Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jekk74 вне форума Jekk74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинская обл; Авто: Примера Р10 Sr20DI. Теперь Хундай Элантра 1.6GLS
Старый #21   12.10.2009, 10:11
По умолчанию
Сообщение от Rickoshet Посмотреть сообщение
Вскрытие показало, что надо капиталить...но это желательно т.к. есть износ! Но в принципе ситуация не кретическая!!!
Интересно, а какой износ то? Критический или допустимый? Как до перегрева двигатель себя вёл? Какая компрессия? Масло жрал или нет? Свечи маслом забрасывало или нет? Индикатор давления на приборке долго не гас? Вообще было ли чувство что двигу пипец? Потому что очень странно, что мотор 98 года уже сдулся. Ваш специалист компетентен более в области иномарок или тазов? Т.к ресурсы у моторов при одних и тех же величинах износа совершенно разные. Мне кажется рано вы хороните свой двиг, надо всё досканально проверить перед принятием такого решения.
__________________
Не сломаешь не сломается
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #22   12.10.2009, 13:00
По умолчанию
Расход масла может быть по многим причинам.
Маслосъемные кольца
Закоксовывание масляных колец продукта сгорания
Колпачки масл съем
Клапан вентиляции картерных газов (износ пластины внутри)
Система зажигания (неисправность свечей вызывают повышенную температуру в картере двигателя, кепение масла и испаряемость)
Так что не горячись с ремонтом двигла, сначало надо определить ВОПРОС ТОЛЬКО КАК
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook