|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#21   
				18.11.2013, 17:04
			
			
		 |  |  
	| NA2006, они оба всегда включаются, по достижению 101градуса, либо при включении кондера. У меня при 30градусах на улице и включенном кондере температура сильно росла, так что на лето ремонтируй второй моторчик. |  
| 
			
|  |      | 
 
#22   
				18.11.2013, 20:33
			
			
		 |  |  
	| То же летом была история ,сгорел один вентилятор (дальний от АКБ) правый,поставил  с разборки, от дорестайла, пришлось только отверстия пересверлить под три болта крепления, немного не подходят. Работают то же оба и при  включении кондея  и при нагреве двигателя |  
| 
			
|  |      | 
 
#23   
				24.04.2014, 10:22
			
			
		 |  |  
	| Всем привет,у меня один из вентиляторов охлаждения остался без лопасти,да и решетка которая его держит разбита,при включении вентилятора,он прыгает во все стороны,меня интересует возможно ли купить отдельно решетку держателя вентиляторов отдельно? |  
| 
			
|  |      | 
 
#24   
				24.04.2014, 15:49
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Semenu4
 Всем привет,у меня один из вентиляторов охлаждения остался без лопасти,да и решетка которая его держит разбита,при включении вентилятора,он прыгает во все стороны,меня интересует возможно ли купить отдельно решетку держателя вентиляторов отдельно? |  Тоже озадачился этим вопросом, т.к. диффузор (решетка) тоже поломана и болтается. 
Звонил по разборам, везде предлагают или в сборе или неоригинал тоже в сборе. 
В нашем каталоге отдельно диффузора нет, идет в сборе с моторами и лопастями. 
Хочу попробовать диффузор от классика, номер 21475-95F0A, стоит трёшку. 
Правда точно не знаю, подойдет или нет, может сверлить под крепления моторов придется. 
Может кто уже менял и знает   |  
| 
			
|  |      | 
 
#25   
				24.04.2014, 19:44
			
			
		 |  |  
	| Проблема просверлить в пластмассе три отверстия??? |  
| 
			
|  |      | 
 
#26   
				16.06.2014, 15:17
			
			
		 |  |  
	| Эльсевар17, 
 меняй моторчик
 			 Последний раз редактировалось KoSoi GlaZ, 16.06.2014 в 16:46.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#27   
				17.06.2014, 02:12
			
			
		 |  |  
	| 
				  Ром, самое главное не сказал, про не перепутать направление потока.  :D 
	Добавлено через 4 минуты
	
		| 
			
			Сообщение от LICVIDATOR-44
 Нашел причину отключения!!   Насторожило меня то ,что при включении кондея растет температура на приборке, на улице например 20,а когда кондей включаю ,она растет до +35
  ,оказывается когда капот открыл понял ,что у меня один карлсон который ближе к центру дует не на двигатель а на радиаторы ,я его в том году менял,еще дырки пересверливал,он не родной,оказалось что и крутит не в ту сторону, короче поменял полярность.Кондей больше не отрубается и дуть стал на много холодней+промыли на мойке оба радиатора еще раз |  
Чота я туплю, 2003 это ж уже рестайл?) 
Лопасти относительно можно.
 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Makshilov
 Я поставил от Альмеры классика. Центральное отверстие пришлось дорабатывать снимать часть пластика и протачивать центральное отверстие.Уже точно не помню то ли у нас крепление с одной фаской, толи на НАКе. Но в итоге началось второе лето и вроде нормально не колбасить работает ровненько.
 код крыльчатки 2251331000(RENAULT) стоила 500 р
 
 З.ы. когда сломался я перепугался, думал движек троит, тряслось все.
 |  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Харон
 Теперь о адаптации крыльчатки от НАК на N16. у нашего моторчика две фаски, у крыльчатки одна, при посадке появляется небольшой люфт, который исчезает при затяжке гайки, т.ч. этим пренебрегаем. Основная проблема установки в том, что у  мотора НАК посадочная ось длиннее. и на наш мотор их крыльчатка не подходит- нет возможности закрепить её гайкой. Кстати, гайка под ключ на 8 с ПРАВОЙ резьбой! Подгонка и установка прошла настолько быстро, что не вспомнился фотоаппарат, хотя были мысли все запечатлеть.
 Инструмент используемый- 2 самореза, дрель, сверло большого диаметра и УШМ с шлифовальным диском б.у., чтоб влазил в среднюю часть крыльчатки.
 У крыльчатки он НАК в внутренней стороны посадочная часть сделана грибком, где шляпка заделана в пластиковый корпус, а ножка мешает установить на наш моторчик. Через отверстия в корпусе, двумя саморезами прикручиваю крыльчатку к доске и большим сверлом легко снимаем "ножку гриба", но только до тех пор, пока острие сверла не дойдет до плоскости , до которой нужно снять выступ. Получится этакий кратер и его края уже самкой болгарина аккуратно снимаем до ровной поверхности. Монтируем и наслаждаемся!!!
 Если что непонятно- нарисую, сфотаю и выложу
 | 			 Последний раз редактировалось Gn0m, 17.06.2014 в 02:16.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#28   
				17.06.2014, 02:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Fetisych
 номер 21475-95F0A, стоит трёшку. |  а это его замена 
Renault	22 51 131 100	 
Диффузор вентилятора м/т 
стоит 1600 ,его надо глянуть то же....подойдет или нет не знаю
 
Я на разборе нашел всю раму с двумя карлсонами за 2000 |  
| 
			
|  |      | 
 
#29   
				06.06.2017, 11:04
			
			
		 |  |  
	| Народ, можно где моторчик найти идеально? Не знает ли кто номерок? |  
| 
			
|  |      | 
 
#30   
				13.06.2017, 19:44
			
			
		 |  |  
	| Кстати, есть в природе диффузор в сборе от компании SAT st-dt07-201-0, так вот он к нам не подходит, хотя и позиционируется в Автотрейде (хозяин бренда SAT) как для n16 в том числе. Посадочные размеры другие, моторчики под 4 клеммы каждый. Крыльчатка один в один как от НАК. Чуть было себе не купил, но вовремя померил. 
				__________________И немедленно выпил!
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |