Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #311   20.01.2010, 13:54
По умолчанию
Езжу на машине каждый день, все вроде нормуль. До НГ как-то даванули морозы за 20 и к машине не подходил 2 дня. И она не завелась. Ладно, прикурил-завел. Проверил ток утечки в покое-20мА, напруга с ближним светом и подогревом сидения- 14В. Дальше тоже самое- если езжу каждый день-заводится, как только еду после завтра, все, прикуриваю. Достало, купил новый.
А старый из природной жадности не выбросил. Притащил, пару дней стоял в коридоре, отогревался. Померил плотность, в 5-ти банках 1,25, а в одной 1,13, еле поплавка хватило....
1. Как понял, одна банка накрылась и аккум теперь в помойку?
2. Просьба к Сергею Петровичу (кот. проф. аккумуляторщик и торговал аккуммуляторами), где искать дату производства батарейки применительно к хотя бы известным брендам-варта и проч?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #312   20.01.2010, 13:58
По умолчанию
1. Как понял, одна банка накрылась и аккум теперь в помойку?
Конечно да пусти свинец на грузила для рыбалки
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #313   20.01.2010, 20:08
По умолчанию
Михалыч79 У каждого своя аббревиатура .
Вот гляди:http://www.proauto.ws/forum/showthread.php?t=455
Бывает еще кружок с низу , где стрелка показывет на месяц и год.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #314   20.01.2010, 20:19
По умолчанию
А на счет старого , я бы его еще погонял контрольным циклом. Банке точно полный штандец если заряженный до кипения АКБ не показывет 12-13 вольт.
Если банка сыпанула , то -2 вольта, если две то - 4. У тебя скорее всего крайняя минусовая низкую плотность показывает.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #315   20.01.2010, 20:50
По умолчанию
1. За ссылку респект.
2. Косячная банка вторая по счету от плюса. Вольтметр завтра найду- померяю.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #316   23.01.2010, 07:52
По умолчанию
Место как раз занимает...Может ресивер того... Ёмкость по объёму и ниже смонтировать. Или же штатный с удлинёнными трубками вниз корячить. Вообщем мозг разрушается....
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #317   23.01.2010, 08:12
По умолчанию
а як вы собираетесь заряжать второй аккум? читал что главная проблема всего такого подобного колхоза - перезаряд одной батарейки и недозаряд другой. причем чем дальше в лес тем больше дров.
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #318   23.01.2010, 10:44
По умолчанию
Валентин, что за "перезаяд"? Это Pb акки, а не LiPol ;)
ИМХО штатно они просто параллельно подключены - они будут одинакого заряжены хоть че делай.
Но я бы сделал (если бы заморочился этой проблемой) иначе. Сделал бы реле, которое при запуске двигателя подключало второй аккум к первому в параллель, а когда глушишь - отключало.
Затем ставишь вебасту, хорошую музыку и другие энергопотребляющие причиндалы и запитываешь от второго аккума.
Цель всего этого думаю объяснять не стоит?
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #319   23.01.2010, 11:53
По умолчанию
на дроме толи у джиперов толи у эскудовод были подобные темы. причем народ заморачивался двумя вольтметрами, кнопками, тумблерами и прочей ерундой. точно помню что там был серьезный и многостраничный колхоз именно из-за неравномерной зарядки
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #320   23.01.2010, 12:39
По умолчанию
не могу себе представить ситуацию в которой два параллельно подключенных аккумулятора будут заряжаться по разному, кроме ситуации когда внутреннее сопротивление (из-за сильного старения) одного из них сильно уменьшится, тогда один будет высасывать другой. А вольтметры, кнопочки и прочее тут не помогут. Надо ставить два новых аккума и эксплуатировать. Один сдох - менять оба ))
Вообще с удовольствием взял бы где-нить аккум и поставил под заднее сидение. И пол выравнить и ампер на 200 туда имхо можно было бы придумать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook