Как работает полный привод с блокировкой?

[Old-62]

Вот сейчас вариантов ответа будет.Только держись...Да и я почитаю.Что делать,чайник

[-=EP=-]

Специально для Lew :
1) - нигде, есть только электромагнитная муфта в заднем мосту, управляемая плавно меняющимся постоянным током через компьютер трансмиссии, подключение заднего моста плавно изменяющееся от 0 до 100%
2) Переднего кардана не существует, раздатка прилеплена к коробке передач, из которой торчат полуоси со ШРУС.
3) В режиме LOCK крутящий момент делится поровну. То есть этот режим включает муфту на 100%. При скорости более 30 км/ч компьютер переключает трансмиссию в AUTO.
4) Гидромуфты здесь нет, см. п.1)

[oooilin]

Сообщение от -=EP=- В режиме LOCK крутящий момент делится поровну. То есть этот режим включает муфту на 100%. При скорости более 30 км/ч компьютер переключает трансмиссию в AUTO.

Примерно 42 км/час Проверял много раз.

[Lew]

Сообщение от -=EP=- Специально для Lew : 4) Гидромуфты здесь нет, см. п.1)

Я очень извиняюсь, но в информации официалов фигурирует гидромуфта???? Но не суть, пусть электромагнитная, это еще круче, тогда мой вопрос звучит так:
Постоянно ли значение коэффициента блокировки электромагнитной муфты в режиме «ЛОК», или он может меняться от нуля до бесконечности?

Да, и совсем упустил. В моем стареньком пикапе есть раздаточная коробка, которая в одном положении передает крутящий момент, не изменяя его величину, а в другом - увеличивает почти в два раза. Я слышал, у Трейла тоже есть раздаточная коробка , а как она поступает с моментом? Увеличивает, уменьшает, или предает без изменения?

[-=EP=-]

Сообщение от oooilin Примерно 42 км/час Проверял много раз.

Я писал о первом Трэйле, при чем, момент отключения режима LOCK у него никак не отображается на панели приборов, и об этом событии можно только догадываться. А что у Х-2 гаснет лампочка LOCK?

[-=EP=-]

У раздаточной кробки Трэйла одна задача - подать жестко определённый момент на кардан к заднему мосту с муфтой, и никаких переключений в ней не предусмотрено, а жаль - пониженую передачу очень хотелось бы иметь, чтобы не жечь сцепление на буераках и песке.

[Lew]

Сообщение от -=EP=- Специально для Lew : 1) , подключение заднего моста плавно изменяющееся от 0 до 100%

Что-то никак не вьеду. Что значит плавно меняющееся подключение

[Lew]

Сообщение от -=EP=- У раздаточной кробки Трэйла одна задача - подать жестко определённый момент на кардан к заднему мосту с муфтой, и никаких переключений в ней не предусмотрено, .

Я очень извиняюсь, но раздаточная коробка должна "разделить" момент в двух направлениях - подать его на переднюю ось и одновременно на заднюю ось. Задняя ось может и не подключиться, но задний кардан должен всегда вращаться, или не так?
И я так и не получил ответ на свой вопрос:
Я слышал, у Трейла тоже есть раздаточная коробка , а как она поступает с моментом? Увеличивает, уменьшает, или предает без изменения?

[-=EP=-]

Ну это как механическое сцепление, оно же может пробуксовывать, так и тут, в зависимости от тока через обмотку муфты, коэффициент сцепления её дисков, а следовательно и передаваемый момент - меняются.

[-=EP=-]

Да ничего там в раздатке нет кроме двух шестерёнок и кардан к заднему мосту крутится постоянно и абсолютно синхронно с передними полуосями. Вообще-то она больше похожа не на раздатку, в её обычном представлении, а на коробку отбора мощности.