S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[капер]

Сообщение от Lonjeron офф: актуально для ZD30 - если MAF вроде как и в норме, а а/м вроде как и не едет и жрет не по статусу, то может быть все дело в буст-сенсоре, что стоит на кулере. Меняешь его и машина преображается. Может у RD28 тоже есть такой сенсор?

А подробнее можно, а то сегодня сравнили два патруля у друга резвее. У меня маф кажет 1,75 вот что стоит поменять маф или буст сенсор?

[Lonjeron]

Поменяйтесь датчиками и сравните. Дело 5 минут...

[капер]

Если тольто бустсенсором, мыфы разные.

[Vrubel]

М-да, вообщем у меня теперь два мафа и оба показывают 1,5в. ПРичем на холодном моторе как положенно 2,1 а на прогретом 1,5.
Проверил напряжение питания все вроде в норме, контакты в колодке мафа тоже нормальные. Какие мысли?

[Бедуин]

Сообщение от Vrubel Какие мысли?

полное отсутствие конструктивных мыслей. у самого такая же песня.только мне повезло чуток больше. у меня на прогретом двигле 1.56 показывает

[Vrubel]

Я окрулил, у меня теже 1,56, НО!!! пропал дым и машина стала веселей.
А может так должно быть?

[kolyasik]

На хх после прогрева 1,89-1,91.Пробег 56...Где истина?

[Kobaletter]

У меня до ремонта мотора тоже было 1.86-1.88В.
После ремонта напруга на горячем моторе упала до 1.54-1.58В.
В чем дело - нипанятно

[Бедуин]

Вот непонятка идет с МАФами. Начали делиться на две группы. В одной у кого напруга 1.8-1.9 в другой 1.56-1.58. И у кого правильней уже не понятно. На 14 странице есть перевод с импортного языка, где конкретно пишут о том, что напряжение на ХХ должно быть в районе 1.5-1.6. И где тогда истина?!

[Testudo]

Где пишут про 1,5-1,6? У меня в мануале 1,6-2,0 на ХХ написано. И на 4'000 - примерно 4,0.
Кстати, перед проверкой МАФа, имхо, надо быть увереным, что с турбиной все в норме. Исправная турбина дует даже на холостых. Тем самым, увеличивает расход воздуха.