Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Barilla вне форума Barilla    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Almera 1.4 GX
Старый #291   13.09.2012, 21:21
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
оставь машину на сутки-двое, потом заводись так чтобы не ждать пока щелкнет реле бензонасоса, т.е. поворачивай ключ и сразу на стартер, если заведется более менее, см. регулятор давления топлива.
я долго мучался с заводом и педалью газа, пока не оказалось что проблема в этом регуляторе.
суть в том, что когда его клинит он не пускает топливо в обратку избыточное давление в рампе, как следствие повышенный расход топлива и форсунки не расбрызгивают в дисперсии бензин, а просто писают струей.

машину обязательно поставить постоять чтобы лишнее топливо из рампы ушло, заводить сразу не дожидаясь щелчка, чтобы бензонасос не успел накачать избыточное давление

Добавлено через 1 минуту
вобщем если после описанных манипуляций заведется нормально, стопудово регулятор
эх хорошая была версия, но нет. да и когда давление топлива меряли оно сбрасывалось без особых затруднений...

Тут кстати после поездки выкручивал свечу - не электродах белый налёт, если мне память не изменяет - это значит бедная смесь... От зараза, то переливает то беднит...

поскольку новых версий нет то жду возвращения из отпуска моего поставщика запчастей, закажем новую кршку трамблёра, бегунок и пожалуй комплект свечей...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #292   14.09.2012, 00:08
По умолчанию
Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
От зараза, то переливает то беднит...
Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
закажем новую кршку трамблёра, бегунок и пожалуй комплект свечей...
Где связь? С тем-же успехом можно и колеса поменять...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Barilla вне форума Barilla    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Almera 1.4 GX
Старый #293   14.09.2012, 19:55
По умолчанию
связи нет, это была просто мысль вслух...

ну а гипотеза с крышкой трамблёра состоит в том что из -за очень уставших и поеденых контактов при запуске что-то идёт не так...
в любом случае других идей больше нет.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #294   14.09.2012, 21:14
По умолчанию
Barilla, На смесь более всего влияет ДПДЗ и ДМРВ.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Barilla вне форума Barilla    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Almera 1.4 GX
Старый #295   15.09.2012, 23:55
По умолчанию
согласен полностью, но ведь если бы они работали неадекватно то это сказывалось бы на работе двигателя во всех диапазонах а не только при запуске, ведь так?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #296   16.09.2012, 00:17
По умолчанию
Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
да и когда давление топлива меряли оно сбрасывалось без особых затруднений...
В мануале сказано примерно 10 мин должно держать, если нет, то регулятор давления в помойку.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
а не только при запуске, ведь так?
Возможно и даже очень. Давай теперь подробней про запуски.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 16.09.2012 в 00:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Barilla вне форума Barilla    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan Almera 1.4 GX
Старый #297   20.09.2012, 12:16
По умолчанию
Давление должно держать около 10 минут??? вот это новость по меньшей мере неожиданная... нигде такого не встречал, да и менряли с другом долгое время работавшем на офф сервисе, он даже не задумался когда сразу после отключения насоса давление начинало падать...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #298   20.09.2012, 13:54
По умолчанию
Barilla, Допускаю что возможна опечатка, но... куда выходит давление раньше? В замкнутой герметичной системе оно вообще падать не должно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #299   20.09.2012, 14:05
По умолчанию
Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
Давление должно держать около 10 минут??? вот это новость по меньшей мере неожиданная... нигде такого не встречал, да и менряли с другом долгое время работавшем на офф сервисе, он даже не задумался когда сразу после отключения насоса давление начинало падать...
если я верно понимаю то эти самые 10 минут после выключения зажигания должен держать обратный клапан бензонасоса. но это не критично вобщем то. главное чтобы рабочее давление создавалось нормально.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #300   20.09.2012, 14:14
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
но это не критично вобщем то. главное чтобы рабочее давление создавалось нормально.
Это точно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook