|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 291
18.02.2013, 10:11
|
|
Я почитав эту ветку на радостях изготовил 12 браслетов на ремнях. Стал ставить на перед - засомневался снял.
Когда испытывал в снегу из 6 сзади потерял один. Один раз выезжал с помощью лопаты - зад закопался до грунта, а морда мылила.
Цепи менее опасны для передка?
|
|
|
# 292
18.02.2013, 10:28
|
|
Сообщение от Voil
Цепи менее опасны для передка?
|
Менее, т.к. вероятность, что ее сорвет практически равна 0.
Но нагрузку на мост никто не отменял, а он у нас нежный.
|
|
|
# 293
18.02.2013, 11:16
|
|
Mixxxa, Как раз за счет цепей нагрузка будет более равномерно распределяться между мостами, кмк.
Мне на 4-х цепях очень понравилось, реально я не нашел ситуации тогда, чтобы посадить пафика.
|
|
|
# 294
18.02.2013, 11:24
|
|
Павел, так то оно да, но колеса тяжелее, плюс периодически то одно, то другое колесо дорывается до хорошего сцепления с дорогой - и идет толчек в трансмиссию.
Ведь даже на качественных МТ хах рвут передний мост. У нас Cyrys специалист по этому действию.
|
|
|
# 295
18.02.2013, 12:52
|
|
Согласен, каждое колесо тяжелее на 5-8 кг.
Но за счет более равномерного распределения грунтозацепов как таковых ударов на цепях нет, ну по-крайней мере нет на цепях сотовой конструкции. Да и буксовать на них крайне затруднительно, один оборот колеса и ты сидишь на пузе. У меня цепи 6 мм, итого имеем 18мм дополнительных грунтозацепов. Копают они - будь здоров. Чуть переборщил с газулькой - и бегом за трактором.
Действия Сергея ИМХО изначально были направлены на нелегкую смерть чего-либо в его патфайндере. Умер редуктор.
Каким бы слабым он не был, я не представляю, что нужно сделать чтобы его порвать...
|
|
|
# 296
18.02.2013, 13:08
|
|
Не редуктор, так ШРУС... Не расчитана наша трансмиссия на такие нагрузки.
|
|
|
# 297
18.02.2013, 13:15
|
|
vazha, Насколько я слышал, на крайней чухломе шрусы у навар были расходным материалом и без цепей. Так что цепи тут явно не ухудшат картины...
|
|
|
# 298
18.02.2013, 16:31
|
|
Сообщение от vazha
Не редуктор, так ШРУС
|
Именно редуктор, шрус на втором месте(чтоб его порвать, надо на мт-хе (или цепях) на понижайке в крайнем положении рулевого колеса - побуксовать)
|
|
|
# 299
11.03.2013, 16:37
|
|
В наличии летняя резина 255/60-18 и зимняя 255/65-17. Внешний радиус колёс практически одинаков, т.к. больший размер диска компенсируется меньшей высотой шины. Хочу купить единую цепь на оба размера. Из подходящих, на мой взгляд, Pewag Sportmatik SUV 81, Thule XG-12 Pro, Thule XS-16 и Konig K-SUV & Pro. Кто-нибудь эксплуатировал цепь одного размера на разных шинах или кому известны "подводные камни" такого использования?
|
|
|
# 300
13.03.2013, 01:56
|
|
недавно в журнале (авторевю? за рулем?) был обзор цепей... почитайте, вроде как не совсем заказная статья ))))
з.ы. а барслеты в той статье - обоср...... )))) пичалька.... пару цепей купить, что-ли.....
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|