Система охлаждения ( помпа термостат ).

[dimaska_01]

Термостат...поменяй!

[vitalliy]

Да по описанию симптом фиг поймешь. Тут и на воздух в системе можно списать.

[lysenkovasiliy]

вентиляторы. Nissan Almera N15 дв.GA16 1996 г.в.
всем привет! рание я задавал вопрос почему после срабатывания невыключаются вентиляторы.делал диагностику ,покозала ошибок нет.включение 97 выключение 92.часто виснет 93 ни в верх не в низ.сегодня пробывал делать так:до сробатывания вентов выкручиваю болт спуска воздуха возле датчика т.о.ж.антифриз течет.когда сработали и не выключились снова выкручиваю полностью в отверствии антифриз не течет.закручиваю.газую 3-4 тысячи 5-10 сек выключились.опять выкручиваю течет зараза.все делал на заведёной машине.получается когда не выключились то нет циркуляции в раёне датчика.не выключаются часто но не постоянно.датчик т.о.ж. новый

[vitalliy]

Сообщение от lysenkovasiliy нет циркуляции в раёне датчика.не выключаются часто но не постоянно

термостат не менял?

[lysenkovasiliy]

нет.буду менять через неделю пока жду заказ.термостат,помпа.

[Chegan]

доброго времени суток))))
прошу помощи...не знаю была ли описана подобная ситуация,но времени на поиски нет(работы валом). Суть проблемы в том что, машинка не грееться до нормальной температуры на холостом ходу,количество антифриза в норме,термостата поменял уже 2(один ставил новый,второй б/у оригинальный с рабочей машины 100%)как только заливаешь свежий антифриз прогоняешь пробки все ОК, включаются вентиляторы,в общем машинка работает нормально, НО стоит проехать на ней чу чуть и все по новой, причем на ходу температура доходит до рабочей нормы и там и остаеться, тоесть не грееться и не падает ниже нормы, но вентиляторы все равно не включаються!меняли прокладку под головкой блока,тоже не помогает.в итоге получаеться что вентиляторы не включаються,нижний патрубок радиатора холодный,в чем проблема непонятно, если есть какие варианты подскажите.заранее спасибо

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ:помпа работет,тк если бы не работала машинка бы тупо на ходу кипела,эмульсии в масле нет,масла в антифризе тоже нет,выхлоп вроде в норме,но сейчас зима и не очень понятно,кстати нижняя часть радиатора вся холодная вместе с патрубком

[vitalliy]

Сообщение от Chegan НО стоит проехать на ней чу чуть и все по новой, причем на ходу температура доходит до рабочей нормы и там и остаеться, тоесть не грееться и не падает ниже нормы, но вентиляторы все равно не включаються!

Так в чем проблема-то? На ходу, тем более зимой, достаточный обдув и без вентиляторов.

[JohnnyK]

Сообщение от Chegan как только заливаешь свежий антифриз прогоняешь пробки все ОК, включаются вентиляторы

Вот когда вентиляторы включились возьми и потрогай нижний патрубок на радиаторе - горячий, значит термостат открылся и все нормально.

Сообщение от Chegan не грееться и не падает ниже нормы, но вентиляторы все равно не включаються!

Если на ходу машина охлаждается - поставь картонку перед радиатором кондея, в салоне будет гораздо теплее. У меня с картонкой поред радиатором и сверху во весь движок уже забыл, когда вентиляторы включались.

[Chegan]

да проблема как раз и заключается в том что нижний патрубок всегда холодный,плюс вентиляторы не включаються даже когда на месте стоит и работает(хоть час,хоть два)
ЗЫ датчик и термостат 100% исправны

[vitalliy]

Сообщение от Chegan да проблема как раз и заключается в том что нижний патрубок всегда холодный,плюс вентиляторы не включаються даже когда на месте стоит и работает(хоть час,хоть два)

Проверять надо в теплом гараже. Когда на улице легкий минус и небольшой ветерок+холостые обороты+включенная печка - бесполезно.
Или! Выключаешь печку, держишь обороты двигателя 1500-2000 мин.5-10, а потом трогаешь нижний патрубок.
Кстати у меня вентилятор слышно только с выключенной печкой на холостом...и то очень тихо... ни о каких "на ходу" и речи быть не может.