Пришли морозы и начались проблеммы...

[Lisina]

Просто электричеством дешевле, да и салон всегда теплый.
Посмотрел дату производства своего bosch s5 - февраль 2009г. Видимо уже на холодный пуск уже не хватает. У кого такие в эксплуатации сколько живут? Про связь режима эксплуатации и жизни батареи рассказывать не нужно. Вопрос в среднем при нормальной эксплуатации.

[pzot]

Сообщение от Lisina Посмотрел дату производства своего

У меня батарея начала 2008 года штатная - без проблем... Сегодня в ночь в моей деревне опускалось до -32С, с утра заводился при -29С на бортовом показометре (ртутный термометр на улице показывал -27С), в баке ничего, кроме ДТ нет, котлов нет, танцев нет, бубен дома...
Завелся с полтыка...

В баке "переходная" солярка (литров 15) с Татнефти до -17С, которую прихватило в фильтре неделю назад после ночной температуры -20С, разбавленная 20-тью литрами зимней солярки с Лукойла до -30С...

В морозы практически не ездил, стояла по 2-е - 3-е суток на улице... В период "морозостояния" не заводил и не грел... выезжал пару раз, заводился также без проблем с самого ранья и в самый мороз...

Добавлено через 4 минуты
Неее... чуток приврал...
Сегодня при -29С замерз ДВД-привод навигации, при запуске погас монитор...
10 мин прогрева, перезапуск, решили проблему...
Да еще в морозы глючит "отъезжалка" водительского седла... Отъезжает как надо, возвращается как придется...

Кстати... в салоне, конечно не ташкент, но сильно положительная температура... в легкой куртке, ботинках на тонкой подошве, без ушанки и руковиц - не мерз...

[Lisina]

pzot, тогда остается заводить каждый день. До этого проблем не было даже радовал.

[pzot]

Сообщение от Lisina До этого проблем не было даже радовал

Разряди - заряди пару циклов...
У меня прогрев 15 минут, до мск поездка 1.5-2 часа... Хорошая тренировка для батареи...

[Konsst]

при -25 и "полудохлом" АКБ настиг такой глюк: "поморгав" приборкой ПАТ завёлся от последних ампер-часов... Покатавшись, при последующем запуске услышал лишь тишину, как будто мотор потерял...
Подавив панику, скинул "+" с АКБ и лишь тогда электричество пришло
на стартер. ....Короче глюк в "мозгах" от просадки напряжения случился...

[pzot]

Сообщение от Konsst Короче глюк

Клеммы на батарейке полезно периодически зачищать и затягивать... Да и смазкой покрывать (хотя бы литолом на "безрыбье")
Тогда и в мозгах все упорядочится...

[Мясоед]

Еще заметил одну такую штуку. Авто в мороз если поставить с креном на какой-то борт, то заводится не так резво.
С чем это связано понять не могу.

[Lisina]

Сообщение от Мясоед Авто в мороз если поставить с креном на какой-то борт, то заводится не так резво. С чем это связано понять не могу.

Вот именно так я и оставил в злополучный случай! Зад был задран серьезно, (поребрик и куча наколотого льда под задними колесами, перед на асфальте). Тоже подумал об этом, но мысль сразу отогнал как неправдоподобную. Причем аккумулятор крутит, схватывает один цилиндр и все. Поставил домой на зарядку, зарядник показывает что заряжена акб (пол дня катался по городу, практически не глушил, оставлял молотить на холостых).

[Мясоед]

Сообщение от Lisina Зад был задран серьезно

Если еще и бак весьма не полный, то есть риск просто не всосать горючку из бака. Я на почти пустом баке однажды так постоял и потарахтел кверхузадом. Заглох ))) Съехал на ровное, покрутил и завелся )))

[мах68]

Сообщение от Мясоед потарахтел кверхузадом. Заглох )))

Есть такая буква ! Топливозаборник в задней части бака! Попадал пару раз при спуске...