Капиталка.

[Stalt]

Сообщение от vitalliy Нет. Ставим ГБЦ, наживляем промежуточную звезду с накинутими цепями и протягиваем ее.

а вот теперь интересный момент:
цепи на промежуточную звезду надо же накидывать уже со совмещенными метками? Или можно совместить только нижнюю цепь, а верхнюю цепь перекинуть по меткам при протянутых ГБЦ и промежуточной звезде?

[vitalliy]

Stalt, Вехнюю можно перемещать при снятых звездах р.валов.

[Stalt]

спасибо, буду пробовать сегодня

[vitalliy]

Stalt, Я бы не спешил притягивать, наживляй и смотри что за чем...

[Stalt]

еман я накосячил... Затянул болты ГБЦ моментом 80 Нм, вместо 60... Открыл страницу в мануале с SR20, а не с GA16
Не знаю че делать, так оставить либо перетягивать с новой прокладкой

и еще вопрос по маслонасосу - когда везде все сухо, он нормально накачает масло, или ему помочь надо?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vitalliy Stalt, Вехнюю можно перемещать при снятых звездах р.валов.

и да, кстати у меня нельзя перекидывать верхнюю цепь при установленной ГБЦ. Зазор между крышкой и звездой слишком мал. Пришлось наносить новые метки чтоб нормально ГРМ выставить.

[100nx]

Stalt, так там же 2 подхода - 29Нм+59Нм первый и 29Нм + доворот на 50 градусов - второй. Ослабь и перетяни на 29Нм с доворотом.

[Stalt]

Сообщение от 100nx Stalt, так там же 2 подхода - 29Нм+59Нм первый и 29Нм + доворот на 50 градусов - второй. Ослабь и перетяни на 29Нм с доворотом.

я знаю что там 2 прохода. Но я тянул по СР20 мануалу... А это сначала 39 Нм, потом 78, потом ослабить, потом 34 и потом доворот на 90 градусов и потом опять 90...
Короче когда я сделал первые довороты болтов на 90 (получилось примерно 80 Нм) я подумал что еще 90 градусов это как то дофига будет, раз ключ щелкнул на 80 Нм... Полез в мануал и- мляяяя.... страница не на тот мотор
А теперь страшно моменты перекручивать на 59 Нм = прокладка от 80 Нм наверно "просела"... Хотя болты я почти сразу отпустил как увидел ошибку... Вот теперь думаю как лучше сделать

[Djuser111]

Stalt, фильтр заполни маслом при установке, иначе может не заполнить систему, плюс лампу гаси без свечей и бенза, стартером погоняй пока не погаснет, без фанатизма, если все равно не заполнит, то шприцом заливай масло в систему.

[Stalt]

завел таки мотор сегодня...
ниче не стучит, не гремит, но пару раз отключалось 2 цилиндра и что самое неприятное - сработал вентилятор радиатора, а верхний патрубок вообще холодный и его надуло сильно.. снял пробку радиатора - вышел воздух и вошло еще литр антифриза и его не хватило...
я вот теперь опечален - может это газы из цилиндров надувают охлаждение

[Axel63]

Stalt, какие интересные мысли приходят тебе в голову )) сколько всего залил антифриза? масло проверял - туда не утек?