Выбор и сравнение Patrol GR Y61 и TLC 105(в т.ч для экспедиций)

[Aggent]

В плане мягкость - собранность пневме нет равных. Может гидра лучше, но я не пробовал(. 55000 км на Дискавери 3 проехал. На 105 подвеска (сток) еще мягче, но о собранности и речи нет.

[воин]

.


570-й тоже "рамник". Ходы подвески у него до 25 см, если что.

Да я тебе о том и говорю,что Лексус 570,Патрол,105.в принципе, одно и тоже

[Анатолич]

воин,
Олег, 62 и 570 сильно похожи. 105-ка - как арба по сравнению с ними...Я как на 62-м прокатился, сел в своего..аж грустно стало...

[vais25]

Незнаю как 570, но вот ТЛК200 зависит от года. Дорестайлинг валкие и Данила изготовил себе задние пружины, послеристайлинг менее валкие и юзеры не жалуются.

[воин]

Да я про плавность хода говорю! Я как простаки полиуретановые поставил на родные пружины,так друг у которого Лексус,прокатился и сказал по ПЛАВНОСТИ хода он знает только три похожие машины -Рэндж Ровер,Лексус и мой Патрол. Я говрю что рамная конструкция демпфирует лучше чем несущий кузов и пневмоподвеска.Я сравнивал с его же новеньким МЛ-кой на пневме.

[Vrubel]

Сообщение от воин Да я про плавность хода говорю! Я как простаки полиуретановые поставил на родные пружины,так друг у которого Лексус,прокатился и сказал по ПЛАВНОСТИ хода он знает только три похожие машины -Рэндж Ровер,Лексус и мой Патрол. Я говрю что рамная конструкция демпфирует лучше чем несущий кузов и пневмоподвеска.Я сравнивал с его же новеньким МЛ-кой на пневме.

Мл от уаза не ушел далеко, более калечной машины не видел. Я говорю про предыдущий в совсем новом не катался. Знакомому нужно еще машины поизучать или определится вв каких условиях лучше. Я считаю что лучше машины чем х5 и жл нет для наших дорог. Очень много от высоты профиля резины зависит.
Но на поле и грунтовке самый комфортный это мой патрол.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vais25 ТЛК200

Машина для конкретного председателя колхоза. На асфальте в нем грусно, тормозов нет, валкий, отделка в нутри,..., единственное преимущество: внутри хорошо со шланга мыть, как в у61. Но по плохой дороге и ямам по колено самое то, плюс прост, можно гдето в МТС(моторо-тракторная станция) в селе обслуживать. Надежная можно позавидовать.

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF Сегодня приезжал тавота ленд круизер 80, обговаривали установку 6.5турбо. Похоже прийдется на ленд крузер форум переходить

PetroFF, Сань, так есть же народная примета: патрулевод, это крузеродр. ..р, которому не хватило денег на крузак )))
Вваливать лимон в 20-ти летнее корыто это надо быть энтузиазистом ))))

[дмитий]

Александр Анатолич, крузак совсем другая машина и после "неожиданной" поломки переднего моста (в штатных деталях) многие уже и от города в одну машину не уезжают, многие стоковые крузоводы не поедут туды куда залезет стоковый ниссан, ссылаясь на мост и ремень грм

[Aggent]

Да крузер шляпа еще та...что Патрулю хорошо, Крузаку - смерть.
Патрулевская стоковая трансмиссия 37 айрок переваривает, со всеми блоками. В 80-ку 6,5 турбо - будет ахтунг, или все потроха мостов на усиленные менять.
Крузер как Деф, или в стоке ездить, или глубоко тюнить, третьего не дано.

[viktor204]

У меня была 80-ка. Хоть убей не пойму нафига ее тюнить? Она и в стоке зверь. Дизеля на ней что атмосферник что турбовый(у меня такой был) оба звери! А мосты там 6,5 выдержат. Жаль нет их уже.