|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 311
16.11.2014, 14:44
|
|
Сообщение от MIBB
275/70 r18
|
275/70 резина конечно встанет, она почти равно одной по размеру (0.2 дюйма не а счет)
вопрос - встанет ли резина 34 - 35 дюймов...
(диски подобрал уже r18 встают)
|
|
|
# 312
10.01.2015, 19:18
|
|
Что касается проходимости Патрола по песку, то это одно из лучших технических решений сейчас на рынке по цене-возможностям, если не лучшее. Может быть Crawl Control System у тойоты может сравниться, но она задействуется когда машина уже застряла как я понимаю, а Патрол работает на опережение так сказать. Возможно Land и Range сейчас имеют что-то подобное но я не видел их в пустыне.
До этого водил Grand Cherokee, Prado, и по работе Pajero, Mazda BT50, L200 и Hilux.
У Grand казалось бы все то же: и мощность двигателя и самоблокирующийся дифференциал сзади, но это помогает только быстрее закопаться.
Патрол если где и не едет и начинает буксовать, то не закапывается. Практически, там, где на Гранде приходилось спускать шины, на Патроле просто переключаешься в режим «песок» и включаешь режим 4H.
Кстати по моим тестам это самый «проходимый» режим у Патрола. Проверял заезжая вверх по одной и той же дюне каждый раз пробивая новую колею и поднимался на этом режиме всегда выше, чем на остальных. Но на дальних дистанциях по пустыне приходится включать пониженную передачу и спускать давление в шинах, чтобы муфту не перегружать.
|
|
|
# 313
13.01.2015, 11:31
|
|
Сегодня чуть не засел в городе.
Привез ребенка в садик. Встать негде. Решил встать в полуметровый сугроб передом. Залетел в него с разгона. Остановился.
Когда пришло время выезжать, машина стала беспомощно передними колесами крутить на месте и зарываться в снег глубже, даже на полном приводе.
Т.к. год назад имел дело с вытаскиванием трактором, то решил аккуратно выезжать, а не нервничать.
Но даже при пробе движения "в натяг", машина продолжила медленно шлифовать колесами на месте снег, погружаясь все ниже...
Решил идти "вабанк".
Дал резко газу еще вперед, а потом со всей дури назад.
Только это и вытащило репку. Чуть опять не сел на ровном месте.
Подскажите, что сделал не так изначально? Почему смотрю видео, где Патрол пропахивает снежную целину, а сам даже из элементарного сугроба еле выехал?
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 314
13.01.2015, 13:48
|
|
Сообщение от RossMen
Подскажите, что сделал не так изначально?
|
Изначально все городские сугробы - это сгребенный и уплотненный снег. Запрыгнув в сугроб мордой, вы переезжаете относительно твердую переднюю кромку сугроба, и, фактически, вывешиваете на ней машину. При этом машина подвисает на пузе, легкий зад не перевесит.
|
|
|
# 315
13.01.2015, 15:03
|
|
Сообщение от RossMen
Залетел в него с разгона. Остановился.
Когда пришло время выезжать, машина стала беспомощно передними колесами крутить на месте
|
Залетел в сугроб остановился, нужно было сразу дать назад, затем вперед.
Потоптать снег, пока машина не просела в снегу.
В этом ошибка!
|
|
|
# 316
13.01.2015, 15:17
|
|
Сообщение от RossMen
Подскажите, что сделал не так изначально?
|
Думаю
1 место для парковки.
2 лучше было задом парковаться.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 317
13.01.2015, 15:51
|
|
У нас сзади просвет хороший, я задом запячиваю в сугробы, подразумевая, что выезжая опора на передние более нагруженные колеса будет определяющей. Помню, как свистел на ровном месте зимой на классике в 90-е. Песочек с собой возил.
Добавлено через 4 минуты
Сегодня вот снегопад хороший. Езжу, укатываю некоторые площадки на стоянках. Например, перед муз.школой, пока дочку ждал, заехал на площадку только я, поездил туда-сюда, утрамбовал, теперь могут и пузотерки попытаться.
__________________
Люблю всё настоящее
Последний раз редактировалось doctor_zykov, 13.01.2015 в 15:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 318
13.01.2015, 17:23
|
|
Сообщение от RossMen
Дал резко газу еще вперед, а потом со всей дури назад.
....Подскажите, что сделал не так изначально?
|
Повезло, что выехал сам. Имел печальный опыт стаскивания Патрола с жесткого бруствера (повис серединой, промеж колес, по оси движения) - около получаса рывков LandCruiser 100 с помощью рывковой стропы сдергивал меня из ловушки. Итог: фаркоп выгнуло весь, пришлось менять.
Также в этой ситуации повлияло таяние снега под передними колесами, что еще больше "уложило" Патрол на жесткий снег за время стоянки.
|
|
|
# 319
13.01.2015, 19:19
|
|
Сообщение от AD Patrol
2 лучше было задом парковаться
|
Главное правило для полноприводной машины: В плохое место заезжай задом (при парковке, развороте и т.п.)
|
|
|
# 320
13.01.2015, 20:37
|
|
Я вот однажды, еще на 61 патроле, на лесной дороге зимой ехал. сугрубы огромные слва справа. на встречу уазик. Ну я парень "бывалый" руль в лево и в сугроб что бы пропустить...
УАЗ проехал, я заднюю - и досвиданья... висим. И колеса 35, и лебедь есть. все как положено. Вообщем потерял час на откапывания. И целый час махая лопатой повторял: молодец! Лебедку поставил! мордой в лес заехал...
Вообщем после того случая - всегда только задом с дороги сдаю. в той ситуации лебекой бы через минуту уехал...
__________________
Всем удачного дня!!!
Юр
Подольск
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|