Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
qazwsx вне форума qazwsx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder продан
Старый #21   10.03.2009, 10:24
По умолчанию
Сколковское шоссе, почти на выезде из москвы
http://www.sporthit.ru/cfp/ карта
__________________
все проходит. и это пройдет
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #22   11.03.2009, 13:42
По умолчанию
Сообщение от Михаил Гризли Посмотреть сообщение
боковое сцепление на глине настораживает
Спасибо за ответ. Но, вот меня это сцепление боковое тоже настораживает. Читал-читал и... сомнения остаются. Денсити грамотно всё описал, респект. Вот только в средней полосе глина как раз в полях и лесах. В первый раз вопрос я задал не совсем корректно. Именно поведение на глинистых горках и интересовало по большому счету. Может ещё мнения какие у кого есть? А то промахнуться не хочется...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #23   11.03.2009, 13:53
По умолчанию
Не использовал BFG на бегемоте, но на TAHOE и Montero Sport показала себя с лучшей стороны, плюс неубиваимость и неизнашиваемость (пробег и там и там, около 100 ТыК).
Конечно, если сравнивать BFG AT и BFG МT для бездора, то преимущество у последней.
Но боковых грунтозацепов у BFG AT мне хватало, практически, всегда.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #24   11.03.2009, 13:54
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
глинистых горках
Думаю, и мысль эта основана на некотором опыте, что по глине, по Российской глине, только на гусеницах. На любой резине будет боковое скольжение. Может немного меньше у шин с явно выраженными грунтозацепами. На КрАЗе полз вдоль речки боком...
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #25   11.03.2009, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
На любой резине будет боковое скольжение. Может немного меньше у шин с явно выраженными грунтозацепами.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #26   11.03.2009, 16:50
По умолчанию
А про это http://goodyear.colesa.ru/model/wrangler-duratrac.html есть у кого нибудь инфа?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
NMV вне форума NMV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, 2,5Td, AT LE
Старый #27   11.03.2009, 17:26
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
А про это http://goodyear.colesa.ru/model/wrangler-duratrac.html есть у кого нибудь инфа?
Инфы нет, модель 2009 года, но я думаю, что это те же яйца (http://bfgoodrich.colesa.ru/model/mud-terrain-ta.html) только в профиль и цена будет поболее.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
Ответить с цитированием
Михаил Гризли вне форума Михаил Гризли    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: мос; Авто: path SE на мешалке
Старый #28   11.03.2009, 17:46
По умолчанию
не, мне кажется ближе к куперу

а его хвалят, но состав резины конечно важен, который по картинке не понять
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #29   11.03.2009, 17:53
По умолчанию
Да, купер ближе... Но ламели другие. Да и рисунок больше для АТ. А вот Мудричам явно уступают. Все ж больше на олл террэйн смахивают. Вот: http://auto-grr.ru/news.php?id=4423 А вот цен нет нигде...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #30   11.03.2009, 18:53
По умолчанию
BFG AT всё хорошо, если ездить летом и только по асфальту или песку.
Зимой - как слон на роликах, в грязи - всё плохо.
Продал через три месяца, купил BFG MT, на асфальте чуть хуже. В грязи намного лучше. На льду ужасно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook