Ресурс дизеля Патфаиндера

[Tokajdzin]

bigmankz
Не-не-не, товарисч Антон! Вы "жОстко" ошибаетесь насчет дизеля. И аргументы из вашей, прошу прощения "практики" не выдерживают элементарной логики, не говоря уже о физике и основах термодинамики.
У нас тоже горы и я, ваш покорный слуга, еще в каком "курсе" особенностей пилотирования авто в условиях горной местности. Равно как и многолетняя эксплуатация ТЛС-72 в спортивном режиме, позволяет с вами не согласиться ПРИНЦИПИАЛЬНО.
Т.е, с вами можно согласиться. Но с точностью до "наоборот".
При прочих равных, дизель перегреть будет сложнее.
Ву а ля. Икскьюз ми...

[turbo-nn-Pathfinder]

что значит греется ?????????????????? если все исправно - то нихрена ничего не греется !!! 100 % !!! посмотрите как я над вольво 940 издевалсы
http://ru.youtube.com/watch?v=cf6RiRla0RY

http://ru.youtube.com/watch?v=-6ceDdu2Tzs

http://ru.youtube.com/watch?v=EwET8qmaSSM

http://ru.youtube.com/watch?v=LI5Fx9ymaUc

http://ru.youtube.com/watch?v=4LogXNOkVSs

http://ru.youtube.com/watch?v=RZbVtjWz1Aw

- там режимы огого были - причем по долгому времени в красной зоне !!!!!!!!!! а теперь у меня дизель и я думаю его не перегреть если в нем все исправно .............. для чего же по вашему авто делают инжинеры строители ? чтобы каждый её мог перегреть направо налево ???
да и вы на дизельке троньтесь - как раз в начале то он и вжигает ...а уже к 3-4 тыс так себе .......(хотя и турба вроде бы как по правилам крутится начинает от 1,5-2тыс об )

да и без вебасты совсем холодно в морозы !!!! у меня вебасто и я ей постоянно пользуюсь когда холодно

[Fома]

Братцы, ладно-ладно. Усе усё поняли. Вернемся к теме. Вот некоторые ответы:

http://www.zr.ru/articles/49982
http://www.dizelist.ru/
http://dieseltop.ru/
http://www.autoconsulting.com.ua/aut...ic.php?p=56683
http://www.tmn.v-transport.ru/articles227.html
http://avto-da.ru/?q=node/2
http://www.virtualireland.ru/archive...p/t-12426.html

Не всё так однозначно, однако. А как же иначе? Прокладка то зачем?

[Polly]

Ежели вернуться к первоначальному вопросу, то мое мнение по этому поводу следующее: при выполнении не очень сложных правил ресурс дизельного двигателя достаточно велик. Не скажу что наездил за все время много, но при пробеге в 110 т.к. к двигателю вопросов не возникало вообще. Если вы собираетесь проезжать на машине меньше 30 т.км. в год, то по этому поводу можно не запариваться. Надо помнить про то, что нефти в стране много, а вот качественного топлива нет. Но учитывая что в подписи указан г. Москва, то опять же это не велика проблема. Так же надо помнить, что есть наддув, который требует так же выполнения определенных не сложных действий по отношению к нему. Опять же из собственного опыта: лично меня не разу не напрягло то, что пересел на дизель. Для меня самым неудобным моментом было то, что межсервисный пробег на мой взгляд уж очень мал, приходилось каждые 2,5-3 мес. ездить на ТО. Не знаю насколько это необходимо на самом деле, учитывая что есть аналоги с дизельным двигателем и с большим межсервисным пробегом, но тут уж ни чего не сделаешь... Думается, что вопрос более актуален в том случае, если покупается авто с пробегом... При определенном подходе к делу, можно и за год уездить двигатель насмерть....Любой...
Кстати, за все то время, что слежу за этим форумом, не могу припомнить, что бы кто то писал о проблемах связанных именно с дизельным двигателем. Тока то, что связано с теплом и запуском по зиме приходит на память... Вобщем то это тоже показатель...

[Alexander2007]

Сообщение от bigmankz я же написал, что в приницпе. просто приницп работы дизеля предполагает более высокую тем-ру газов в циллиндре. посему дизель перегреть проще, чем бензин.

Извините, но это полная ерунда.

[Михельсон]

Да-а-а-а! За четыре часа тут такая битва прошла! Можно и я выстрелю?
Во-первых

Сообщение от bigmankz под 2 - 2.5 тыщи оборотов, что для дизеля очень близко к красной зоне

Это что за дизель? Двадцатилетней давности? Сейчас красная зона у дизелей приближена к бензинке.
Во-вторых. Дизель можно перегреть, причем очень легко. Но! Только если у нго сбиты фазы впрыска. Это я говорю по своему опыту. Был у меня мерин D300. После очередного ТО начались проблемы. Оказалось - немного "припозднили" впрыск.

[Андрей Ялта]

Живу в "горах", на юбк, тепло этим летом было 46 вроде на солнышке. Третий исправный дизель, никаких проблем при любом режие движения и температуре. Есть и двадцатитрехлетний дизель ниссан, что стоит на патруле старом-никаких проблем!

[lexone]

Мне кажется обсуждение в теме ушло в сторону от намеченого курса, а вообще тема "БАЯН" прочтите ветку: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=39712 вот пост например грамотно составлен:http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=59

[Ines]

Офф, флуд и ругань удалены. Будет повторение - повешу горчичники.

[Zubnik]

Кароче я вам вот что скажу- что дизель, что бензик перегреть можно с одинаковой долей вероятности примерно.(помидорами не кидать) У дизеляя КПД выше- это факт и всё!