Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[DVN]

Валера, прям читаешь мои мысли . Тоже подумываю о 4.8 бензусе для выездов, а для города взять пузотерку с двиглом 1 литр и автоматом - быстро ездить мне не надо

[jvr]

Так Иван(Микра 066) продает опять своего,только теперь 4.8

[Антон1]

Сообщение от DVN Валера, прям читаешь мои мысли . Тоже подумываю о 4.8 бензусе для выездов, а для города взять пузотерку с двиглом 1 литр и автоматом - быстро ездить мне не надо

Жизнь меня именно к такому варианту подвинула.

Сообщение от jvr Так Иван(Микра 066) продает опять своего,только теперь 4.8

Разочаровался?

[СталкерИрк]

Интересно опусы бензовладельцев читать, хайте дизеля, хайте. Я полностью согласен, дизель гумно редкостное, зато нам больше достанется

[Антон1]

Сообщение от СталкерИрк Интересно опусы бензовладельцев читать, хайте дизеля, хайте.

да никто ничего не "хает". мысли, цифры -не более.
ПС. есть еще один фактор, который учитывается при приобретении - это личные предпочтения, эмоциональная составляющая.Кому то просто нравится именно дизель - запах, тарахтение, без шуток, кто то жаждет иметь именно "легендарность" дизеля, типо экспедиционник, охотник крутой должен иметь только ....и т.д., . Но, надо понимать что это только эмоции, не более, и платить или нет за них решает каждый сам исходя из хотелок и ширины кармана

[Щукин сын]

Сообщение от СталкерИрк дизель гумно редкостное

а бензин гумно широкого распространения...

[jvr]

"

типо экспедиционник,эмоции

Тут не соглашусь, тут уже не эмоции и деньги(хотя деньги тоже считаются при расчете поездок),а уже прагматизизм выживания.Допустим ,что на крайних северах,что на крайних югах солярка везде есть,а вот с бензинчиком проблемы,иногда даже не с ценой его проблема ,а именно с наличием его.Это я говорю на основании личного опыта,поэтому мой выбор для экспедиций только дизель.
А вот если маршруты Крым,Кольский,покатушки под Москвой и т.п, то бензинки вполне хватит.

[Антон1]

Это все абсолютно справедливо для условий действительно тяжелой эксплуатации: т.е. работа на промыслах, экспедиции экстремального уровня и т.д. И хотя и тут можно продолжить полемику, говоря об опыте Pdan73 например, который в серьезном пробеге подтвердил жизнеспособность 4.8 в условиях 80-го бензина и т.д., но не буду - если специализация экстрим( реальный экстрим) то да, конечно 4.2. Но, кто из потенциальных покупателей действительно покупает машину для этих целей? Тут 99 % эксплуатантов используют машины на 20 % возможностей, и лебедки в красивых,железных бамперах разматываются раз в год, и ночуют эти дизели в теплых гаражах, и возят они, в основном, хозяев на работу да на пикники. А остальное так, для потехи, настоящей необходимости в этом нет.

[jvr]

[Михалыч79]

Я б сказал дизель еще и образ жизни.
Это приятное фыр-фыр-фыр с бензиком не сравнить, разве что c 7,4 V8 ( катал тут субурбана- вот там местааа...)