/обратный нужно брать для патруля 2005 года?
Ответить с цитированием
Fopper вне форума Fopper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: patrol y61 2004 МКПП
Старый #324   23.01.2010, 22:36
По умолчанию
Второй аккум колхозил самостоятельно, правда без оригинальных запчастей...
Итого:
Газелевская площадка под аккум (правда с некоторыми доработками)- около 300 руб.
Провода аккумуляторные от Зил 130- 600 руб/пара
Провода оказались немного длинноваты....
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #325   02.02.2010, 10:51
По умолчанию
Продолжим. снял 90 амперный акб, затащил домой. В двух банках надо было долить дистилированной воды, Полдня повисит на зарядке, и поставлю обратно. Сел потому что два часа перед тем как загушить разговаривал по телефону в машине. Ребенок расстроился.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #326   02.02.2010, 15:41
По умолчанию
Что , два часа потарахтел и сел?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #327   02.02.2010, 17:01
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
А на счет старого , я бы его еще погонял контрольным циклом. Банке точно полный штандец если заряженный до кипения АКБ не показывет 12-13 вольт.
Если банка сыпанула , то -2 вольта, если две то - 4. У тебя скорее всего крайняя минусовая низкую плотность показывает.
Продолжу.
Неделю назад зарядил до упора, плотность в косячной банке как и была маленькая-1,12.
Седня померял- 12,5 вольт. Не понял ничего. Если напруга верная-значит банка жива?
Есть мысль что при заливке акк не хватило рассола и налили что было. Может отсосать из банки электролит, да корректирующим догнать плотность?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #328   02.02.2010, 19:46
По умолчанию
Михалыч79 Не все так просто. Мож зря морочу мозги. Некоторые модели АКБ делают свои пластины в конвертах и при осыпании нескольких пластин банки она не перекорачивается, свинец остается в конверте.
Я сейчас провожу эксперимент. Взял АКБ стоявший на резервной станции электропитания на офисе. Эта батарея стоит 2 года без подзарядки. ( Хорошо , что в тепло занесли). На момент замера плотности и вольтажа поплавок вообще не всплыл , вольт показала 10,2 и падала от 5 ваттной лампочки. Неделю её тренирую контрольными циклами. Просто интересно. С первого заряда до кипения 1.10-1.13 все банки. Со второго , та-же картина. С третьего, чуть больше. Сегодняшний замер все банки 1.22-1.23 вольтаж 14.8 в. На контрольном цикле разряжал до состояния 5 вольт.
Дождусь морозов и попробую её на служебном VW. (Эта АКБ раньше, до установки на электростанцию, была выкинута из авто как негодная, но для станции хватало.)
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #329   02.02.2010, 19:55
По умолчанию
Михалыч если пытаться вытянуть плотность , то только сажать его лампочкой в 50 w. и снова заряжать по полной. Притом заряжать вначале максимальным током ( например 90а емкость разделить на 10 , т.е. 9 -8или7 ампер , что позволяет зарядное устройство. Затем, когда закипит оставить часа на 4 и переключить на ток 4-6 ампер и опять довести до кипения и оставить кипеть опять часа на 4.) Если результат не достигнут опять разряжать и заново весь цикл. Если после 3-5 циклов не помогает , тогда на грузила для рыбалки.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #330   02.02.2010, 20:18
По умолчанию
Т.е корректирующим электролитом плотность в проблемной банке не поднимать?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook