Помогите разобраться с катализаторами.

[WiseKaa]

9im10, Одинаковые.

[9im10]

Сообщение от WiseKaa 9im10, Одинаковые.

Значит смело можно брать, почему продавцы тогда вводят в заблуждение, по поводу креплений, утверждая, что они разные?

[WiseKaa]

9im10, Потому, что продавцы их никогда не ставили.

[9im10]

Спасибо за информацию и разъяснения. Буду заказывать. 65 000 руб. за пару с доставкой + 1 год гарантии, это подарок .

[DiverTen]

Сообщение от 9im10 Спасибо за информацию и разъяснения. Буду заказывать. 65 000 руб. за пару с доставкой + 1 год гарантии, это подарок .

Скиньте тогда ссылку что ли, интересно...
Можно в лс, спасибо!

[9im10]

Сообщение от DiverTen Скиньте тогда ссылку что ли, интересно... Можно в лс, спасибо!

https://www.amazon.com/Blrack-Cataly...s%2C439&sr=8-2

509 долларов.

[WiseKaa]

9im10, Это дорого за неоригинальные коллекторы.
Можно заказать из Китая гораздо дешевле.
Тоже нержавейка.

[9im10]

Ссылку можно?

[sh241]

А толку то от неоригинальных катов? Они все равно под евро 5 не будут работать. Да и в целом опасно. Качество неизвестно, а если развалятся, то конец мотору.

Лично я выбил катализаторы, внутрь первых банок пламегасители, вторые банки срезаны и ровные трубы вварены. Обманки электронные обязательно. Если типа под евро 2 шить, то там просто маску ошибки удаляют, но никак не корректируют карты и лямбду не отключают. Отсюда работа на аварийных картах, повышение подачи бенза и сильная вонь.

[9im10]

Сообщение от sh241 А толку то от неоригинальных катов? Они все равно под евро 5 не будут работать. Да и в целом опасно. Качество неизвестно, а если развалятся, то конец мотору. Лично я выбил катализаторы, внутрь первых банок пламегасители, вторые банки срезаны и ровные трубы вварены. Обманки электронные обязательно. Если типа под евро 2 шить, то там просто маску ошибки удаляют, но никак не корректируют карты и лямбду не отключают. Отсюда работа на аварийных картах, повышение подачи бенза и сильная вонь.

Может загореть чек, если каты евро 4, а на наших машинах евро 5? В чем еще могут возникнуть проблемы? По качеству нормальные каты этой фирмы, знакомый брал на Chevrolet TAHOE GMT900, проверяет каждые 10 тыс. км. эндоскопом, проехал на них уже 28 тыс. км., пока без нареканий. На наших машинах, тоже предел оригинальных катов 80-90 тыс. км. На моей машине пропала тяга на 4 тыс. при разгоне (двигатель теряет тягу, очень плохо разгоняется), до 4 тыс. без нареканий на разгон и загорелся чек, недостаточная эффективность катализаторов.